民用机场飞行区场地维护手册(6)

板块松动主要是脱空板病害，产生的原因是： (1)道面基层局部下沉或胀起；

(2)道面基层或找平层松散材料在水的作用下流失；

(3)块板之间接缝施工处理不当，板体受高温膨胀使板拱起，板下脱空； 2、道面板间错台病害成因 (1)土基或基层局部下沉或冻胀；

(2)道面接缝处理不当，两块板体受温度热胀应力或不均匀荷载，产生不均匀胀起或下沉，都有可能造成两块板错台。 3、道面变形病害

水泥混凝土道面又称刚性道面，每块板本身可弯曲变形很小，道面变形病害是指道面土基或基层不均匀下沉或不均匀冻胀使混凝土道面横坡和纵坡变化不能满足《民用航空运输机场飞行区场道技术标准》中有关规定。

道面接缝处理不当，热胀引起两块板拱起也使道面变形。

三、道面结构承载力病害成因分析

1、道面结构承载力病害

水泥混〃凝土道面承载力的病害就是承载力降低直至完全丧失。产生的原因很多，主要有： (1)土基或基层湿化，地基反应模量降低；

(2)混凝土本身受冻融、碳化、老化抗折强度降低； (3)混凝土道面板，长期在荷载作用下，疲劳模量逐渐下降；

(4)道面断板裂缝、边角破损、面层剥落等随着轻、中、重程度的加剧，承载力逐渐下降，直至完全丧失承载力。

四、道面接缝材料病害成因分析

l、道面填缝隙材料病害

机场水泥混凝土道面接缝、填缝料基本上采用聚氨酯胶泥和少量聚乙稀胶泥，填缝料的病害主要以这两种材料的病害为准，对产生的原因进行分析：

(1)填缝料与道面缝壁单边脱开裂缝，主要是施工时缝内灰尘、灰浆没有清理干净，钢丝轮打毛不彻底。 (2)填缝料与道面缝壁双边脱开裂缝，主要是填缝料弹性差(球针法)达不到复原率的技术指标。

(3)填缝料从中间裂开，是填缝料低温延伸度没有达到延伸长度的技术指标o

(4)填缝料在使用当中嵌有小石、砂子或其杂物使填缝料本身针入度(银针法)达不到技术指标。 (5)填缝料天热析油或膨胀高出道面，是由于填缝料本身没有达到耐热度的技术指标。

(6)填缝料表面产生微小密集裂纹，说明填缝料本身耐老化性能差。

(7)填缝料使用若干年以后，开始出现局部破损脱落，说明填缝料已老化使用寿命到期。 2、胀缝板病害

民航机场水泥混凝土道面施工，二十多年来主道面不设胀缝板，只有道肩混凝土设胀缝板，其病害主要有： (1)过去多使用木板作为胀缝板，木板防腐工作达不到要求容易腐烂；软度不够，压缩复原率低，影响胀缝使用效果。 (2)采用泡沫胀缝板，有的刚度，承压强度不够，施工中胀缝本身受到破坏，也会影响使用效果。 (3)胀缝板施工设臵不当，胀缝板安放不到底或垂直度差都会造成混凝土板拱起、错台、破碎等病害。 3、道面接缝材料传力杆、拉杆病害

(1)传力杆病害，主要是施工中设臵水平度、垂直度没有达到技术要求，成了加固筋、起不到假缝收缩的作用，容易使道面板在传力杆两侧以外拉断。

(2)传力杆、拉杆在道面接缝部位防锈处臵不当，容易锈蚀。

五、道面抗滑性能衰竭病害成因分析

水泥混凝土道面抗滑能力降低，产生的原因主要有以下几点：

(1)水泥混凝土道面原材料本身耐磨性差，如水泥品种耐磨耗值差，铁铝酸四钙含量低等；砂子坚固性低，含泥量大；石料硬度低，磨耗值大等，混凝土原材料耐磨性能差，容易加快道面抗滑性能降低；

(2)混凝土道面施工水灰比大砂浆保护层强度低；道面表面网状裂纹多，使混凝土耐磨性能差；道面抗滑性能随之降低；

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(3)道面采用超高压水或机械打磨除胶迹、容易降低道面抗滑性能； (4)机场跑道使用频率加大，刹车次数增加，使道面抗滑能力降低。 附件2：

维修设备和材料简介

1、第二章中关于道面除冰液，目前国内外产品主要性能：基本无腐蚀、无毒性、不易燃，基本符合环保规定。该道面除冰液中虽有少量钠(Na20)钾(K20)碱含量，经过对其混凝土对比冻融和干湿循环试验，对强度、腐蚀没有什么影响，但选用前应作进一步调查和比较。

2、第三章中关于道面结构承载力无破损测试设备，重荷载落锤式弯沉仪。 3、第四章中有关修补材料介绍

(1)全厚度板块修补用的混凝土早强外加剂，目前在机场和公路上已应用的有：E型系列、RM系列、JK系列和LS系列等。

(2)板边、板角修补用的修补材料，选用改性环氧或乳化环氧树脂混凝土。

(3)道面脱皮、露石修补用的材料需与旧混凝土粘结牢固，可选用聚合物胶及早强外加剂拌制的水泥砂浆。 4、第五章中有关设备材料介绍

(1)其中洗胶迹设备，目前我国可生产超高压水泵设备，并有一些公司拥有这种设备和除胶施工队伍，几个大的机场当局有的配备了这种设备。

(2)机械打磨除胶试验用的除胶打磨机是用刻槽、切缝两用机改装而成，钢丝轮一般由制刷厂生产。

(3)化学除胶产品现状，目前国内外都已研制出了适用于这类化学除胶的机械和配套的公演除胶剂。除胶剂一般应具有不燃烧、毒性低以及对环境无污染等特性。

民用机场飞行区场地维护手册编制说明

为了提高机场飞行区场地的维护水平，保障飞行安全，依据《民用机场使用许可规定》的有关要求，我们组织编制了本手册。

本手册适用于民用机场(含军民合用机场民用部分)飞行区场地的维护管理，包括跑道、滑行道、机坪、土质地带及巡场道路、围界、标志和排水系统的日常维护、定期维护以及小型项目维护工程。

本手册在编制过程中，参照了我国公路部门有关道路维护的规范、标准，并吸收了我国民航机场飞行区维护工作基本经验，力求本手册对飞行区场地维护工作提供比较科学实用的指导。

本手册由民航总局机场司提出，由中国民航机场建设总公司组织编写，刘宽、陈桂明、邵道杰、张立安、孙永学等同志承担了手册的编写和修改定稿工作，在此，我们表示衷心感谢。 本手册不足之处，希望提出宝贵意见和建议。

《民用机场飞行区场地维护手册》编写组

1999年12月

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