连续刚构桥悬臂施工专项施工方案(5)

中铁十二局集团第三工程有限公司??????????????昭会高速公路第三合同段项目经理部 Ⅰ 预应力材料和机具的进场检验

钢绞线和预应力粗钢筋：外观检查和力学性能试验。 波纹管：外观形状、密水性试验、强度和刚度检验。 锚具：外观检查，硬度试验、静载锚固试验。

张拉机具：千斤顶的检验、电动油泵的校验，压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。

Ⅱ 施工工艺

梁体预应力束张拉按照纵向→横向→竖向的顺序进行。 a、纵向预应力筋的施工工艺：

下料、编束和穿束：按设计图中的落料长度下料，下料采用线材切割机切割，编束后用20#铁丝绑扎牢固。为便于穿束，穿入端制成锥体状，并加以包裹，以防穿坏波纹管。中短束由人工穿束，长束和曲线束用卷扬机牵引。

张拉：张拉前检查梁段混凝土强度，达到设计强度的90%即可张拉。检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。纵向预应力束采用两端同时张拉法，长距离时两端配对讲机联系，互对压力表读数和钢绞线伸长量，保持油压上升速度接近。纵向张拉顺序

为先张拉靠近腹板处钢束，后张拉靠近顶板钢束，先张拉下部钢束，后张拉上部钢束，并要左右对称张拉。张拉采用张拉力与伸长量双控制，以张拉力为主，伸长值作校核。张拉时千斤顶后严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作，不准踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头。

b、横向预应力筋的张拉工艺：

横向钢束采用单端单根张拉，钢绞线固定端采用钢绞线压花锚固。张拉采用双控，以张拉力为主，伸长值校核。横向束应在灌筑混凝土前安装好。

c、竖向预应力的张拉：

竖向钢绞线张拉：竖向钢束采用单端单根张拉，钢绞线固定端采用钢绞线压花锚固。张拉采用双控，以张拉力为主，伸长值校核。竖

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中铁十二局集团第三工程有限公司??????????????昭会高速公路第三合同段项目经理部 向束应在灌筑混凝土前安装好。

竖向预应力筋采用ф32精轧螺纹钢筋，采用YG-70型穿心式千斤顶单端张拉。张拉采用双控法，以油压表值为主，油压表值的误差不得超过±2%，伸长量的误差不超过±6%。伸长量的测量采用千斤顶上的转数表与实际测量活塞杆伸出长度相结合的办法。

d、智能张拉压浆具体工艺： （1）智能张拉系统工艺原理

桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。 ①预应力智能张拉仪 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，

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中铁十二局集团第三工程有限公司??????????????昭会高速公路第三合同段项目经理部 通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。 ②智能千斤顶 它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。

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中铁十二局集团第三工程有限公司??????????????昭会高速公路第三合同段项目经理部 仪，利用计算机自带的无线网卡，使用方便快捷，性能可靠。

④高压油管

油管包括进油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路。 （2）智能大循环压浆系统工艺原理

大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下：

系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。

在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。

主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。

在预应力混凝土张拉完成后，采用快硬砂浆或快硬水泥对端头预

③设备无线连接 本系统采用局域网WIFI连接计算机与智能张拉

应力筋与锚具间缝隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作

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中铁十二局集团第三工程有限公司??????????????昭会高速公路第三合同段项目经理部 完成后，启动压浆系统LZJ02

进行压浆作业，其工艺原理见示意图4-2。 ①智能压浆台车构成

a.高速制浆机：此设备将成品压浆料和水进行高速搅拌，制作可用于压浆用的浆液，其转速为1420r/min,叶片线速度>10m/s。

b.低速储浆桶：浆液在高速桶内配置好以后导流至此桶内低速搅拌（转速85r/min）储存，以保持流动度和不因发热而改变性能（浆液一直处于高速搅拌状态则易发热而性能改变）。

c.灰浆泵：此为动力输出装置，将低速储浆桶内浆液加压并输送至预应力管道内。

d.水胶比测试仪：用于测量低速搅拌桶内浆液的密度与水胶比。 e.进浆测控仪：此设备包含压力测量装置、流量测量装置、进浆-溢流阀，能准确测量管路中浆液的压力和流量、控制浆液的流向。

f.返浆测控仪：此设备包含压力测量装置、流量测量装置、返浆阀和调压阀，能准确测量管路中浆液的压力和流量、进行系统的自动调压。

②设备无线连接

该系统采用局域网连接计算机与智能压浆台车，性能可靠，有效控制距离为200m。

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