《物流学概论》期末复习指导(3)

应链管理软件开发。经过一年的努力，2001年下半年开始投入使用，并不断进行完善，现已趋于成熟。

中捷副总经理徐仁舜说，供应链对成本进行有效控制，形成一个新的优势。所谓供应链管理，就是利用计算机网络技术全面规划协配企业之间的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织协调与控制，其目标是寻求供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大程度上减少内耗和浪费，实现供应链整体效率的最优化。 中捷总经理助理兼物资部经理汪明健说，在保证缝机的质量同时，也带动协配厂家的管理水平的提高，公司通过不间断地努力，以对供应商进行体系评价和对潜在供应商的评估，建立起一套优胜劣汰的管理体制，成功地避开了国内多数企业在成本控制上顾此失彼的尴尬，使企业得以放心大胆地轻松前行。 与供应商建立战略合作伙伴关系

“现在平缝车的利润连5%也不到，如果不大批量生产，对缝纫机企业来说那将是不可想像的局面。”汪明健介绍说，自1998年以来，中捷平均每年都以30%的增长速度发展，这也对供应商的供应效率提出了较高要求。 与供应商建立战略合作伙伴关系，是供应链体系很重要的一部分，可以保证企业以最低的成本、最短的时间获得有效的资源，达到双方的互惠互利。特别是质量控制方面，是企业与供应商建立成为赢利的共同体的基础。汪明健说，质量是供应链体系中最重要的因素，零配件的质量将直接影响到中捷产品的品质。如何有效地对供应商的产品质量进行控制，中捷公司当初在开发供应链管理软件时，就非常重视从源头保证产品质量，汪明健举了一个例子说明，如某A类零配件厂家一个月内送了几批货，每次送来的零件质量波动情况，在公司的管理软件系统上都有反应，公司内部通过网络进行控制，经过分析后，及时向供应商指出并提出改进方案，可以有效地保证了零配件的质量。 同时，将质量管理延伸到协配厂家，追踪供应商的质量改进情况，深入到生产过程中去，使供应商的生产过程处于受控状态。汪明健说，公司开始处于起步阶段，都是上门求供应商供货；待有了一定规模后，双方也只能够达成一定的共识，因为他们还有更大的客户；如今公司有了影响力，反过来要指导供应商生产出符合中捷质量要求的配套件，并经常在供应商之间组织一些内部技术交流，提升零配件的质量，为供应商创造了更多的市场机会。 强化成本控制融入国际市场 在没有系统的软件管理以前，中捷只是单方面考虑如何降低采购成本，现在的中捷是将供应商与自己拧在一起，降低成本不是一家的事，在原材料上涨的事情面前，合作成了必然。 建立科学客观的供应商日常评价体系，实现对供应商评价的科学性，为便于管理，加强竞争，释放供货风险，制定了末位淘汰制，将日常评价结果与供应商的供货比例挂钩，同时，加大对重复出现质量问题的考核力度，在此基础上建立起供应商档案，逐步对供应商的生产能力、质量保证能力、质量改进能力有全面的了解。

根据零配件的加工难度，加工周期，中捷将供应商分为三类，要求保证A类企业要达到85分，B类件达到90分，C类件要控制在95分以上。汪明健说，为了保证产品质量，缩短周期，公司还与供应商联合开发新品，共同进行新品开发、测试等工作，管理软件系统会综合考虑所有要素，对供应商进行优化组合。

中捷对供应商总体上要进行价格指导，通过招投标方式，完善采购网络。生铁和铝材价格飞速上涨，市场上很难进行有效控制，汪明健说，一开始他们有想过期货方式，但是需求量比较小，再加上目前行业内也难以形成联合体进行期货贸易。考虑到中捷对这些材料的年使用量不是很大，中捷主要在铸件和机壳上进行精加工，提高产品附加值，除了满足公司自己需求外，还供应胜家、百福等国际知名品牌，从而融入国际市场。 内部管理实行部门核算，相关联的部门之间互为一次“交易”，车间视自己为一个独立

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的平台，上下道程序视为一次性交易，由公司统筹，成本由车间自己进行控制，这样从整体上节约了资源，控制了浪费。

“自去年以年，原材料涨价确实给公司带来了难度，由于外协采购成本占到80%，我们有了供应链管理体系的保证，并进行了局部调整，现在材料上涨基本上不会给我们造成太大的问题。”汪明健表示，随着公司新的厂房投入使用后，采购成本还可以控制一些。公司现有120多家供应商，今年的目标是在此基础上优化结构，初步确立要淘汰30家供应商。此目标实现后，成本还可以降几个百分点。 1、 结合案例，谈谈什么是供应链和供应链管理？中捷供应链的特色是什么？（10分） 2、 结合案例，从物流角度谈谈企业降低物流成本的途径。（10分） 3、 结合案例，谈谈供应链的发展方向有哪些？（10分）

案例三

阅读百胜餐饮运营物流网络案例，并回答问题。

??当肯德基(KFC)在克拉玛依的新店去年9月开张之际，这个石油钻探城市几乎沸腾起来，附近城镇的很多食客纷纷前来，也为这家美国快餐连锁企业开辟了一个新的领域。但是，这同时也带来了一个问题：克拉玛依位于中国偏远的西北部地区，距离当地首府还要经过4个多小时艰难的卡车旅行。肯德基怎样把鸡运过去呢？

肯德基克拉玛依分店是全球最大的餐饮集团百胜餐饮集团(Yum! Brands)在中国服务的最远的市场。百胜餐饮集团目前在中国250个城市拥有1,100家肯德基、140家必胜客( Pizza Hut)、1家Taco Bell和8家必胜宅急送餐厅。2003年，它在中国的营业额达到人民币93亿元（11亿美元），较上年同期增长31%。

为了满足如此一个庞大网络的供应，该公司需要一个类似规模的物流网络，能够迅速实现包括易腐烂食品在内的各种产品的长途运输。目前，百胜餐饮集团正在挺进中国内陆地区，那里的运输线常常要比更发达的沿海地区艰苦得多，这就为公司的物流经理们带来了一整套新的挑战。

该公司的解决方案是：和在其他许多国家将物流外包给第三方食品服务公司的做法不同，它在中国建立和管理自己的物流网络。这样一来，它创造出了业内公认的较成功的物流运营模式：一家同行企业的管理人才将其称之为“灵活而实用”的物流模式，认为百胜餐饮集团能够更贴近顾客，并且迅速地针对市场需求作出反应。

中国百胜物流(Yum! Logistics China)总经理托德·纳尔逊(Todd Nelson)表示，“鉴于公司业务的庞大规模，中国没有一家第三方物流企业或食品服务公司能够为我们提供这项服务。”他的下属企业负责供应公司1,249家餐厅的18个分销中心，所分销的产品从烹饪用具到食用油、鸡翅，再到新鲜蔬菜、纸杯和吸管，林林总总，不一而足。

位于北京的分销中心是百胜餐饮集团在亚洲最大的分销中心，它服务于北京、天津、河北、山西、宁夏和内蒙古的243家餐厅。每天，该中心会接到各餐厅通过电子邮件发来的订单，然后按要求准备产品，安排卡车以固定的路线将产品运送到各餐厅中去。 该中心拥有装配三个不同温度储存室的11辆卡车，使得每辆卡车都能同时运输冷冻、冷藏和干鲜产品。孙荣说，对于长途运输，百胜餐饮集团有时会雇用更熟悉路况的当地运输企业。这种方法使公司能够节省成本，因为它在市场低迷时无须支付卡车及司机方面的成本，而一旦市场反弹，与这类当地企业的长期合作关系有助于确保有足够的车辆满足公司产品的运输。百胜餐饮集

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团对这些企业制定了一个评估体系，从车况、司机服务水平和企业的财务状况等方面进行评估。

??即使部署得十分周密，在中国仍会遇到一些意外事件妨碍产品的及时送达，如糟糕的天气、交通事故、车辆故障等。虽然这类问题在其他市场也会发生，但是在中国，一条狭窄道路上的一宗小事故（这种情况在发达国家可能一两个小时就能疏通）有时就会使车辆拥堵好几英里，要等到第二天警察来了才能解决。

??百胜餐饮集团制定了紧急方案来尽可能地避免这种情况发生。北京的仓储营运部经理翟伟(Gary Zhai)说，在某些省份的下雪季节到来之前，公司经常临时租用库房来存储额外的产品。这样，如果道路遇堵或路面太滑无法通行，餐厅也能获得必要的食品。同样地，在中国南部的海南岛，几乎每个夏季都会遭遇台风袭击，公司也租用了一个临时仓库多储存一些产品，以避免到时海上运输延误。 ??纳尔逊说，“目前，如果我们无法保证从一个城市到另一个城市的及时运输，我们就需要在一个附近的大城市再建立一个分销中心。但是，如果道路状况能够改善，我们就能够更多地依赖交通运输而不是分销设施来满足我们的产品供应。” ??为了触及公司在中国西部的10家餐厅，包括新近开业的克拉玛依餐厅，百胜餐饮集团已经在河南建立了一个分销中心。但尽管如此，河南和新疆之间的高速路网仍不完善，因而公司不得不依赖于速度更慢的铁路运输。冷冻和干货（储存在控温的集装箱中）需要三到五天的时间才能达到新疆首府乌鲁木齐，在那里百胜拥有5家餐厅和1个小库房。然后，产品再从那里通过一家第三方运输公司用卡车运送到克拉玛依餐厅，一般每周运送一到两次。像面包、蔬菜这样的新鲜食品由一个附近城市的当地销售商供货，每周运送四次。 1、 谈谈百胜餐饮是如何应对货物运输的准时性的。（10分） 2、 结合案例谈谈什么是物流网络，百胜集团的物流网络有什么特点。（10分） 3、 结合案例，谈谈物流网络中物流结点发挥什么作用。（10分）

案例四

阅读中外运为摩托罗拉公司提供第三方物流服务案例，并回答问题。

中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，下面是中外运空运公司为摩托罗拉公司提供第三方物流服务的情况介绍。 一、摩托罗拉对物流服务要求和考核标准 1、摩托罗拉公司的服务要求

一是要提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证摩托罗拉公司的中外业务人员、天津机场、北京机场两个办事处及双方有负责人通讯联络24小时畅通；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货、。

二是要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。

三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦某个环节出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，而且当过失在到一定程度时，将被取消做业务的资格。

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四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。

五是要求服务项目多，根据摩托罗拉的公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。

2、摩托罗拉公司选择中国运输代理企业的基本作法

首先，通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理资格。

摩托罗拉公司对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。主要考核内容包括运输周期，信息反馈、单证资料、财务结算、货物安全、客户投诉。 二、中外运空运公司的主要做法

1、制定科学规范的操作流程，摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务质量，减少了差错。 2、提供24小时的全天服务，针对客户24小时服务的需求，我们实行全年356天的全天候工作制度，周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日，厂家随时出货，我们随时有专人，专车提货和操作。在通讯方面，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。 3、提供门到门的延伸服务，普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在监理的监控之中，因此收费也较高，我们对摩托罗拉公司的普通货物虽然是按普货标准收费的，但提供的却是门到门，库到库的快件的服务，这样既提高摩托罗拉货物的运输及时，又保证了安全。

4、提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大程度地减少货损，维护货主的信誉。

为保证摩托罗拉的公司的货物在运输中减少被盗，我们在运输中间增加了打包，加固的环节，为防止货物被雨淋，我们又增加了一项塑料袋包装，为保证急货按时送到货主手中。我们还增加了手提货的运输方式，解决了客户的急、难的问题，让客户感到在最需要的时候，外运公司都能及时快速在帮助解决。

5、充分发挥中外运网络优势，经过50年的建设、中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施，形成了遍布国内外的货运营销网络，这是中外发展物流服务的最大优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。

6、对客户实行全程负责制，作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一，中

外运对运输的每一个环节负全责，即从货物由工厂提货到海，陆、空运输及国内外的异地配送等各个环节，负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。

1、 2、 3、

结合案例，谈谈企业进行物流业务外包的动因有哪些？（10分）

结合案例，谈谈第三方物流企业与货主之间应该是一种什么关系？（10分） 在当今激烈竞争的市场环境下，第三方物流发展的障碍是什么？（10分）

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