汽机专业试题库(7)

华润电力（常熟）有限公司发电运行培训试题库

201.【B－2】五、六抽蒸汽管道抽汽逆止阀前疏水阀关闭条件有哪些？

答：六段抽汽逆止门已开。

202.【B－1】高加水侧投用步骤是怎样的？

答：步骤如下： 1）、#3高加进口电动阀及＃1高加出口电动阀关闭。 2）、电动给水泵运行，缓慢开启#3高加进口电动阀，依次对#3、#2、#1高加注水，见水后关闭排空气阀。 3）、待高加水侧压力与给泵出口压力平衡后，缓慢打开＃1高加出口电动阀。 4）、根据需要对高加冲洗至合格。 5）、注水后检查高加水位计应无水位出现。 203.【B－1】高加汽侧投用步骤是怎样的？

答：步骤如下： 1）、确认高加水侧已投运正常。高加水位联锁保护试验正常。 2）、汽机高压缸进汽，负荷达**时即可按#3、#2、#1的顺序依次投入高加汽侧。 3）、检查所投高加抽汽电动隔离门前后疏水阀已开启，所投高加抽汽逆止门在自由状态，稍开所投低加抽汽电动门进行暖体，注意控制低加出水温度变化率≯3℃/分。 4）、高加进汽后，关闭其启动排气阀，开启高加连续排气至除氧器的手动隔离阀。 5）、暖体结束后，逐渐全开高加抽汽电动门，注意正常疏水调节阀动作应正常。 6）、当负荷＞10%时，检查一段、二段抽汽逆止阀前疏水阀应关闭。负荷＞20%时，检查三段抽汽逆止阀前疏水阀应关闭。 7）、高加投运过程中，尽量保持机组负荷平稳，注意各高加水位自动调节是否正常。 204.【B－2】机组运行中，检修后的高加如何投用？

答：投用步骤如下： 1）、有关检修工作已结束, 检修现场清扫干净, 且无任何妨碍本系统启动的物品。 2）、系统启动前的检查与操作已完成。 3）、开启事故疏水手动隔离门时应注意凝汽器真空变化。 4）、高加水侧投入时加热器水侧应注水、排空气充分，从旁路切至主回路时应注意锅炉给水流量正常。 5）、高加投入时应暧管充分，注意控制好投入加热器的出口水温的温升率小于3℃/min。其它操作同汽侧的正常投入。 205.【A－1】高加的旁路系统的形式？

答：我公司采用三台高压加热器大旁路配置。 206.【B－1】低加的旁路系统的形式？

答：采用大小旁路相结合的方式，其中5#、6#低压加热器采用小旁路，5#、6#低压加热器可单独解列；合体低压加热器（＃7A、＃8A）与合体低压加热器（＃7B、＃8B）共用一个大旁路，＃7A、＃8A或＃7B、＃8B合体低压加热器能单独解列。 207.【B－3】如何进行高、低加旁路的切换？

答：高、低旁路切换是要注意的是防止锅炉，除氧器断水和对加热器换热管的冲击。在切到旁路运行是要先开旁路阀后关进出口阀门；由旁路切到主路时要利用进出口电动阀的旁路小阀对加热器进行注水消除阀门两侧压差，切换时减少对除氧器的冲击，先开进出口电动阀后关旁路阀。 208.【B－2】高加退出有何影响？

答：使机组热耗增加；给水温度降低；如维持机组出力不变，汽机各级叶片轴向推力增加。因此必须严格监视推力瓦温度和轴向位移的变化。

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209.【B－2】低加退出有何影响？

答：低加退出后使汽轮机末几级蒸汽流量增大，加剧叶片的侵蚀；加热器推出运行后若要维持机组的出力不变，必然要增大进汽量，使推力瓦温度和轴向位移加大；同时进入除氧器的凝结水温度降低，使除氧器压力降低，给水含氧量升高。降低机组的经济性。 210.【B－2】为什么加热器的汽侧分别设置蒸气凝结段及疏水冷却段的放水门？

答：由于加热器的蒸气凝结段及疏水冷却段之间设有密封件，若只设一个放水门，由于密封件的作用，不能把加热器的水放干。

211.【B－2】为什么在加热器的疏水冷却段的入口处设置密封件？

答：防止蒸汽进入疏水冷却段的，蒸汽进入该段这将破坏该段的虹吸作用，造成疏水端差变化和蒸汽热量损失，而且蒸汽还会冲击该冷却段的U形管束，发生振动。同时防止蒸汽进入下一级加热器，对下一级的抽汽造成排挤，降低经济性。 212.【B－2】高加疏水是如何设置的？

答：#1高加疏水借压力差自流入#2高加，#2高加的疏水自流入#3高加，#3高加的疏水流向除氧器。每一台高加均设各自的事故疏水阀，单独接至凝汽器壳体侧的疏水扩容器。

213.【B－2】低加疏水是如何设置的？

答：低压加热器疏水采用逐级自流方式，最后一级疏水接至凝汽器壳体两侧的疏水扩容器内，每台低加均设有单独的事故放水管道，分别接至凝汽器壳体两侧的疏水扩容器。 214.【B－2】回热加热器采用疏水冷却段有何作用？

答：置该冷却器的作用，是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到提高，其结果一方面使本级抽汽量有所减少，另一方面，由于流入下一级得疏水温度降低，从而降低本级疏水对下降抽汽的排挤，提高了系统的热经济性。实现疏水冷却的基本条件，是被冷却水必须浸泡在受热面中，是一种水－水热交换器，该段加热器出口的疏水温度，低于加热蒸汽压力下的饱和温度。 215.【B－2】高、低加启停注意事项有哪些？

答：注意事项如下： 1）、启动时先投水侧,再投汽侧，按由低到高的顺序依次投入，并注意控制加热器进汽量，预暖加热器，控制出水温度。 2）、低加的投入一般采用随机启动的方式。 3）、投入高加时，因高加的正常疏水回到除氧器，应注意疏水是否顺畅。启动前必须先投入加热器水位保护，打开汽侧、水侧放水阀，放尽积水，然后关闭放水阀。 216.【B－1】什么是加热器的上下端差，运行中如何减小端差？

答：加热器的上端差指的是加热器抽汽压力下的饱和温度与加热器水侧出口温度之差；下端差指的是加热器的疏水温度与进水温度之差。 运行中要注意： 1）、保证的水质，加热器的换热面结垢致使加热器传热恶化或加热器管子堵塞时使加热器端差增大。 2）、调整好连续排空门的开度，如果空气漏入（在压力低于大气压力段）或排汽不畅，加热器聚集了不凝结气体，也会影响传热，此时端差也会增大。 3）、控制好加热器的水位在正常水位，加热器水位太高，淹没了部分换热面积由于传热面积减小，回事上端差增大。 4）、注意抽汽管道阀门的开度，若抽汽管道阀门没有全开，蒸汽发生严重节流损失抽汽量减少，也会造成加热器上端差加大。 217. 【B－1】回热加热器的分类?

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答：加热器按换热方式不同，分表面式加热器和混合式加热器两种类型。 按装置方式分立式和卧式两种 按水压分低压和高压加热器。一般管束内通凝结水的称为低压加热器，加热给水泵出口后给水的称为高压加热器。

218.【B－2】＃2高加内漏如何处理?

答：#2高加发生内漏后： 1）、解列#2高加同时正个高加全部解列给水走旁路，此时注意控制锅炉的负荷防止主再热蒸汽超温。 2）、开启水侧、汽侧所有放气、放水阀，释放设备所有压力，让设备自然冷却。 3）、设备自然冷却后，放尽水室内部存水，打开水室人孔，拆下水室内盖板，将管板表面清理干净。 4）、关闭汽侧所有连接管道上的阀门，如果阀门关不严就须用法兰盖或端盖将接口密封住，保证任何接口均无泄漏。 5）、从汽侧放气口往低压加热器汽侧内充入氮气或其它不燃气体，使其内压力升至0.05MPa。 6）、在水室内管板表面涂刷肥皂液并仔细观察，如果发现管子与管板连接处有气泡或有气体冲出，即可判定该处有泄漏；如果发现U形管孔内有气体冲出，则说明该管子破裂。如果是管板与U形管连接处泄漏，则只需去除泄漏部分的焊缝，重新焊接就行了；如果是管子破裂，则需要堵管，具体方法是在损坏的管子两端分别打入锥形塞，然后将锥形塞与管端焊严，保证不泄漏即可。但应特别指出，由于堵管会减少加热器的换热面积，故用户在检修这类缺陷时应慎重、准确。锥形塞材料使用低碳奥氏体不锈钢。

七、 机组旁路

219.【A－1】名词解释：何谓再热机组旁路系统。

答：所谓的旁路系统是指锅炉所产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。 220.【B－1】再热机组旁路系统的作用是什么？

答：主要有以下作用： 1）、缩短启动时间，改善启动条件，延长汽轮机寿命； 2）、溢流作用；即协调机炉间不平衡汽量，溢流负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器，使机组能适应频繁起停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内； 3）、保护再热器；在汽轮机启动或甩负荷工况下，经旁路系统把新蒸汽减温减压后送入再热器，防止再热器干烧，起到保护再热器的作用； 4）、回收工质、热量和消除噪声污染；在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全门动作。 221.【B－1】再热机组旁路系统有哪几种形式？

答：有以下四种形式： 1）、两级串联旁路系统；它是由高压旁路和低压旁路组成，这种系统应用广泛，特点是高压旁路容量为锅炉额定蒸发量的30％～40％，对机组快速启动特别是热态启动更有利。 2）、两级并联旁路系统；它是由高压旁路和整机旁路组成，高压旁路容量设计为10％～17％，其目的是机组启动时保护再热器，整机旁路容量设计为20％～30％，其目的是

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将各运行工况（启动、电网甩符合、事故）多余蒸汽排入凝汽器，锅炉超压时可减少安全门动作或不动作。 3）、三级旁路系统；它是由高压旁路、低压旁路和整机旁路组成，其优点是能适应各种工况的调节，运行灵活性高，突降符合或甩负荷时，能将大量的蒸汽迅速排往凝汽器，以免锅炉超压，安全门动作。但缺点是设备多、系统复杂、金属耗量大、布置困难等。 4）、大旁路系统；锅炉来的新蒸汽绕过汽轮机高、中、低压缸经减温减压后排入凝汽器，其优点是系统简单、投资少、方便布置、便于操作；但缺点是当机组启动或甩负荷时，再热器内没有新蒸汽通过，得不到冷却，处于干烧状态。 222.【B－2】旁路系统的容量选择时考虑哪些因素？

答：旁路系统的容量是指额定参数时旁路系统的通流量与锅炉额定蒸发量的比值。旁路系统容量应能满足机炉运行方式的要求，即旁路系统的容量选择要考虑机炉运行方式的要求，具体说来要遵守以下条件： 1）、 启动要求； 2）、 锅炉最低稳定负荷的要求； 3）、 甩负荷的要求； 4）、 低压旁路的选择。

223.【B－2】高压旁路主要有哪些控制和调节功能？

答：有以下控制和调节功能： 1）、主蒸汽压力达高限时，快速开启高旁阀防止锅炉超压； 2）、主蒸汽压力增长速率开启。当压力增长速率超过第一值时，高旁阀调节开启，超过第二值时快速开启,保证主蒸汽压力变化平稳； 3）、接到汽轮机跳闸或发电机解列信号时，高旁阀迅速开启； 4）、高旁减温水压力达低限时，快速关闭高旁阀； 5）、高旁阀后的蒸汽温度达高限时，快速关闭高旁阀。 224.【B－2】旁路阀门的执行机构有几种，各有什么优缺点？

答：旁路阀门的执行机构有三种：气动、液动、电动。

液动操作机构优点：动作迅速、开启时间短；缺点：系统较为复杂，运行费用和维护工作量大。特别是布置在高温管道区的操作装置必须采取有效的防火措施。 气动操作机构优点：介于液动操作机构和电动操作机构之间，采用厂用压缩空气做气源，系统简单，动作时间较短。

电动操作机构优点：操作维护简单、工作可靠；缺点：操作力矩小，动作时间长。 225.【B－2】旁路系统投运前应具备什么条件？

答：旁路投运前应具备如下条件： 1）、旁路系统各阀门位置正确，且开关灵活，仪表齐全。 2）、旁路系统预暖充分 3）、减温水压力、流量正常 4）、凝汽器有一定真空 5）、投高压旁路时，锅炉再热器入口温度不高于规定值，否则锅炉再热器容易被烧坏。 226.【B－2】旁路系统投运的原则是什么？

答：旁路系统投运的原则： 先投低压旁路，再投高压旁路

投高压旁路时，先投蒸汽后投减温水 投低压旁路时，先投减温水后投旁路

227.【A－2】我公司高、低旁调节时阀后压力、温度各是多少？

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答：高压旁路阀后设计压力为5.8MPa，温度为320℃ 低压旁路阀后设计压力为1.6MPa，温度为250℃ 228.【B－2】我公司高、低旁联锁保护有哪些？

答：高压旁路的控制功能： 1）、主蒸汽压力达高限时，快速开启高旁阀防止锅炉超压； 2）、主蒸汽压力增长速率开启。当压力增长速率超过第一值时，高旁阀调节开启，超过第二值时快速开启，保证主蒸汽压力变化平稳； 3）、接到汽轮机跳闸或发电机解列信号时，高旁阀迅速开启； 4）、高旁减温水压力达高限时，快速关闭高旁阀； 5）、高旁阀后的蒸汽温度达高限时，快速关闭高旁阀。 低压旁路的控制功能： 1）、根据汽轮机调节级压力，来维持再热蒸汽的压力与机组负荷匹配； 2）、再热蒸汽升压率超过规定值时，快速开启低压旁路阀，维持再热蒸汽压力平稳上升。 3）、凝汽器压力达高限（即真空低）时，快速关闭低旁阀，保护凝汽器； 4）、凝汽器温度达高限时，快速关闭低旁阀，保护凝汽器； 5）、凝汽器水位达高限时，快速关闭低旁阀，保护凝汽器； 6）、低压旁路减温水压力低时，迅速关闭低旁阀。 229.【A－2】我公司高、低旁路阀失气后将处于什么状态？

答：失气后将保持原位。

八、 调节保安系统

230.【A－2】简述调节系统的任务。

答：调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。具体说来具有以下功能： （1）、调速功能 在机组并网以前，可以按人们的需要设定目标转速和升速率；在机组并网后，能够保证机组转速与电网同步，其“速度变动率”在允许的范围内（3％~5%,通常取4％）；在机组失去负荷，速度飞升时，能够限制最高飞升转速补超过允许值（约为110％额定转速），以保证机组的安全。 （2）、负荷调节功能 当汽轮机组并网后，其负荷调节有三种方式，即闭环系统调节（CCS）、自动负荷调节(ALR)和手动调节。在CCS方式时，DEH接受CCS系统给出的增减负荷指令来调节调门开度，此时DEH只充当CCS的执行部分，在ALR方式时，DEH系统按照运行人员给出的负荷变化率，将机组带到所要求的负荷定值，负荷定值可由运行人员根据具体允许情况给定任意值。在手动调节方式时，则由运行人员操作负荷增减按钮，手动调整负荷。 （3）、线速度匹配（LSM,即同步调节） 在发电机并网前，线速度匹配回路通过对电网频率和发电机频率的偏差比较，自动校正速度设定值，使发电机频率跟随电网频率变化，且保持高于电网频率约0.02～0.1Hz，直至并网完成。该功能可由运行人员投切，汽轮机组自动启动时，自动投入。 （4）、高压调节阀进汽方式转换 为了提高机组效率，同时又不致使汽轮机热应力、热变形过大，采用了高压缸全周进汽（FA）和部分进汽（PA）两种方式。FA方式时，四个高压调节阀接受相同的阀位指令，同时动作；PA方式时，四个高压调节阀的阀位指令各不相同。汽轮机启动时，通常采用FA方式，当机组带到一定负荷后，再转到PA方式，负荷大于7％，允许从FA方式转到PA方式。如果汽轮机为自动启动方式，当转

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