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前山河特大桥盖梁施工方案(2)

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港珠澳大桥珠海连接线第二合同段前山河特大桥盖梁施工方案

8 9 10 11 12 15 16 17 18 21 22 23 24 25 2 2 2 2 2.2 2.2 2 2 3.8 3.8 2.0 2.0 2.0 2.0 14.3 14.3 14.3 14.3 14.3 14.3 14.3 14.3 14.3 14.3 15.704 17.055 18.3 18.3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2(1) 2 2 2 过渡墩 过渡墩 五、主要技术标准

盖梁宽度为2.0-2.2m,正常段宽度为14.3m,茂盛围加宽段为18.3-22.48m,22-25号墩为14.3-18.3m。

混凝土设计标号C40。

盖梁中横向设预应力,共4束。

六、总体思路

陆地上盖梁采用满堂架法进行施工,承台回填夯实后,搭设脚手架。水中盖梁采用承台上放置贝雷片,贝雷片上搭设脚手架。标准长度盖梁采用钢模板,加宽段的盖梁模板采用木模。

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港珠澳大桥珠海连接线第二合同段前山河特大桥盖梁施工方案

七、施工方案

1、陆地盖梁施工方案

陆地上盖梁施工采用满堂架法。 (1)地基处理

由于盖梁的投影线超出承台边线3~3.5m,要对承台回填有具体的要求。承台侧面开挖范围内回填砂类土或石料,进行整平压实。表面浇注10cm厚C20,宽度为盖梁投影线外30cm,用平板振动器振捣密实,表面平整,并做好排水设施。

(2)支架搭设

盖梁悬臂部分支架采用60*60*120cm、立柱范围采用90*60*120cm。钢管下垫设10*12cm方木,并安放底托调整钢管高度,使支架与地面铺装层支架密贴,达到面受力,严禁形成点受力。

图4 满堂架法盖梁施工图

拼立杆时要确保垂直度,防止立杆偏心受力。接头部位必须连接牢固。支架搭拼时应挂线以控制调平。拼装时根据实际情况立杆的相邻接头应梅花状错开。安装上托时注意旋出距离不得大于30cm。剪刀撑在立杆和横杆拼装好后进行安装,沿横桥向和顺桥向方向设置剪刀撑,剪刀撑从顶到底要连续,搭接头保证不小于60cm,接头卡不少于两个(或使用连接扣件),与水平横杆的夹角为45°~60°,两剪刀撑不允许自相交,要求布在立杆两侧。剪刀撑与立杆和横杆每隔150cm用扣件固定,整根使用扣件不得少

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于4个。

根据桥梁设计横坡以及预拱度进行支架的顶面标高。 在施工时先测量基础顶面高程,而后确定立杆的模数。

1)在放置立杆底托时,在下方安放方木,以防止支腿传递的集中荷载使垫层混凝土开裂。

2)支架搭设前,对基础平面进行检查,采取拉线的方式进行找平保证支架底托在同水平面内,保证支架受力均匀,施工中保证各个连接点的紧密安放,严禁虚接情况出现。

3)在支架搭设过程中,支架顶托旋出的高度不大于30cm。

4)支架的布置形式以设计为大原则,根据实际施工情况予以调整,当小横杆的模数不满足施工需要时,采用Φ48mm钢管与扣件代替,严禁取消小横杆。

5)支架搭设完成后,对其平面位置,顶面标高,节点联系及纵横向稳定性进行全面检查,在钢筋绑扎与模板完成后,混凝土浇筑前,将支架的上下托再次拧紧,保证其与方木紧密接触,防止混凝土浇筑过程中支架变形过大。

(3)模板制作、安装

标准型采用钢模板,加宽段采用木模板。

1)钢模板采用大块定型钢模,钢模板的拼装及螺栓连接件符合相关要求。钢模板及其配件按批准的加工图加工,成品检验合格后方可使用。

2)木模板制作可在施工现场进行制作,采用质量较好的竹胶板(1.5cm)。模板加工成平缝,在模板的接缝处粘贴双面胶防止漏浆。重复使用的模板应保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。

3)加工好的模板需进行预拼装,拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行小正,使偏差值符合规范要求。

模板安装技术要求:

1)模板-钢筋安装工作应配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完成后安设。模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形。

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2)安装侧模板时,应防止模板位移。侧模板设拉杆固定,拉杆位置设置在盖梁底板及顶面各一处。拉杆外套PVC管,以利于拉杆拔出。

3)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。 4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模板涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架应经常检查、维修。

5)浇筑混凝土的过程中,发现模板有超过允许偏差变形的可能时,应及时纠正。

模板支架制作安装质量

序号 1 外形尺寸 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 轴线偏差 模板尺寸 模板高程 连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 板面倾斜 孔中心与面板的间距 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 板面局部不平 板面和板侧挠度 基础 柱、梁 墩台 上部所有构件 基础 墩台 基础 柱 梁 肋高 ±5 0.5 ±0.3 +0,-0.5 ±0.6 1 ±1 ±15 ±10 ±10 ±+5,-0 ±30 ±20 15 8 10 项目 长和宽 允许偏差(mm) +0,-1 8

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18 19 20 21 22 23 24 墩台 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心位置 预留孔洞截面内部尺寸 支架 纵轴的平面位置 10 2 5 3 10 +10,-0 跨度的1/1000或30 (4)钢筋

盖梁钢筋采用在地面上搭设绑扎支架,在地面绑扎成钢筋骨架后,用吊车吊装就位。吊装时设置吊装横梁,防止钢筋骨架变形后难以就位。

钢筋制作、安装的质量要求

1)钢筋在下料过程中,应严把质量关。不定期检查钢筋成形尺寸,误差大于规范要求的应重新进行制作。

2)成品堆放应标明使用部位、长度、规格。

3)钢筋绑扎时,箍筋与受力钢筋垂直,箍筋搭接处受力钢筋方向相互错开。 4)绑架绑扎完毕后,在梁底及侧面采用同标号细石混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度和不露筋。

5)钢筋骨架的绑扎采用十字扣绑法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。

盖梁钢筋原则上在墩顶底模上进行原位绑扎、安装,为加快施工进度,确保施工安全,有条件的在地面上组合、绑扎,成形后才有汽车吊一次安装就位。

①搭设盖梁钢筋安装钢管平台(钢管支撑架);

②先在平台上按照设计图顺序摆放骨架钢筋,穿骨架钢筋上横撑钢管,再下降平台下横撑钢管,使骨架钢筋处以最佳悬挂状态,最后调整骨架钢筋间距。在盖梁底模上原位安装钢筋时,在绑扎箍筋前,一定要将骨架钢筋调整到底模的几何中心,以方便钢筋的准确安装。

③盖梁骨架纵横向间距调整完后,即可从中间向两边顺序安装、绑扎箍筋,绑扎箍筋时要求接头上下错开。箍筋绑扎、安装要求间距准确、牢固、规范。

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