加拿大汽车工业分析(6)

查，并

对消费者投诉的产品进行调查。供货商应当要求这些检验机构对产品进行检验以确保符合

有关规定。这种检验可以由进口商来安排。

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还应该注意的是政府的检验机构还常常到商店的儿童商品部针对儿童的商品进行抽 查。在《危险产品法》的授权下，他们对商店销售的商品是否符合有关规定进行检验。如

果某一种商品的标签没有准确的标识，该商品将会被带回实验室进行检验，一旦该商品没

有通过检验，他们将要求商店停止销售。这是一种自愿控制系统，只有在非常严重的情况

下，才会没收商品。 15、加拿大相关的法规

为在加拿大市场上取得成功，根据不同的产品，除了与汽车零配件相关的法规外，许

多产品还涉及到的法规和技术要求包括：联邦政府和省政府的相关法规，加拿大标准协会

（ CSA International） 、加拿大通用标准委员会（Canadian General Standards Board, CGSB）和加拿大保险商实验室公司（Underwriters’ Laboratories of Canada, ULC），以下

一项或多项法规将会适用： ", 《加拿大标准协会细则》（ Canadian Standards Association Specifications) ", 《加拿大通用标准委员会细则》(Canadian General Standards Board Specifications) ", 《消费者包装和标签法及细则》(Consumer Packaging and Labelling Act and Regulations) ", 《海关税法》( Customs Tariffs Act) ", 《危险产品法》(Hazardous Production Act) ", 《加拿大电气法》（Canadian Electrical Code） ", 《进口货物标示法》（Marking of Imported Goods Order）

这些法规要求要与加拿大标准协会、加拿大通用标准委员会和加拿大保险商实验室公

司颁布的几百项全国性的产品、材料和安装标准相一致。根据用户提出的要求，加拿大标

准委员会（Standards Council of Canada, SCC）会告知那些是适用某项产品的标准和是那

个组织颁布的标准。加拿大标准委员会的网站是：http://www.scc.ca。对于与安全相关的

产品，制造商或进口商还须使其产品符合相关标准。这项工作可以由加拿大标准委员会授

权的认证机构进行认证，加拿大标准委员会提供这类机构的名单。

一些大型机构为方便客户还在加拿大之外，包括中国设立办事处和实验室。制造商和

进口商对确定适用的标准负责。

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16 、出口技巧

加拿大的市场竞争非常激烈，出口商应清醒地认识到由于自身的原因没有向买家提供

良好的服务，会使买家迅速调转枪口去找其他供货商。如欲在加拿大市场上建立良好的声

誉，做到以下几点非常重要： ", 当天回复每一份函电，最好是用电子邮件方式。使用电子邮件作为发布你营销材料的

主要方式。这种方式可以向你的潜在买家显示你能做什么，因为买家每周都会收到很多这 种信息。此外，始终将你的传真机置于自动接收状态，由于加拿大处于不同的时区，如温

哥华就比多伦多晚3 个小时，与买家的联系可能会在非工作时间。买家一旦与你联系不

上，就会毫不犹豫地转向其他供应商。如果不能提供买家要求的信息，也要回复买家告知 情况，并明确告知买家在合理的时间内可以提供全部信息。一旦告知买家上述时间，就一

定要遵守这个时间。 ", 买家看你的产品。你如何处理买家的需求并提供一件符合买家要求的产品，向买家显

示你在商业上潜在的沟通能力。你要在规定的时间内向买家提供一件使其对产品质量和价

值产生深刻印象的样品。这样可以使买家将你列为可选择的供应商中。随后的交付的产品

必须完全符合提供样品的质量。 ", 不要惊慌。加拿大买家希望他们的订货能如期到货。由于不可避免的原因产生延误，

必须立即向买家报告并说明原因，并要求买家允许交货延期。 ", 对于重大的订单，必须提供准确的信息，并尽可能亲自保持电话联系。 ", 在向进口商发函自我介绍时，最好能提供产品质量认证文件和生产线或生产设施的照

片这些质量认证文件最好能显示符合加拿大有关安全的规定，这些证书时你所在的国家权

威机构颁发的。 ", 使自己了解加拿大市场和加拿大的进口商。浏览有关加拿大贸易的各种刊物，参观在

加拿大的展览会和零售商店，对加拿大市场有切身体会。 ", 与贸易公司或进口代理商建立联系，因为他们可能是你进入加拿大最有效的渠道。聘

用加拿大的代理商和进口商。 ", 如果加拿大进口商或代理商要求独家销售你的产品，你应该要求每年的最低销售额。

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在贸易关系上保持灵活性，向买家索要对你产品的信息反馈。所有的口头协议都要落实的 文字上。 ", 在所有通讯和产品介绍，包括生产能力和价格表中使用英语（在魁北克要使用法 语），报价使用加元或美元。 17、争端的解决

进口商和出口商应保障每一次交易或合同对任何一方的违约有明确规定，如对交付的

货物是否接受或拒收，如在产品规格和支付条款中有具体的规定。任何潜在的分歧都应在

仲裁条款中涵盖，如国际商会仲裁委员会和其仲裁规则。除了法律诉讼和仲裁外，还可以

通过加拿大和中国之间的调解中心和其它非诉讼取得解决纠纷。交易双方事先都应在合同

中约定争端解决的方式。

如选择诉讼，双方可以约定诉讼管辖的法院，但须适用该法院的管辖权，如没有约 定，一般是在被告所在地有管辖权的法院提起诉讼。

如选择仲裁，应在合同或协议或任何书面文件中写明仲裁机构的全称，并认同该机构

的裁决对双方都是终局和有约束力的。国内最著名的仲裁机构是“中国国际经济贸易仲裁

委员会”，该机构成立已有50 年的历史，仲裁员由国内外知名的律师和法律界人士组成。

联合国1958 年在纽约开会通过了《承认和执行外国仲裁裁决公约》。目前已批准和 加人这个公约的国家和地区有145 个。《纽约公约》规定：成员国要保证和承认任何公约

成员国做出的仲裁裁决。我国于1986 年12 月正式加入该公约，1987 年4 月22 日该公约

正式对我国生效。作为中国处理涉外经贸争议的主要国际商事仲裁机构，中国国际经济贸

易仲裁委员会已有150 多份裁决在美国、加拿大、日本、以色列、法国、新西兰、澳大利

亚和香港等国家和地区得到承认和执行。

不论是诉讼还是仲裁，都最好在在文件中约定选择适用的实体法。否则，将由法院或

仲裁机构选择最适用的法律。

加拿大与中国之间，加拿大一方的“加中贸易理事会”（Canada China Business

Council，CCBC）和“中国国际贸易促进委员会”（China Council for the Promotion of

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International Trade, CCPIT）之间有一个处理两国企业之间纠纷的调解机构，通过该机构

解决纠纷也是一条很好的选择。

加拿大有一家专门商会，叫做“ADR 商会”（Alternative Dispute Resolution Group,

ADR Chambers），由资深的律师和退休的法官组成，该机构通过协商和调解处理许多经 济纠纷。

(九)、中国汽车零配件企业进入加拿大应注意的若干问题

首先我们必须足够地认识到，加拿大汽车零配件是北美整个汽车市场的一部份，这是

全球最大的汽车市场，是一个法律法规较完备、技术先进、营销渠道发达和完善的、对消

费者保护很强的成熟市场，没有其他任何一个市场对消费者的保护可以与其相比。 即使在若干年后，比如5 年或10 年，中国汽车销售量可能会接近或超过北美市场， 但汽车的保有量和汽车平均单价在很长一段时间内仍将是北美一枝独秀，特别是中高档乘

用车和大型货车北美仍然是最大的市场，没有任何一个市场能销售这么多高档车和豪华

车。在这方面，对中国来说仍然还有一段较长的路要走。

加拿大汽车工人工资水平。根据安省经济发展和贸易部公布的资料，2006 年加拿大 汽车厂商平均每个雇员组装54 辆车，高于美国48 辆的水平，组装厂雇员每小时工资

31.56 加元，低于美国每小时32.95 加元的工资。加拿大的汽车零配件工人平均每小时工

资是23.90 加元，低于美国24.18 加元的水平。但与我国工人的工资来比，还是高出很

多。加拿大汽车制造业的工人平均21 工时生产一辆车，比美国高出7.9%。

面对加拿大这样一个发达和完备的市场，想要进入的中国企业特别需要关注的是： 1、安全和质量要符合国际标准和北美标准

无论是OEM 还是汽车销售后市场，安全标准和质量标准都必须符合国际和北美的标

准，取得相关的认证，这是进入北美市场的资格，能够进入加拿大市场，就能进入整个北

美市场。但不能机械地认为能进入美国市场就等于自然能进入加拿大市场，反之亦然，取

得相关国家的认证是必须的；

加拿大交通部（Transport Canada）

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网站:ttp://strategis.ic.gc.ca/epic/site/auto-auto.nsf/en/h_am01299e.html 可以检索到与汽车

相关的法规。该网站将法规分为4 类： ", Emission Standards 排放标准 ", Fuel Economy Standards 燃油经济标准 ", Harmonization Initiatives 协调动议 ", Safety Standards 安全标准

目前加拿大使用的安全标准和排放标准等采用的是联邦标准，与美国的标准大体一 致。北美和一些国际标准认证机构在我国国内也开设了分支机构，这些机构可以帮助你测

试和获取相关的认证。

2、制定进入加拿大和北美的市场战略

要熟悉加拿大汽车市场，了解加拿大市场，要研究北美的市场特点，包括车型、当地

的气候和自然环境、进入汽配行业的法律法规、营销渠道、市场规则、商业习惯和消费习

惯等等。我们在提供进一步的在加拿大销售车型和价格的情况。

加拿大是个地广人稀的国家，到2007 年仅有3300 万人口，国土面积999 多万平方公

里，大于我国，但大部分地区是无人居住的地区。据加拿大相关报道，加拿大90%的人

口居住在加拿大南部与美国边境150 公里的地带。加拿大气候相当于我国东北地区，但地

区差异很大。冬季的严寒相当于我国黑龙江省北部。

加拿大2006 年国民生产总值（GDP）1.2 万亿美元左右，排在全球第八位，是“八国

集团”成员之一。加拿大人均国民生产总值3.6 万美元，平均家庭收入6-8 万美元。 本文所列的附件介绍了加拿大1997 年至2006 年年间10 年的汽车产销量、畅销车型 排行榜、各厂商的产销量、各类车型的产销量等等大量数据，比较全面地介绍了加拿大汽

车和汽配行业情况。但对于具体的中国企业来说，仅仅以上的信息还不足以满足对自己特

定的产品在加拿大市场的情况的了解。要了解自己特定产品在加拿大市场的情况，必须进

一步深入到加拿大的市场来了解。

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渠道可以是参加和出席各种相关的展会、研讨会，加入加拿大相关协会，或委托专业

机构做市场调研和协助市场进入等等。加拿大许多厂商每年也参加在我国的重要汽车及零

配件展会，这都可以为你提供接触的机会。

如果你有投资加拿大的想法，包括收购加拿大企业，加拿大驻华使领馆的商务机构也

可以帮助你了解如何在加拿大投资等情况。

安大略省是加拿大最重要的省份之一，国民生产总值占全加拿大的总值近40%， 2007 年的国民生产总值约5000 亿美元，如果按国家的国民生产总值来排，安省相当于一

个中等国家的国民生产总值，可排在全球前30 位。安大略省的汽车工业，超过美国任何

一个州的规模。在加拿大几乎所有大型的汽车制造企业和汽车零配件企业都设在安大略省

（参见相关表格）。

安大略省经济发展和贸易部有专门的机构和人员促进汽配行业和中国的合作以及在加

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