贮煤仓及煤1号转运站滑模安全专项施工方案改1(2)

贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案

3.2 机具准备

3.2.1组装滑模机具，主要由专业滑模单位负责制作、组装，现场参与共同验收；经自检、项目部检、总包、监理等验收合格后，方可使用。

3.2.2滑模设备准备齐全，各种设备、机械应在滑模施工前进行全面检查、保养、维护，确保滑模施工中处于正常工作状态。 3.3材料准备

3.3.1混凝土采用泵送商品混凝土。

3.3.2提前联系好大体量商品混凝土供应单位，保质、保量及时供应。 3.3.3每次浇筑300mm高混凝土需求量为：

仓壁砼量：（3.14*21）*0.3*0.35=6.92m3，每天计划滑升约4m高。 3.4施工部署

贮煤仓壁滑模采用刚性平台操作系统施工，从基础顶面组装完成后滑升至-8.6m处内模改装后再滑升仓顶锥壳底部，利用钢平台支撑施工仓顶锥壳，同时进行下部漏斗施工。 3.4.1总体时间安排

东仓机具组装时间：2010.10.16～2010.10.23 东仓仓壁滑模时间：2010.10.24～2010.11.05 西仓机具组装时间：2010.11.05～2010.11.16

西仓仓壁滑模时间：2010.11.16～2010.11.28 3.4.2组织安排

成立以项目经理主要负责人的滑模施工领导小组，其主要成员如下： 组 长：杨洪清

副组长：罗占平、何凯、周振宇

成 员：施工员2名、技术员2名、检查员1名、试验员1名、材料员2名及各钢筋、模板、混凝土施工班组长各2名。其中施工员负责每班的现场组织，技术员负责每班现场施工技术、质量的控制，检查员负责每班现场施工安全、质量的控制，材料员负责每班现场施工材料供应以及材料质量的控制。试验员负责

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所有材料检验与试验方面的控制。 3.4.3施工作业安排：

考虑到滑模时连续作业及作业人员疲劳承受能力，人员分成两大作业班作业，换班时间为早7时和晚7时，停人不停机，连续施工。

根据施工需要，每班安排劳动力计划见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 工种 木工 钢筋工 混凝土工 电焊工 电工 钳工 抹灰工 液压操作工 测量工 架子工 塔机司机 信号指挥 地泵司机 人数 8 20 10 4 2 2 10 2 2 6 2 2 2 工作内容 抄平、紧松限位、纠偏、预埋 钢筋加工、绑扎、吊运 扒料、放料、推车、翻锹下料、接拆泵管、振捣 爬杆焊接、施工电焊维护、加固 现场用电管理维护及工程用电预埋 设备、滑模机具维护、保养 仓壁内、外抹灰、养护 操作液压控制台 仓体垂直、扭转观测 上人梯脚手架及泵管架体搭设、加固 负责物料的吊运 指挥物料的吊运及吊运过程的安全 地泵的运行、保养 3.4.4机械设备需用计划

机械设备需用计划见下表： 序号 1 2 3 4 5 6

名称 输送泵 振动器 振动棒 塔吊 电焊机 经纬仪 型号 HTB-60 4m BX1—500 J2 4

单位 台 台 个 台 台 台 数量 1 4 4 1 2 1 贮煤仓及1号转运站滑模安全专项施工方案

7 8 9 10 11 12 水准仪 手提切割锯 手提砂轮磨光机 千斤顶 液压控制台 导链 DSZ3 GYD—60 YKT—80 3T 台 台 台 台 台 个 1 1 3 61 1 5 3.4.5主要施工材料计划。 序号 1 2 3 4 5 6 名称 混凝土 模板 模板 钢筋 木方 爬杆 规格、型号 C35 20mm厚 10mm厚 Φ16、18等 45*90*4000 Φ48*3.5 单位 M3 M2 M t M3 M 2数量 990 10 300 1 10 4500 施工过程采用汽车泵和地泵配合使用浇筑混凝土，超过允许高度后，采用混凝土输送泵进行施工，在操作平台上面安置料斗利用灰浆车推运入模。

3.4.6作业人员上下通道：作业人员上下通过搭设的上人梯上下，上人梯布置在东西仓之间靠近塔吊位置，架体步距1.8m，立杆横向间距为1米，纵向间距为1.5米，每两步在对应筒壁放置4块预埋件扶墙加固一次，上人梯斜段满铺50mm厚木跳板并固定牢固，其上钉不超过间距300mm的防滑条；休息平台采用木模板下铺设脚手管固定。架体外侧满挂密目网。

3.4.7沿仓外围根据油路布设情况设置4组观测点（KZ2 位置），使每组观测点与相近的油路对应，用于观测垂直度和扭转度。4．主要施工方法

本工程仓壁滑模采用刚性滑模操作平台施工，滑模结束后仓壁上环梁采用倒模施工。

4.1模具制作与安装

模具设计与制作：由专业滑模公司负责设计与制作。（见附图）

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4.1.1模板系统

a.模板主要采用1200长组合钢模板，宽度以1260为主，局部用200和100宽钢模板，模板与围圈间采用8号铁丝连接。上围圈距模板上口的距离为240㎜，不超过250㎜。模板下口与开字架底齐平。

b.模板制作必须板面平整，无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等。 c.模板锥度：内模0.5%；外模0.3%。

d.改模：壁柱滑至柱顶后，需空滑改模，因此应准备好相应的围圈模板，壁柱两侧开字架和配套的桁架滑至柱顶后，滑墙壁时正常使用。

e.围圈采用[10槽钢制作，上下围圈的间距为650mm，壁柱处围圈做成格构式，围圈长度加工尺寸在两端各短10mm。螺孔均为?17。围圈除按设计尺寸外，在特殊部位进行定位放样；围圈在转角处应设计成刚性节点。

f.提升架：布置42个提升架，立腿内侧距墙壁155mm,按墙的中心线对称安装，并且均沿筒仓半径方向安装。开字架全部采用新开字架，如果开字架的尺寸有变动，桁架的尺寸要做相应的调整。在施工荷载作用下，提升架立柱下端的侧向变形应不大于2mm。安装提升架应使所有提升架的标高满足操作平台水平度的要求。

4.1.2操作平台系统

a.操作平台内由44榀钢桁架、外三角架平台、吊架组成，平台铺板设计采用50×100㎜木方间距300mm，上铺25㎜厚木板，铺完比模板高25㎜或齐平。钢桁架安装时应抄平，水平误差不大于10 mm。

b.桁架：桁架一端安装在提升架的侧面，另一端安装在中间的鼓圈上，桁架采用搭接连接，均采用螺栓连接，螺栓孔为?17豁孔。

c.连圈：在桁架上下设计三道[10槽钢的内连圈，桁架中间设两道斜拉杆[10；外三角架的设计两道 [10槽钢的外连圈。凡是没设连圈的位置，根据现场需要可采用钢管搭设。

d.鼓圈：直径为4156mm，上下圈采用【18槽钢，立杆采用【16槽钢，辐撑和辐条分别用【14槽钢和?25圆钢，中心盘为直径1m厚度10mmm钢板。

e.吊架：吊架外伸模板1200m， 采用14圆钢制作，供施工人员检查混凝土出模情况，内外壁混凝土修补、找平。

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4.2液压提升系统

4.2.1千斤顶采用GYD—60滚珠式千斤顶61台(含备用)。

4.2.2支承杆采用埋入式支承杆，采用?48×3.5钢管，设墙壁中心处；第一批插入千斤顶的支承杆其长度不得少于4种，两相邻接头高差不应小于1 m，同一高度上支承杆接头数不应大于总量的1/4。

4.2.3支撑杆采用焊接方法接长，当接头滑过千斤顶后，接头处采用加焊短2根长度200mmΦ14短钢筋进行加固。

4.2.4液压控制台采用YHJ—80，供电方式采用三相五线制，电气控制系统应保证电动机、换向阀等按滑模千斤顶爬升的要求正常工作，并应加设多个备用插座。 4.2.5滑模千斤顶应逐个编号检查，千斤顶空载启动压力不得高于0.3Mpa。千斤顶的试验压力为额定油压的1.5倍，保证试验5min各密封处无渗漏。 构件制作的允许偏差见表1： 表1

名 称 高度 宽度 钢模板 表面平整度 侧面平直度 连接孔位置 长度 围圈 弯曲长度≤3m 弯曲长度＞3 m 连接孔位置 高度 提升架 宽度 围圈支托位置 连接孔位置 内 容 允许偏差（㎜） ±1 －0.7～0 ±1 ±1 ±0.5 －5 ±2 ±4 ±0.5 ±3 ±3 ±2 ±0.5 7

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