桥梁安全控制要点(2)

①操作人员必须持证上岗。

②所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好。

③冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。

④提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。 ?旋转钻机

①操作人员必须持证上岗。

②旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。 ③水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。 ④钻机旋转时不得提升钻杆。

⑤加接钻杆时加结螺栓严禁用普通螺栓代替。 ?焊接作业要求

①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。 ②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。

③电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。 ④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。

⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。

⑥更换场地移动把线时，应切断电源并不得手持把线爬梯登高。

⑦清除焊渣或采用电弧气刨清根时，应戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 ⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并应有隔光板。 ⑨雷雨时，应停止露天焊接作业。

⑩工作结束应切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。 4、施工安全控制要点

?钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；

?钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围； ?停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。

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?泥浆池四周要设有警戒线标志。 三、深水钻孔桩基础

深水桩基施工，由于其施工辅助设施规模大，施工机械多、杂，水上施工作业面受限制，交叉作业多，所以施工难度及安全风险较大。 1、栈桥及钻孔平台施工安全

?施工平台及栈桥的结构设计必须经专业工程师检算，除强度、刚度满足施工要求外，必须进行抗倾覆、稳定性等验算，特别是在风、水流等冲击的情况下。且必须报项目经理或相关部门批准后方可实施。

?平台或栈桥的结构设计前，必须全面勘测水深、流速及地形、地质情况，设计须与地形、地质实际情况相结合，确保平台基础的强度及稳定。

?桩基施工平台和栈桥底标高要高于施工图纸规定的施工水位或调查的最近五年来的最高水位1.0m以上。

?围堰平台的定位锚碇系统必须精心验算。抛锚作业时应选用足够坚固、足够数量的锚链、缆绳，确保施工安全。且对流速和水流方向必须有准确的预测，确保锚碇系统的安全储备。 ?施工平台或栈桥施工过程中对关键部位、关键构件的焊缝必须全面的检查，确保焊接质量。对已加工好的关键构件在安装前须进行全面的质量检查，确保平台满足安全施工的要求。

?各施工点对已建或正建平台，晚间应按规定设置警戒灯或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞水中建筑物或施工船只，在显示灯光照明时应注意避免强光直射水面，影响船舶驾驶人员的瞭望。

?钢管桩施打后，要及时加焊钢管进行联结，联结包括钢管桩间的平联及剪刀撑。联结材料与钢管桩焊接时必须保证焊接质量，联结的焊接顺序与钢管桩的施工顺序一致。 ?栈桥钢管桩要打入河床岩层，并有足够的斜向支撑杆系，桥面要有1.2m高度以上的临时防护栏杆，确保便桥的横向稳固和路面行人、行车安全。

?栈桥交通及警示设施主要包括栏杆及扶手上的警示反光漆，栈桥钢管桩水上部分的橘红色面漆，每隔15m设置安全警示灯。

?配电设施必须安置在防水装置内，并可靠接地。

⑴制定栈桥道路运输车辆管理轨道规定，以加强对施工车辆的管理，确保道路运行安全。如设置检查站，对所有车辆进行检查，严禁无关或违规车辆上桥，特别是超载车辆；成立交通秩序维护小组，配备无线通讯器材，分组倒班巡查，如出现交通秩序混乱或堵塞，及

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时疏通；如出现交通事故，及时通知抢险。

⑵对栈桥面坚持搞好日常的值班巡逻，做好值班记录，发现问题，采取的相关措施，确保桥面完好、平整。对栈桥主体利用动力小艇搞好日常的值班巡查，做好值班记录，一旦栈桥构件发现问题，立即采取的相关措施，确保栈桥完好。主要包括：栈桥主构件扭曲变形、焊缝开裂或脱落、螺丝松动，钢管桩倾斜、过分腐蚀、水上油漆脱落等的及时更换或修复；冬季海面大面积结冰下采取破冰措施。

⑶对于栈桥电力设施坚持搞好日常的值班巡逻，做好值班记录，发现问题，应先仔细观察，作出一定的事故原由判断，及时向单位负责人或有关人员汇报，且由专业技术人员维修，并搞好安全防护工作。

⑷对于由于意外交通事故、台风、季风、海潮等造成的桥梁、道路损坏、人身意外伤害等的抢险及救助等工作，项目部必须编制此类事故抢险、救助的应急预案，确保栈桥道路及时恢复通畅，减少人员伤亡、财产损失。必须配备汽车吊、浮吊、驳船、急救艇、救护车、医疗急救品、通讯设备、桥梁或道路抢险器材等，事故一旦发生，做到人员及时到位、抢险器材设备到位，且根据应急预案及时展开抢险、救助。

⑸对于海水或腐蚀性较强的深水区施工必须采取防腐措施。钢管桩外壁涂装防侵蚀、防生物扒附的防海腐沥青防污油漆，施工完毕后，抽水管内泥水，填充细河砂，以减少内壁锈蚀。贝雷片等型材，在使用前认真除锈、涂装严格，无死角，底漆选用环氧富锌车间底漆，外装油漆选用防海水腐蚀的防锈油漆。施工中要小心操作，减少和避免对构件涂装层的划碰，如有划碰可现场补涂。

⑹大型的起重、吊装、打桩机械设备必须由行业的机械检测机构检测。合格后投入使用，决不允许带病作业。并且落实设备日常巡回检查制度,督促操作人员做好机械维修保养工作。

⑺大型安装、起重、吊桩所用的钢丝绳、捆桩扣是船舶施工中必不可少的工索具,其受承载力大,而且使用频繁,极易造成吊索具的磨损和断丝,切切不可掉以轻心,因此,要求必须规定制度,做好经常性的自查,并做好检查人检查情况的记录。

⑻对于履带吊、钻机等大型机械上栈桥或平台必须制定特定的方案，采取专业的措施，经项目部批准后执行，防止出现损坏栈桥或平台或船舶倾覆的事故。 ⑼施工作业人员：

①水上施工人员必须戴好安全帽，穿戴救生衣，并配备高频电话，保持昼夜畅通，并配备救生设备。

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②在高空作业面、交叉作业面、吊装区域、打桩区域,电气机械设备附近,以及在船上执行任务时，切莫顾此失彼，在检查别人的同时，要看清自己的位置，要加强自我保护的防范意识和技能。

③在水上作业检查时，施工人员要有较好的身体条件,不适应水上作业的人员,不要安排在水上作业。严禁带病进行水上作业，及酒后进入施工现场。

④施工人员应熟悉水上的救生设备,掌握水上的救生知识,了解掌握高频对讲机的用途,遇有紧急情况,马上与有关部门联系。

⑤进入水上作业现场上下船只时,要特别注意船间空挡和涌浪的颠簸，严禁跨、跳。不得在跳板上跑、停、留、防止发生各种意外。 2、水上机械作业安全

（1）对施工水域的水深、流速进行全面勘测，并绘制地形图、流速图以确定施工船只的航线。

（2）根据水上施工需要，向国家相关部门（当地航道或航务部门）申请水上、水下作业许可证，按要求发布航行通告，以确保通航及施工安全。

（3）与气象局、海事局、航管局等部门建立联系，及时掌握天气、风浪的变化情况，以便采取相应措施，确保安全。

（4）与施工无关的船舶严禁进入或穿过施工作业区。

（5）近海或大江施工时，要采取有效措施确保施工人员、船只的安全，要选择邻时避风港，以便突然遭受风、浪侵袭时以及不施工时船舶全部停泊在临时避风港中。 （6）必须配备足够数量的拖轮，满足紧急撤离和救援的要求。

（7）施工船舶根据预报风力、船舶抗风等级、风期长短，加固锚缆，绑扎易动物件，检查船机及救生设备，加强值班，显示相应信号，昼夜保持通讯畅通。 （8）避风船舶全体船员保持昼夜值班，随时检查本船安全情况。

（9）临时码头要保证系泊设施、装卸设施等设备处于良好状态，防止船舶碰撞、设施倾覆、坠落和滑移等事故的发生；严禁超长、超宽、超等级的船舶靠泊；根据码头受风的影响情况，及时做好船舶疏散抗风工作。

（10）施工时，水上设施锚碇就位或定位必须经过验算，抛锚作业时应选用足够坚固、足够数量的锚链、缆绳，确保施工船舶安全。且对流速和水流方向必须有准确的预测，确保锚碇系统的安全储备。

（11）施工过程中加强船舶及其它水上设施的水上抗倾覆稳定性检算，确保水上施工安全。

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（12）涉及航道的必须按航运管理单位要求配备专用管理船，船上配备高频电话、手机等通讯工具。

（13）施工船舶应执行有效的船舶国籍证书或船舶登记证书；船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有船舶检验部门签发的有效技术证书。

（14）施工船舶按规定配备足以保证船舶安全的合格船员。（15）水上施工机械操作人员和船舶管理及驾驶人员，严禁无证上岗和酒后上岗，严格遵守操作规程，并对其加强安全教育，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。

（16）认真贯彻“船长负责制”的原则。船长是船舶安全生产的第一负责人,应带领全船船员开展各项规定的安全活动和安全演习活动,努力抓好本船的安全管理,安全生产的工作,做到事事有人抓,件件有人管。施工单位应经常检查“船长负责制”实施的情况。真正将船舶安全管理扎扎实实地开展起来。

（17）所有船舶人员应经常作好内部安全检查的同时，根据船舶施工的特点,在日常巡回检查中应突出的重点是: 按规定正确穿戴劳动防护用品；船舶施工或锚泊时应显示的灯号、信号、标志；起重钢丝绳、吊桩扣等工索具断丝、磨损的情况；船舶开展法规所规定的各项演习活动的情况及应急预案；坚持每天收听气象的记录情况；现场遵守安全操作规程的情况；特种作业人员是否有无证操作的情况；船舶油污水处理、船舶垃圾处理的情况；明火作业审批手续及明火时安全措施落实执行的情况；船舶施工和停泊是否按“航行通告”规定；船舶航行或施工中出勤人员是否低于劳动定员人数；是否建立防台防汛预案，及预案训练；安全用电实施情况；各种机械设备传动部分是否缺损防护罩；护船值班制度执行情况；是否按规定排放回收生活垃圾、油污水等。

（18）施工单位的船舶锚机、锚车、吊桩机械等设备以及滚筒（俗称牙口）、导向滑轮等必须做到勤加油润滑，列出加油润滑制度，责任到人。

（19）船舶明火作业比陆上要求更严，船舶一旦需要动用明火至少为三级动火,因此必须遵循“三级动火许可证”的审批手续,决不允许未经航政部门审批而擅自进行动用明火。经有关部门审批批准后,明火作业时除了指派有证人员进行焊割的同时,船舶必须指派看火员携带灭火器材进行看火监护,如果为二级以上的明火作业,必须由船舶有证船员进行看火监护。所有船舶要按船舶“消防平面布置图”（或称防火控制图）所确定的位置、剂量，配置相应的消防器材,并落实到人负责定期检查和保养。

（20）航行船舶采取雾航措施，船长上驾驶台，显示相应雾中信号并发布船位报告，使用雷达等手段加强瞭望，减速航行，以策安全。但视程小于500m的船只应择地抛锚防雾。

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