贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案
全，确保在事故发生前得到控制。 5.1.4安全基本保证措施
a.安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。
b.参加滑模工程施工人员，除必须进行培训和安全教育，还使其了解本工程滑模施工特点（如临高压线等）、熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后，方能上岗工作。
c.滑模施工中经常与当地气象台、站取得联系，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护。全部人员撤离后， 立即切断通向操作平台的供电电源。
d.滑模操作平台上的施工人员定期体检，经医生诊断患有不适应高处作业疾病的，不得上操作平台工作。
e.施工人员出入走设有防护棚的固定通道，防护棚上挂好相关安全警示牌。 5.1.5施工过程保证措施
a.在施工的构筑物周围10m范围内，划出危险警戒区。采取隔离防护措施。 b.危险警戒线设置围栏和明显的警戒标志，出入口设专人看护。
c.危险警戒区内建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，搭设高度不低于2.5m的安全防护棚。
d.进行立体交叉作业时，上、下工作面间，搭设隔离防护棚。在东侧利用滑模平台外三角架立面采用竹笆片进行封闭，封闭高度不小于1.8m。
e.各种牵拉钢丝绳、管道、电缆及设备等，均采取防护措施。
f.安全防护棚的棚顶采用不少于二层纵横交错的木板（木板厚度不小于50mm），必要时增加一层2～3mm厚的钢板。
g.操作平台铺设用厚度不小于50mm的木方，在桁架上先按照间距300mm左右从外向内满布50×100mm的木方，木方放置时小面朝下且绑扎牢固。然后沿径向用25mm厚木板补齐并用钉固定。其上满铺1.5mm厚的铁皮。吊脚手架的铺板，严密平整、防滑、固定可靠，不可随意挪动。底部与两侧要挂设安全网。操作平台上的孔洞，设盖板封严。
18
贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案
h.内外吊脚手的边缘，设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm，横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的木挡板。在防护栏杆内、外侧、兜底满挂安全网并与防护栏杆绑扎牢固。在与2号仓及3#仓附属结构相交的侧立面满铺竹笆或竹跳板进行封闭。
i.安全网与吊脚手架用铁丝等进行连接，连接点间距不大于50cm ；安全网片之间满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。
j.滑模操作平台上设有上人出入的平台，上部设活动盖板。在通道道口设防护栏杆；在其他侧面用密目网封闭。防护栏杆高度不低于1.2m。
k.作业前，检查各油管接头，应连接牢固，无渗油、油箱油位适当，电器部分无漏电，接地可靠（必须做接地测试）。
l.滑模施工的夜间照明，应保证工作面的充分照明，照明电压为36V，高于38V的固定照明灯具在其线路上应设置触电保安器，灯泡有防雨灯罩。
m.用电设备必须安有接地措施，敷设于滑模操作平台上的各种固定电气线路,应安装在隐蔽处,对无法隐蔽处的电线应有保护措施。无论电线或电缆均应有保护措施。
n.使用380V电器，应有漏电保护器，应使用软橡胶电缆线。操作平台上总配电装置应安装在便于操作和维护的地方。开关及保护器应在配电箱内，并有防雨措施。 5.1.6通讯与信号
根据施工的要求，滑模操作平台上指挥人员用喊话器指挥施工。滑模施工过程中，通讯联络设备及信号，设专人管理和使用。
垂直运输起吊或降物时信号由指挥人员发出。司机接受到动作信号后，在启动前发出动作回铃，以告知各处作好准备。联络不清，信号不明，司机不得擅自启动垂直运输机械。 5.1.7防雷、防火
a.滑模施工过程中的防雷装置和措施，符合《建筑防雷设计规范》。 b.滑模操作平台上的防雷装置设专用的引下线；雷雨时，所有露天高处作业人员下至地面，人体不得接触防雷装置。
c.平台上设置足够可使用的灭火器以及其他消防设施；操作平台上不存放易
19
贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案
燃物品；使用过的油布、棉纱等及时回收，按废弃物处置办法处置。
d.在操作平台上使用明火或进行电焊时，采用动火审批措施，并经专职安全人员确认后，再进行工作。 5.1.8滑模装置改装、拆除
a.滑模装置改装、拆除前，必须组织专业队、组，指定专人负责统一指挥。 b.凡参加改装、拆除工作的作业人员，经过技术交底、培训，考试合格后方可上岗。中途不随意更换作业人员。
c.拆除中使用的垂直运输设备和机具，经检查合格后使用。
d.滑模装置改装、拆除前，逐个检查支承点埋设加固情况，以及作业人员上下走道是否安全可靠。改拆施工平台的支撑点时作业人员必须系好安全绳，且每个作业人员的安全绳应独立，牢固悬挂点挂于构筑物上。
e.当改装、拆除工作利用在施工结构作主支承点时，对结构混凝土强度的要求，经结构验算确定，且不低于15MPa。
f.改装、拆除作业必须在白天进行，改装、拆除的部件及操作平台上的一切物品，均不得从高空抛下。当遇到雷雨、雾或风力达到五级或五级以上的天气时，不进行滑模装置的拆除作业。
g.当天改拆未完时必须对未完部位进行加固处理，确保安全。 h.滑模拆除另制定专项施工方案，按程序审批后方可实施。 5.1.9重要部位安全保证措施
a.贮煤仓南侧临近10Kv高压线（距离约6米），施工中严禁吊物跨越作业； b.临近高压线平台位置，采用竹笆和模板封闭严密，严禁施工过程中坠物损坏线路。
c.施工过程在仓南侧悬挂安全警示标志，并对操作工人进行针对性的安全教育，防止施工人员向下抛物。
d.接爬杆时，必须由2人以上递送爬杆，防止单人手持不稳坠落。 e.此处位置爬杆必须逐个检查焊接质量，合格后方可进行顶升，防止爬杆顶断坠落。
f.吊运较长构件靠近高压线时，必须在物件一段绑好控制方向绳索，防止旋转碰撞线路。绑扎较长钢筋时也应注意钢筋伸至高压线上。
20
贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案
g.本着重要部位重点对待的原则，施工过程中，对涉及临近高压线部位的施工，另派专人进行看护，层层落实安全责任。 6．施工操作控制措施
6.1开始滑模施工前，必须全面进行全面的技术、安全检查，并符合以下要求：
a、操作平台系统、模板系统及其连、拉接部位均符合设计要求； b、液压系统经实验、检验及相关部门验收合格； c、垂直运输机械设备系统及其安全保护装置试车合格； d、动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格； e、通讯联络与信号装置试用合格； f、安全防护设施符合施工安全技术要求； g、防火、避雷等设施的配备齐全；
h、完成职工上岗前的安全教育及有关人员的考核工作； i、健全各项管理制度。
6.2、操作平台上材料堆放的位置及数量符合平台设计的要求，不用的材料、物件及时清理运至地面。
6.3、模板的滑升在施工指挥人员的统一指挥下进行，液压控制台操作人员必须经培训后持证操作。
6.4、初滑时，对滑模装置和混凝土凝结状态进行检查，发现问题及时解决。 6.5、每作业班设专人负责检查混凝土的出模强度。当出模混凝土发生流淌或局部坍落现象时，立即停滑加固处理，严禁随意超速滑升。
6.6、滑升过程中，操作平台保持基本水平，千斤顶的相对高差不大于40mm。相邻两个提升架上千斤顶的相对高差，不大于20mm。严格控制结构的偏移和扭转。纠偏、纠扭操作，必须在当班施工指挥人员的统一指挥下，并徐缓进行。当发生扭转，任意3m高度上相对扭转值不应大于30mm。 6.7、施工中按下列要求对支撑杆的接头进行检查：
同一结构截面内，支撑杆的数量不大于总数量的25%，其位置均匀分布。滑升过程中当支撑杆接头穿千斤顶时，平台上所有作业人员应分段看护，值班管理人员巡视检查，在危险部位必须用手把住，直至进入千斤顶。当支撑杆穿出千斤
21
贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案
顶后及时逐个进行绑条焊接。
滑升过程中，随时检查支撑杆工作状态，当出现弯曲、倾斜等失稳情况时，查明原因，根据情况采取截断绑条焊接或直接绑焊的加固措施。 7．施工质量预控措施 7.1预防支承杆失稳措施
7.1.1保证操作平台施工荷载控制在150kg/m以内，平台上的支承杆和钢筋应随用随放，不得超载。
7.1.2材料堆放要均匀，不得集中堆载。 7.1.3每次提升300mm左右，严禁超高提升。 7.2预防仓壁混凝土拉裂措施
7.2.1模扳安装应上口小，下口大，斜度宜为模板高度的0.2%～0.5%。 7.2.2滑模提升过程应控制好操作平台水平。
7.2.3混凝土浇筑速度应满足滑模工艺要求，严格按滑模施工技术要求提升模板，即每两次提升的时间间隔不得超过1.5小时，在气温较高时还必须增加1～2次中间提升。每提升一个浇筑层高度，应全面检查出模混凝土的质量，发现有裂缝等不正常现象应及时分析原
2
因，采取相应的措施及时处理。 7.3预防混凝土出现蜂窝麻面等措施
7.3.1在滑动模板施工过程中，由于种种原因，滑出的混凝土表面，往往会出现表面不平、缺棱掉角、蜂窝麻面、小裂缝、甚至较大裂缝等质量问题，故必须进行脱
模后处理工作。
7.3.2混凝土表面不平时，一般只需用木抹自将不平部分搓平，用铁抹子原浆抹平压光即可；缺棱掉角处，可用砂浆修整；蜂窝、麻面及小裂缝处，应立即将松动的混凝土清除，再用同配合比沙浆或细石混凝土填平压实抹光；较大的裂缝、狗洞，应视具体情况进行修补，或支模补浇筑后抹平。 8．文明施工措施
1、现场成立文明施工领导小组，由项目经理负责现场文明施工，确保公司安全质量标准化示范工地。
22
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库贮煤仓及煤1号转运站滑模安全专项施工方案改1(5)在线全文阅读。
相关推荐：