轨道车运行控制设备(GYK)司机操作手册（试行）(8)

按压DMI面板上【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业防碰”。或在停车状态下，按压【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按压【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业防碰”。

在“区间作业防碰状态参数输入”窗口（如图18所示），依次输入调度命令号、线路号、对标公里标、起点公里标、终点公里标、区间作业限速，按压【确认】键确定，此时屏幕左上方显示“区间作业（防碰）”。

图18 区间作业防碰状态参数输入界面 2．模式控制

（1）按区间作业限制速度控制运行，在作业区间起点、终点前停车，留有安全距离（100m）。

（2）到达起点或终点前，有语音提示。

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（3）轨道车如需越过限速曲线的闭口点时，在距曲线闭口点500m内停车后按压【解锁】键，解除停车控制，按区间作业防碰（目视行车）控制。

☆注意事项☆ 1.防溜逸控制功能有效，警醒功能无效。 2.机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。 3.在无GYK基本数据的线路时，线路号输入50001。 4.取消区间作业防碰：停车时在“区间作业防碰状态参数输入”窗口中将“调度命令号”改为0即可。 5.两辆以上轨道车进入同一封锁区间作业，每辆轨道车根据施工区段输入各自作业起终点里程，严禁擅自解锁。 四、区间作业编组

区间作业编组用于轨道车在区间内车辆编组作业控制。 1．参数设定

按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业编组”。或停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业编组”。在“区间作业编组状态参数输入”窗口（如图19所示），输入线路号、对标公里标、连挂点公里标，按【确认】键，进入区间作业编组状态，DMI窗口左上角显示“区间作业（编组）”。选择另外一种控制模式则退出该模式。

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图19 区间作业编组状态参数输入界面 2．模式控制

（1）按编组限速曲线控制运行，在连挂点前停车，留有安全距离（100m）。

（2）到达终点前，有语音提示。

（3）停车后控制：轨道车如需越过限速曲线的闭口点时，根据规定在停车后按压【解锁】键解除停车控制，按区间作业（目视行车）控制。

（4）防溜逸控制功能有效，警醒功能关闭。 （5）机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。 五、5km/h连挂

用于轨道车车辆连挂的控制。 1．参数设定

按DMI面板【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态

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选择”窗口，选择“5km/h连挂”。或停车状态下，按【模式】键，进入“模式选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“区间作业模式”，按【确认】键，此时弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“5km/h连挂”。按【确认】键，进入连挂状态，DMI窗口左上角显示“5km/h连挂”。 选择另外一种控制模式则退出该模式。

2．模式控制

（1）按限速模式曲线控制轨道车运行。 （2）防溜逸控制功能有效。警醒功能关闭。 （3）机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。

第六节 非正常行车模式

非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车模式。

在停车状态下，按压【↑】键2s，进入“非正常行车确认”窗口（如图20所示），选择相应状态，按【确认】键，即可进入设定界面。

图20 非正常行车选择界面

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一、地面信号确认（股道无码车站发车）

当出站信号机开放，机车信号显示为白灯、红灯，按停车信号控制。机班共同确认具备发车条件后，按压【↑】键2s，显示【非正常行车确认】窗口，选择【地面信号确认】选项，进入“当前地面信号确认”窗口（如图21所示），按压方向键将光标定位到“确定”，按压【确认】键，GYK解除停车控制，按道岔限速30km/h控制运行。当信号变更为进行信号后按正常监控模式控制。

图21 地面信号确认对话框

二、绿色许可证行车 1．操作方法

（1）使用绿色许可证的信号机前停车。

（2）确认绿色许可证（CTC区段由调度员办理接发列车时为调度命令）正确。

（3）按压【↑】键2s，显示“非正常行车确认”窗口，

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