桥梁安全控制要点(3)

（21）查阅当日潮汐资料，对照海图确定施工区实际最低水深以防船舶搁浅。并根据潮汐表高潮时及农历日期，推算当日每次转流时间，以利于施工船舶航行和作业布置。 （22）设置安全作业区和临时航道。根据不同阶段的施工作业情况，划定施工作业区域以及临时通航的航道并设置必要的航标，制订航行和作业安全的管理规定，用以规范航行船舶和施工船舶水上交通，避免相互干扰。

（23）桥梁工程高空作业要采取防高空落物措施，配置安全网和其它防护，对脚手架等辅助施工设施进行加固。同时对施工人员加强教育，提高职工的安全意识。以避免落物对航道船只安全行驶的影响。

（24）在各施工作业点，晚间应按规定设置警戒灯或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞水中建筑物或施工船只，在显示灯光照明时应注意避免强光直射水面，影响船舶驾驶人员的瞭望。

（25）要落实海上应急医疗救护措施,施工单位必须要为各船舶配备常用的医疗药品,施工单位要保持与船舶24小时的随时联系，以防船员急病抢救。施工现场应配置多个医疗点,有条件的话,要配备救生快艇。 3.钻孔作业安全

（1）钻机上平台必须制定特定的施工方案，防止破坏平台或导致浮吊倾覆事故的发生。钻机在平台上必须按照平台设计规定的位置或范围移动，不得随意走动，以防止损坏平台或造成钻机倾斜。

（2）钻机在施工过程中必须经常检查钻机下平台部分结构，包括主构件扭曲变形、焊缝开裂或脱落、螺丝松动等防止出现影响钻机稳定或严重损坏平台的事故。

（3）打设护筒的过程中，必须注意避免护筒和平台或导向架结构出现卡死等现象而导致影响平台结构安全。打设到位后，根据实际情况用型钢将护筒与平台结构连接，既可增加平台稳定性，又可保证护筒不至于受水流冲击倾斜或偏位。

（4）施工过程中特别注意防止塌孔现象的出现，避免影响平台基础。

（5）吊装钢筋笼的过程中，特别是钢筋笼较长大时，必须注意吊装安全，要求计算好吊装重量和吊距，避免吊装设备或船体倾覆等事故的发生。

（6）在灌注砼的过程中，如使用搅拌船或料船，一定要注意集中用料对船体的影响，避免出现船体倾覆事故。

（7）配电设施必须安置在防水装置内，并可靠接地。

（8）对于平台上电力设施坚持搞好日常的检查，做好记录，发现问题，应先仔细观察，

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作出一定的事故原由判断，及时向单位负责人或有关人员汇报，且由专业技术人员维修，并搞好安全防护工作。

（9）在各施工作业点，晚间应按规定设置警戒灯或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞，在显示灯光照明时应注意避免强光直射水面，影响船舶驾驶人员的瞭望。

（10）大型的起重、吊装等机械设备必须由专业的机械检测机构检测。合格后投入使用，决不允许带病作业。且落实设备日常巡回检查制度,督促操作人员做好机械维修保养工作。

第三节 挖孔桩基础

一、危险源

孔口坠落；孔壁坍塌；有害气体；坠物；触电。 二、安全施工措施

1、挖孔时，井口要设置防护支撑，并高出地面30cm，以防止石块等物滚落井内伤人。 2、孔外四周应挖排水沟，及时排出孔口外边的积水。

3、在开挖过程中，应设置护壁支撑，挖一段，支护一段。在土质松散地带，为防孔壁坍塌，可就地灌筑混凝土护壁，日后无需拆除。孔内如有漏水、漏砂时，应立即采取有效措施。

4、人员上下桩孔时，要由专门的爬梯，防止碰伤和跌落。

5、当孔深超过6m时，先通风，后下孔。并及时检测有害气体的含量，二氧化碳含量达到0.3％时，要采取通风换气措施。

6、当开挖桩孔遇到胶结土层，或在凿平桩地坚硬岩层要爆破时，要采用浅眼爆破，爆破后须进行通风检查。

7、挖孔结束后或休工时，要对井口设置防护，防止人员失足落入井内。 8、抽水时，要防止触电。

9、出碴时，要设置带保险的双挂钩。

第四节 PHC沉入桩基础

一、危险源

桩排散坍；桩架倾覆；掉索断开；吊点脱钩；击锤失控；落物伤人；触电；不良天气。

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二、安全准备工作

1、PHC管桩需专门车辆运输，底层桩体两侧要固定牢固，上层错缝摆放，整体捆绑，运输途中尽量减少颠簸。

2、装卸管桩时，必须设专人指挥，车辆停放在平整场地上并处于制动状态，起重机的吊绳要等长，吊点处连接牢固，在吊装过程中起重机要匀速转动或升降。

3、管桩的堆放场地要平整稳定，底层的管桩在两侧要加以制动，以防桩排散坍。 4、沉桩场地敷设的道路要符合桩机及相关机械设备安全行进的要求，视现场情况必要时在桩机施工作业中铺垫钢板。

5、桩基安装或拆卸作业时，均应有专人负责统一指挥，并应按顺序进行；安装或拆卸装架各部件时，要拉围绳，并注意缆风绳下不可站人。

6、桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。 三、施工过程的安全控制要点

1、为避免触电事故，要求施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作；电动工具软电缆插头不得任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断；施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。 电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。

2、装架杆架拼装时，要用“尖头板”来对螺栓孔，不可用手指头探摸，避免扎伤，安装螺栓时，宜先装对角部位。

3、桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750～830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。

4、桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。

5、吊装时应有留缆配合，避免碰撞。

6 、如发现吊装绳索三股中有10丝以上拉断，应及时调换，“卸甲”须保持完整。 7 、高空作业人员严禁搭乘压梁上下。

8 、高空作业人员须穿软底鞋登高操作且鞋底淤泥应清除干净。

9 、桩帽大小应同砼预制桩截面尺寸配套，不允许以大规格桩帽镶嵌入钢板改成小规格桩帽，防止焊缝开裂导致钢板坠落伤人。

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10、 操作人员须戴帆布手套，严禁用纱手套，并且手应离开围绳桩60cm以上，防止扎伤。 11、钢丝绳如有绞绕，必须将钢丝绳放直后，才可进行工作。

12、作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。

13、作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。

14、喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。

15、插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。

16、在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。 17、拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配合拔。送桩孔应及时回填压实，桩机不得在送桩孔上行走。 四、其他特殊安全要求

1、气焊设备中的乙炔气瓶和氧气气瓶应有明显色标和防震圈、安全帽，不得在露天暴晒，并应分开存放，距离应大于5m；开启氧气瓶、乙炔气阀门时，应用专用工具，动作要缓慢，不得面对减压器，但应观察指针是否灵敏正常。操作人员须有特殊工种操作证。 2、打桩发现下列情况之一应立即停止打桩： (1)打桩过程中贯入度剧变；

(2)桩体突然发生倾斜、移位或严重回弹； (3)桩身或桩顶出现严重裂缝或破碎； (4)因挤土效应产生报警，下令停工。 3、 二氧化碳气体保护焊

二氧化碳气体瓶宜放在阴凉处。其最高温度不得超过300C并应放置牢靠，不得靠近热源。 作业前，应检查焊丝的进给机构、电线的连接部分、二氧化碳气体的供应系统以及冷却水循环系统均应合乎要求。

开气时，操作人员必须站在瓶嘴的侧面。二氧化碳气体预热器端的电压符合厂家规定。 4、气焊设备

乙炔气瓶和氧气气瓶应有明显色标和防震圈、安全帽，不得在露天暴晒，并应分开存放，

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距离应大于5m。

开启氧气瓶、乙炔气阀门时，应用专用工具，动作要缓慢，不得面对减压器，但应观察指针是否灵敏正常。

操作人员须有特殊工种操作证。 5、其它安全要求

施工前，对施工索具、钢丝绳、绳扣、吊桩用的吊钩、支臂球头压盖等部位严格检查，施工中也要经常查看检查，符合施工使用要求方可使用。

每天在施工前，班组长要进行安全交底和分工，做到安全责任到人，并记录在案，确保每天安全施工。

施工燃油集中存放，配置灭火器材。

第五节 沉井基础

一、危险源

井内涌水和涌砂、钢丝绳的断裂、沉井的水密性、潜水作业；洪水；坠物； 二、结构安全

1、要对沉井底面处土的容许承载力进行检算；

2、要对沉井刃脚的强度进行检算，检算时应根据刃脚的水平和竖直两方向的作用力，进行荷载的分配和强度的检算；

3、浮运的稳定性检算，当浮运沉井的实际质量与设计质量不符时，应重新验算沉井入水中的安全可靠度和倾覆稳定性。在浮运中，倾斜后井顶露出水面最小高度不宜小于1m。 4、浮运的就位计算：通过对锚缆绳和锚碇设备的计算、吃水深度计算和沉井浮运稳定性计算确定沉井就位。 三、施工安全注意事项

1、筑岛沉井施工应符合下列规定：

（1）采用模板及支垫支承制造底节沉井时，脚手架平台应搭设牢固，模板撑木应撑牢，机具吊装模板合缝时，不得徒手操作。

（2）拆除沉井模板及垫木时，混凝土强度应能满足设计规定的沉井抽垫受力的要求；抽垫应分区、依次、对称、同步地进行，抽出垫木后应随即用沙土回填捣实，抽垫时应防止

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