沿黄经济区城市带发展规划 - 石嘴山网(7)

结构，鼓励原料多元化改造，提高高浓度高效化肥比重。冶金行业要重点加快推进先进节能技术改造电解铝、金属镁等有色金属、铁合金等产业，降低能耗，促进产业升级。建材行业重点发展陶瓷、PVC型材、铝型材、新型墙体材料、防水材料、装修装饰材料、自发光材料等新型建材。特色农产品加工业要依托我区优质资源优势，努力建设全国高端葡萄酒、高端乳制品、高端构杞制品、精品羊绒制品和清真食品、伊斯兰用品生产基地。纺织工业要积极承接东部产业转移，推动生态纺织工业园的规划建设。

五、加快发展现代服务业

促进宁夏沿黄经济区城市带旅游业由观光旅游向休闲度假旅游转变，大力开发旅游休闲度假产品，开发工业旅游、乡村旅游、文化旅游、科普旅游、会展旅游、红色旅游、节庆旅游、体育旅游，不断丰富和优化旅游产品结构，有效延伸旅游产业链。推进文化体制改革，营造良好的文化发展环境，推动公益性文化事业全面繁荣和经营性文化产业加速发展。扩充银川国际空港物流中心、银川和惠农陆港口岸、“三大口岸”功能，推动口岸物流发展，构建公路、铁路、航空相互配套、紧密衔接的物流大格局。建设完善“九大物流中心”、“十大专业市场”，积极引进国内外物流龙头企业，提高物流信息化水平及综合效益。

实施“一个轴心旅游带，两大旅游板块”的旅游产业布局。“一个轴心旅游带”是以408公里黄河金岸为轴心发展沿黄城市旅游带，精心打造“塞上湖城”银川、“山水园林”新型工业城市石嘴山、“滨河水韵”生态吴忠、“浪漫沙都”交通枢纽中卫。“两大旅游板块”是塞上江南新天府和贺兰山历史、生态文化两大板块，塞上江南新天府板块指利用黄河灌溉之利，形成面积近1.39万平方公里的宁夏平原，贺兰山历史、生态文化板块指历史文化积淀极为丰厚的贺兰山东麓一线。银川市重点发展旅游集散与中心服务，吴忠市发展特色民族风貌旅游，石嘴山市发展文化休闲旅游，中卫市发展休闲度假与农业特色旅游。

第三节 主要产业园区发展方向

要注重充分发挥沿黄地区城市带的区域优势、产业优势和资源优势，积极支持各工业园区参与全国产业布局和国际分工合作，结合区

域经济发展特点和城镇化发展水平，合理确定工业园区的定位和产业布局。

一、银川市

要依托银川经济技术开发区、宁东能源化工基地两个大型工业园区和银川市高新技术产业开发区（灵武羊绒产业园区）、贺兰工业园区、永宁工业园区几个特色工业园区，重点发展能源化工和生物发酵及生物制药、清真食品及穆斯林用品、机械装备制造、新材料、羊绒等重点产业。

二、石嘴山市

依托石嘴山经济开发区、石嘴山工业园区、平罗工业园区、宁夏精细化基地等，围绕新材料、装备制造、能源化工三大产业，大力发展新能源、光伏产业、生物质能等新兴产业，改造提升钢铁、煤机制造等行业生产技术水平，建成西北重要的先进机械装备制造基地；加快发展氯碱化工、精细化工、生物化工等产业，建设成为全国重要的特色能源化工基地；做强做大钽铌铍、镁合金、多晶硅等产业，建成全球重要的新材料研发生产基地。

三、吴忠市

优化产业布局，积极打造太阳山开发区新型能源化工城、青铜峡新材料基地现代铝业新城，重点发展新型能源化工、铝材和镁合金产业。金积工业园区、青铜峡嘉宝工业园区重点发展乳业、羊绒、生物制药、葡萄酿酒等特色农产品加工业。

四、中卫市

要依托中卫工业园区、中宁工业园，着力培育壮大造纸、冶金、枸杞、建材等优势产业，努力使枸杞产品、数控机床、造纸工业研究开发能力达到国内先进水平，主要产品质量达到国内先进水平，力争达到国际水平。

第五章 支撑体系规划

加快交通、物流、电力、能源、通信、供排水、防灾减灾等基础设施建设为沿黄经济区城市带发展提供安全高效的基础设施支撑体系。

第一节 交通物流规划

一、交通通道规划 构建六大对外通道：

通道一：银川—包头—呼和浩特—京津交通走廊； 通道二：银川—太原—石家庄—青岛（天津）交通走廊； 通道三：银川—西安—上海（广州）交通走廊； 通道四：银川—兰州—拉萨（成都）交通走廊； 通道五：银川—乌鲁木齐—阿拉山口交通走廊； 通道六：空中交通走廊。 畅通四条内部通道：

通道一：石嘴山（平罗）—银川—吴忠（青铜峡）—中宁—中卫

交通走廊； 通道二：银川—河东机场—灵武—吴忠交通走廊； 通道三：银川—机场—宁东交通走廊；

通道四：青铜峡—吴忠—灵武—宁东交通走廊。 二、铁路规划

（一）欧亚大陆桥连接线。加强与中西部地区联系，强化对外通道建设，规划建设银川至临哈铁路连接线；兰州至新疆铁路银川至张

掖联络线。

（二）高速铁路。按照“国家中长期铁路网规划”， 2020年前建成宁夏境内包兰铁路、银川―西安、银川—北京国家快速铁路网。 （三）客运专线。为缓解宁夏铁路通道能力不足，实现铁路客货分运，2020年前规划建设四条铁路客运专线：（1）银川—包头—呼和浩特—北京客运专线；（2）银川—兰州客运专线；（3）银川—西安客运专线；（4）青岛—石家庄—太原—银川—乌鲁木齐客运专线。（5）启动银西铁路（银川经庆阳至西安）前期论证研究，开辟新通道，加速沿黄经济区及宁东能源化工基地建设。

（四）铁路复线及其他。

铁路复线工程：（1）包兰铁路惠农至银川段新建二线工程；（2）包兰铁路银川至兰州段增建二线工程；（3）甘塘至武威南铁路增建二线建设工程；（4）宝中铁路增建二线工程；（5）太中银铁路银川至中卫段二线工程；（6）太中银铁路银川至定边段二线工程。 其他铁路：（1）太阳山至甘肃白银铁路；（2）宁东至乌海铁路；（3）银川经鄂尔多斯至北京铁路惠农接轨线。

（五）城际轨道。建立沿黄经济区城市带内部轨道交通体系，拉近城市之间的空间距离。规划建设2条城际轨道交通线，即：银川—机场—宁东，石嘴山—银川—吴忠（青铜峡）—中宁—中卫的轨道交通线。

三、公路规划

（一）高速公路网规划。根据沿黄经济区城市带的公路交通现状和未来发展，将形成“两纵四横”高速公路网。（一纵为京藏高速公路，二纵为西线高速石嘴山经银川至中宁高速公路；一横为青银高速公路及银巴高速公路，二横为古窑子至青铜峡高速公路，三横为青银高速公路定武联络线，由盐中高速公路、中孟高速公路、孟营高速公路三段组成；四横为中卫—武威高速）。

规划新建4条高速公路：①外线。青银公路定武联络线孟家湾至

营盘水高速公路；②西线。由石嘴山至银川高速公路和银川至中宁高速公路组成，全长200公里；③中线。国道211线灵武至甜水堡段及联络线古窑子至青铜峡高速公路，项目长202公里；④北线。银川至巴彦浩特高速公路。

（二）干线公路网规划

全面建成滨河大道及连接线，建成黄河大桥十四座，形成以国省道及滨河大道为主的“四纵五横”干线公路网络，实现以首府银川为核心的“一小时经济圈”，以地级市石嘴山、吴忠、中卫为区域中心的“半小时通勤圈”，建立现代公路运输网络。

“四纵五横”干线公路网络具体路线如下：一纵为国道110线、省道201线，二纵为国道109线、省道101线，三纵为滨河大道惠农至中卫段，四纵为省道203线、国道211线；一横为省道301线，二横为省道302线，三横为贺兰山路及其东延伸段银川至鄂尔多斯段公路，四横为省道102线、省道103线，五横为省道303线。

四、民航规划

（一）机场建设规划。规划扩建银川河东机场，主要建设内容为将跑到延伸400米，达到3600米，将飞行区标准提高为4E级，适时启动机场航站楼扩建工程，极大提高了机场的服务水平和能力，可满足到2020年1000万人次旅客吞吐量和10万吨航空业务量；规划建成石嘴山惠农机场，作为沿黄经济区城市带向北航空运输港口。规划期内沿黄经济区城市带将形成以河东机场为主，中卫香山支线机场、石嘴山惠农机场为辅的机场格局。

（二）航线网络规划。（1）全部开通至国内所有副省级以上城市的航班航线。增加国内航线要辐射全国大多数省会城市和经济发达地区；（2）开通国际航线。沿黄城市带还需要以银川为中心建立穆斯林航线圈，即建立与埃及、巴基斯坦、土耳其、伊朗、科威特、沙特阿拉伯和阿联酋等中东穆斯林、阿拉伯国家的客货运航线，尽早开通银川至东南亚、西亚及欧美航线；（3）中卫香山机场需要增加到国内主要城市如上海、广州、武汉、西安、乌鲁木齐的航班航线。

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