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茶店隧道风险评估与管理实施细则(3)

来源:网络收集 时间:2019-06-11 下载这篇文档 手机版
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该方法能够预测各种风险因素对项目的影响,从而判断项目可能容许的风险程度。但由于没有考虑影响因素发生变化的概率,具有相当大的主观随意性,事故先需做好调查研究工作,充分注意各因素之间的关联性。

8、蒙特卡罗法:蒙特卡罗法是用统计学理论并利用计算机手段研究风险发生概率和风险发生后果的统计试验方法,一般步骤为:

①确定评估目标的数学模型;

②对数学模型中的参数变量进行风险识别和分析,手机风险因素的相关数据;

③对各参数变量进行风险后果大小及概率分析;

④根据风险分析精度要求,确定模拟次数、产生随机数。将参数变量的取值代入数学模型,每次求得目标变量的一个具体值,即为一个随机事件样本;

⑤重复上一步工作,得到多个目标变量值;

⑥对得到的样本进行统计分析,得到分布曲线,并检验其概率分布,估计其均值和标准差,将模拟试验结果加以解释并写成书面报告。

该方法能准确、有效地对风险进行定量评估,但需要建立评估目标的数学模型,并确定参数的变量和概率的分布规律,比较复杂,实际操作困难,需要计算机编程辅助分析。 2.2.3风险评估方案

根据设计阶段风险评估结果,依据施工地质、资源配置及实施方

案进,本隧道拟定采用头脑风暴法,借助专家的经验,通过会议,集思广益获取相关信息,对隧道的风险进行系统地讨论和分析,在此基础之上,再采用核对表法,以提问的方式将风险因素列成表格进行核对,依次列出风险清单,确定风险评估指标、每个风险因素的后果等级以及概率等级,将风险发生的概率等级和后购等级分别列在风险矩阵图中,二者的垂直坐标交点区域即为隧道的风险等级。 2.2.4风险评估流程

施工阶段开始 检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料,以及招投标合同中反馈的信息 结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 对风险进行评估 在施工组织设计中制定风险管理计划,包括预设的应对措施和残留的处理措施 全过程对残余风险进行风险监控 建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险 满足 检查结果是否满足要求 直至隧道完工 不满足 改变预设风险应对措施、施工方法和步骤,选择更优化的施工方案和管理措施 实施变更后的施工方案和管理措施

2.2.5风险评估指标体系

根据各阶段信息,建立茶店隧道风险评估风险指标体系(如下表),体系可按风险因素与风险事件关系的层状或树状结构建立,也可采用核对表形式。

表2 茶店隧道风险评估指标体系

项目阶段 施工方法 风险因素或风险事件 项目阶段 施工方法 风险因素或风险事件 浅埋段地表开裂、坍塌 施工阶段 新奥法 大变形 塌方 2.2.6风险分级和接受准则

(1)风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准。

(2)隧道风险等级应综合考虑隧道工程地质、投资、工期和技术难度等因素确定,实际应用中可参考《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号)的等级标准。

(3)事故发生概率的等级分成五级,如下表所示:

表3 事故发生概率等级标准表

概率范围 >0.3 0.03~0.3 0.003~0.03 0.0003~0.003 <0.0003 中心值 1 0.1 0.01 0.001 0.0001 概率等级描述 很可能 可能 偶然 不可能 很不可能 概率等级 5 4 3 2 1 注:(1)当概率值难以取得时,可用频率代替概率。 (2)中心值代表所给区间的对数平均值。

(4)事故发生后果的等级分成五级,各种后果的等级标准分别为: ①经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和,包括直接费用和事故处理所需的各种费用,如下表:

表4 经济损失等级标准表

后果定性描述 后果等级 灾难性的 5 很严重的 4 严重的 3 较大的 2 轻微的 1 经济损失(万元) >1000 300~1000 100~300 30~100 <30 注: “~”含义为包括上限值而不包括下限值,以下各表均同。

②人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡,依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级,如下表:

表5 人员伤亡等级标准表

后果定性描述 后果等级 伤亡数量(人) 灾难性的 5 F>9 很严重的 4 210 严重的 3 1≤F≤2或 1

③工期延误是指工程风险事故引起的工程建设时间延长。对不同性质的工程和建设工期,采用不同的绝对延误时间,如下表:

表6 工期延误等级标准表

后果定性描述 后果等级 延误时间1(控制工期工程)(月/单一事故) 延误时间2(非控制工期工程)(月/单一事故) 灾难性的 5 >10 很严重的 4 1~10 严重的 3 0.1~1 较大的 轻微的 2 0.01~0.1 0.5~2 1 <0.01 >24 6~24 2~6 <0.5 ④环境影响是指隧道施工对周围建(构)筑物破坏或损害、环境污染等,根据其影响程度进行分级,如下表:

表7 环境影响等级标准表

后果定 性描述 后果等级 灾难性的 5 很严重的 4 严重的 3 较大的 2 轻微的 1

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