33上13综采工作面安装措施B(5)

其拉力和强度必须能满足载荷的要求。

5、运输系统形成后，必须经有关部门共同验收，验收合格后方可投入使用。

（三）安装（撤除）安全注意事项：

1.凡参加本次施工的工作人员，必须认真学习本措施，并按照各工种的操作规程和《煤矿安全规程》操作，持证上岗。准备安装（撤除）所使用的各种索具及工具必须符合规定完好。严格按起重工技术操作规程操作。

2.施工前跟班人员、班组长首先要检查好施工地点的现场条件及运输绞车、巷道的情况，存在有不安全隐患的必须立即整改，先安全后生产。

3.施工过程中，跟班人员及班长要严格按章指挥，做好安全监督，所有人员按章作业，严禁“三违”。

4.施工时施工地点要有一名安全负责人统一指挥，分工明确，坚守岗位。

5.用软硬楔起吊，要选好吊点，软硬楔、葫芦、44型刮板链要完好，锈蚀、损伤的严禁使用。对起吊重物选好重心，选择合格的起吊工具，严禁超载使用。起吊设备必须选好吊点并加固好。斜巷起吊要有防滑、防歪措施，装车、卸车要将车盘（碰头或车轴）用44型溜子链子固定在轨道上，所有人员均应躲开被吊设备歪倒、滑落波及范围。

6.起吊绞车过程中，要专人负责指挥，时刻观察顶板，吊点的变化，发现链子、葫芦与绳索有硬伤或落矸，要立即停止作业，处理好再施工。

7.起吊时严禁将手脚伸到绞车下方，吊高时，严禁绞车下头方向有人，非工作人员严禁进入现场。悬吊时，不得中途停止作业。工作人员不得擅自离开现场。

8.回头轮用44型刮板链、象鼻、M20螺栓固定必须牢固可靠。

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9.安装、拆除电器时，要严格执行好停送电制度，并派专人看护，严禁带电作业。

10.斜巷内停车、装、卸车，要用链子或绳套子锁车，打上木马。 11.斜巷运输要检查好绞车基础、压趄支柱、地锚是否牢固，主付绳是否断丝超限，信号、安全设施是否灵敏可靠，上下把钩工要执行好“行车不行人”制度。

12.上下山底车场绞车要派有经验的绞车司机工作，缓慢向上提升（或向下松车），绳道内严禁有人，上（下）山上车场的工作人员要躲开钢丝绳断裂可能波及的范围；绞车司机精力集中，注视绞车绳的张紧程度，严格按技术操作规程谨慎操作，发现问题及时停车进入躲避硐内。斜巷提松车时，下车场严禁有人，所有人员必须全部进入躲避硐内。斜巷运输要认真检查封车情况，要采取大揽的方法提升，同时要有防滑、防割绳措施。

13.绞车峒室空间有限，工作人员起吊绞车要正，防止人员无处躲闪被撞伤。非工作人员禁止进入绞车峒室。

14.平巷运输，绞车不得超高[轨面以上装车高度超过1.8m（含1.8m）]，否则要加盖皮子，防止触及架空线。

15.（1）绞车的稳固(撤除)、使用、移设，在有坡度的地点时，必须用葫芦上牵下留或下移上留,人员均应躲开绞车一定安全距离。（2）绞车的安装(撤除)、移设，底盘的刚性接触部位应垫木板防滑。（3）绞车严禁自牵自起吊。

安装（撤除）用电（机）瓶车充电措施

一、概况：

33上13工作面接续﹑安装期间，需用电瓶拉运支架（设备）。为确保电瓶车充电、操作安全，特编制本措施。

二、安全措施；

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1、充电处应不碍车辆运行，顶板﹑帮牢固完好。

2、充电前要将控制手把扳至零位，刹紧车闸，取下手把，掩好车体。 3、充电时要关闭两头进出轨道，打上木马（用8号铁丝将木马绑牢）防止其他车辆误入，并在车体标明“正在充电，闲人勿动”的标志牌。

4、充电时电瓶司机要坚守岗位，随时注意充电情况。

5、电瓶箱内加蒸馏水，液面高度要低于正常充电时20mm，以避免电解液腐蚀车体。

6、充电电流不超过30A，后期充电电流不超过20A，发现蓄电池剧烈冒泡，应立即停止充电。

7、电瓶（机）车司机开车要严格执行好电瓶（机）车司机操作规程。 8、充电机的拆﹑搭火应由电工规范进行，严格执行停送电制度。 9、电瓶（机）车司机要严格按正确程序操作。

10、电瓶（机）车司机巷道运输严格持证上岗，按电瓶（机）车司机技术操作规程操作。

11、所有起吊工作严格按起重工技术操作规程操作。

九、避灾路线：

水灾：

33上13切眼→33上13西顺→33上13西顺联络巷→一三采西部房采运输巷→一三西部总回风巷→--290回风巷→白马河风井。

火灾：

33上13切眼→33上13东顺→33上13东顺联络巷→--260轨道巷→一采人行上山→一采西大巷→南石门→付井→地面。

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附：《矿井窄轨运输车辆掉道复轨安全管理规定》

（1）运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

（2）进行复道作业前，首先检查车辆封装和连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

（3）掉道车辆严禁用电机车、绞车等设备牵引强行复道。 （4）掉道后必须清理好现场，看好退路。

（5）处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪倒措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。

（6）用手拉葫芦复道时，葫芦必须完好、自锁，起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量。

（7）特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施。支架等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的措施。

（8）用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必须加垫木板或其它防滑材料防滑。

（9）采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令一致，上放杠杆要慢慢进行。防止碰打人身各部。一次撬抬高度不得超过150mm。撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。

（10）斜巷处理掉道，严禁摘掉绞车钩头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳。复道时，人员必须站在车辆的上方，严禁站在车

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辆的下方作业，站在车辆的两侧时必须有可靠的防歪措施，用原木或板梁支趄柱。

（11）斜巷（包括顺槽）车辆掉道，靠近提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆后，先松一下提升钢丝绳，但不得留余绳；远离提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆，拉紧钢丝绳。

（12）必须实行“先稳车﹑后处理”的作业制度。稳车（锁车）固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。

（13）斜巷稳车（锁车）材料应选择不小于Ф18.5mm的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于40T的刮板链及相匹配的连接卡。稳车（锁车）方法如下：

①用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，先锁牢上方车辆；最上方的车辆掉道，先锁牢下方车辆；中间的车辆掉道，应锁牢上下方所有的车辆。

②锁定的方法应采用绕轨道底下和矿车轮轴(倾斜方向上方车轴或碰头、设备)进行固定。钢丝绳缠绕不少于2圈绳卡不得少于两付。

③四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端方可上道。多个车辆掉道必须逐个固定。

（14）罐笼内复轨时，提升绞车司机必须谨慎操作，防止滑罐伤人。信号把钩工要精力集中，必须启用停罐闭锁装置。

（15）在井口安全门以里范围复轨时，工作人员必须栓系安全带。所有工具必须用绳索系好，防止坠入井筒。

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