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旅客地道施工方案(7)

来源:网络收集 时间:2019-06-17 下载这篇文档 手机版
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西成客运专线XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案

混凝土振捣完毕,及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时,先将暴露面混凝土抹平,再用无纺土工布将暴露面覆盖,并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时,保证模板接缝处混凝土不失水干燥。

当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时,方可拆模。拆模后,迅速采用塑料布或土工布对混凝土进行后期养护。

7.3.6其它措施

全面执行操作规范,控制沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度;严格控制好沉降缝及两侧堵头方向;做防水层时,墙身外侧混凝土面密实平整。选择晴天施工防水层,防水层材料符合要求;结构物圬工待达到设计强度后对称填土;结构物两侧及顶面1m范围宜采用小型机械压实;及时清理沟槽,疏通水流。

8.安全保证措施 1健全安全保证体系

建立以项目经理为首的“安全保证体系”(见图7.1安全保证体系框图)。项目经理部和各工区分级负责,以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本工程的施工安全。各管理部门职责另行发文明确。

图8.1 安全保证体系框图

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项目经理部经理项目副经理项目总工工程技术部安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理行车安全教育行车设备操作安全检查安全质量部作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设物资设备部制定机电设备使用措施机电设备状况检查行车事故分析处理各架子队、施工班组安全管理 2安全管理制度 8.2.1安全责任制度

项目经理、架子队队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部配专职安检工程师,架子队设专职安检员,工班设兼职安全员,形成安全生产网络,做到领导到位,工作到位,分工明确,责任到人。

8.2.2教育、学习制度

工程开工前,对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育,组织学习铁总有关通道涵施工安全规则、规定,并结合本工程的实际情况制定安全措施,进行宣传教育。制定安全措施,进行宣传教育。坚持班前安全讲话。

不定期进行安全教育,由主管工程师或安检工程针对施工项目,结合有关现行的规范、规则上安全技术课。

8.2.3施工人员、安检人员持证上岗制度

对特殊工种,如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合

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格后,持证上岗操作。

各级安检人员须持证上岗,加大现场管理力度,处罚果断。全体参建人员经过学习、培训后,需进行安全知识考试,经考试合格后,发给合格证,持证上岗。

8.2.4安全检查制度

结合工程特点和自身管理办法,建立安全检查制度。 8.2.5安全事故报告制度

建立安全事故报告制度,施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后,单位负责人用快速方法(包括电话、电传等方法)立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告,最迟不得超过24小时。

8.3安全措施 8.3.1深基坑防护

1)基坑开挖前,应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测变化情况,发现异常,立即采取应急措施。

2)基坑做好防排水措施,并做好施工机械下基坑的通道安全维护工作,防止通道坡度过陡或压实不实,造成车辆通过侧翻。

3)基坑开挖到设计标高后,坑底应及时进行基底处理施工,防止基坑暴露时间过长。

4)基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备,不得搭设临时工棚设施。 5)基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好,接线正确,符合三相五线制和“一机一箱一闸一漏一锁\要求,抽水时坑内作业人员应返回地面,不得有人在坑内边抽水边作业,移动泵机必须先拉闸切断电源。

6)汽车运土,装载机铲土时,应有人指挥,遵守现场交通标志和指令,严禁在基坑周边行走运载车辆。

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7)夜间作业应配有足够照明,基坑内应采用36V以下安全电压。 8)作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求,严禁带病运行,基坑现场排水、降水、集水措施要落实。

9)作业人员必须沿引入便道出入基坑。 8.3.2高空作业

1)从事高处作业人员应首先体检。严禁高血压、心脏病、贫血、癫痢病等患者以及其它不适于高处作业者从事高处作业。

2)高处作业面上的材料应堆放平稳,工具应随时放入工具袋内,传递物要安全可靠,严禁抛掷。

3)在高度为2米及以上的高处作业时,必须设置牢固完备的安全防护设施。操作人员必须系安全带,穿平底鞋,严禁穿硬底、带钉和易滑的鞋。

4)气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时,严禁进行高处和起重作业。

5)高处上下交叉作业时,必须在上下两层中间设密铺棚板或其他隔离设施。

6)在冬季作业中,如果作业面上有积雪、霜时要及时清除,确认安全后方可作业。

8.3.3安全用电

1)现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,横过通道必须穿管埋地敷设。

2)配电箱、开关箱使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

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3)对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。

4)所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。

5)各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。

6)安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

7)严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 8.3.4支架、模板工程安全措施

1)模板安装应在牢固的脚手架上进行,如中途停歇,应将就位的支架、模板联结稳固,不得架空搁置,以防掉下伤人。

2)支模应按顺序进行,模板及支撑系统在未置定前,严禁利用拉杆上下人,不准在拆除的模板上进行操作。

3)安装模板操作人员应戴安全帽,高空作业应抬好安全带。 4)拆模时应搭设脚手板,拆模间歇时,应将松开的部件和模板运走。 5)在拆除模板过程中,如发现混凝土有影响结构安全、质量问题时,应暂停拆除,经处理后,方可继续拆模。

6)拆模时,应按顺序逐块拆除避免整体塌落;拆除顶板时,应设临时支撑确保安全作业。拆模以后,在堆放前拔掉朝天铁钉,以策安全。为避免破伤风,工人或管理人员在踏着铁钉后,及时打破伤风针。

7)模板的拆除时,应有专人指挥和切实的安全措施并在下面标出工作区,

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