煤矿CST(4)

皮带机加速状态“4”/主电机运行，系统图显示以下状态： 皮带机加速-指示灯亮； 冷却风机运行-批示灯亮；

离合器压力逐渐增加（psi或kg/cm2） 输出轴速度逐渐增加（%或rpm）； 电机功率逐渐增加（kW或HP）。

皮带机满速状态“5”/主电机运行，系统图显示以下状态： 皮带机满速-指示灯亮； 离合器压力，根据负载变化； 输出轴速度，达到100%； 电机功率，根据负载变化；

冷却风机-当油温低于110℉(0-43℃)时，指示灯灭。

皮带机制动状态“6”/主电机运行，正常停机制动时，系统图显示以下状态：

皮带机制动-指示灯亮； 离合器压力逐渐减小； 输出轴速度逐渐降低； 电机功率，随负载变化。

皮带机将在30s内停止运行，冷却泵机械工作。

当速度小于5%后，制动指示灯亮。系统返回到待机状态“0”，而电机依旧保持运行。

皮带机制动状态“6”/主电机停止：

皮带机为急停状态时，系统图将显示以下状态： 皮带机制动-指示灯亮；

急停状态-指示灯亮； 制动-指示灯亮； 离合器压力锁住； 输出轴速度迅速降低； 电机功率随负载变化。

四、 CST起动指导

1、概述

所有Dodge公司生产的CST均进行了工厂测试,但在现场装配完成后进行初始运行之前,必须遵循以下一些步骤保证CST的安全运行。

● 在连接驱动装置之前，检查所有装置旋转的方向；

● 检查电机与CST之间的联轴节，如果有要求的话还必须检查联轴节之

间的油脂是否符合要求，以及检查所有的坚固件是否符合力矩要求； ● 检查电机轴承是否充满了油脂； ● 检查所有的螺栓、螺母和螺钉是否坚固；

● 确保齿轮箱呼吸器盖子被取走，以及呼吸器、门盖和联轴节护档均安

装正确。

如果CST安装了加热器，则在天气寒冷的地区起动CST之前必须加热液压油。油箱加热器的运行通过PLC系统进行控制。

起动冷却泵确保正确的旋转方向。并促使滑油/冷却油在整个系统进行循环。检查油位确保冷却泵运行期间油位正常，检验冷却油压PI-3是否正常。

检查离合器压力表PI-1，确保CST离合器活塞压力为0。 检查所有的电气连接，确保电气连接正确、绝缘良好。

如果皮带机有逆止器，则检查滚筒的旋转方向和CST输出轴方向保持一致。 2、润滑油

正常运行前，要求CST的油箱中油位应加注到指定的油标位置。CST系统可加注美孚424号机油或壳牌传动油TDX。外部的油路、冷却泵、液压控制管路的热交换器都要求充满液压油。

CST液压油容量标记在CST铭牌上，该容量仅适用于CST机身，不包括外部管路、冷却泵、液压控制管路和热交换器的容量。 篮式过滤器

CST出厂时附带篮式过滤器，或直接安装或单独打包发送。1120K系统CST采用3〞口径40目的过滤器，而1950K系列则采用了4〞口径40目的过滤器。如图5.1所示，冷却压力变送器和压力表均安装在过滤器后面。一些过滤器还插入了一或两个磁铁，用于吸附冷却油中的小颗粒铁屑。

具体的过滤器型号和部件号请参照实际提供的图纸。

在起动系统之前，确保所有的阀均打开。在起动系统后，先检查任何可能出现的泄漏。如果有泄漏的话，先抽空机箱里的液压油，然后按照“篮式过滤器服务手册”中的“故障查找和处理”一节而采取措施。

冷却泵起动运行后，液压油一直处于循环流动，此时轻轻地拧松压力变送器PT-3并释放出少许地液压油。这有助于排出管路中积压的空气。之后拧紧压力变送器，并检查压力表和压力变送器接头处是否有泄漏存在。 3、CST控制箱

CST控制系统在出厂前将进行所有的状态、性能检测并与CST相关的信号进行连锁。SLC和PanelView中的应用程序都将预先下载并测试。在现场，用户只需安装系统配线图进行信号电缆布线连接。为保证CST安全和平滑的起动特性，请遵循以下一些步骤：

第1步: 检查系统安装

第2步: 断开与驱动有关的连接(滚筒)

第3步: 给PLC系统供电 第4步: 检查皮带速度编码器 第5步: 执行空载测试 第6步: 检查制动系统(可选配) 第7步: 执行皮带机空载运行

第8步: 执行25%负载、50%负载、和100%满载测试运行 第1步：系统检查

安装完毕后认真地进行系统检查将有效地防止在后面的测试过程中出现严重的问题，我们建议您进行以下一些工作：

● 确保SLC控制箱和系统里所有的设备均安装正确；

● 确信所有的电缆连接正确，检查所有的端子连接可靠。确信所有的控制电缆屏蔽层均正确的接地；

● 测量进线电压，确信供电电压满足CST控制箱的运行要求，在北美，控制电源采用115VAC/60Hz，而在东亚地区则采用230VAC/50Hz供电方式。在SLC500系列PLC电源模块上，可通过跳线选择工作电压为115VAC或230VAC。一定要确信模块跳线与供电电压相对应；

● 确信系统接线端子中没有任何不需要的跳线存在。 第2步：断开滚筒连接

在给CST控制箱上电之前，作为安全预防措施，必须先确保CST输出轴与滚筒的连接被撕开。主电机起动仅建立系统工作液压。 第3步：测试控制系统

先不要起动主电机，仅给CST控制器供电。PanelView将显示系统总览图屏幕“OVERVIEW”，同时SLC模块上所有的LED显示灯将指示模块的状态。

确信CPU模块上的程序模式钥匙开关处于“RUN”位置。此时SLC执行应用

程序。对SLC模块和PanelView显示屏幕，检查以下一些开关量输入信号：

a) 带式输送机“起动/停止”输入信号 b) 带式输送机“慢动”选择输入信号 c) 紧停输入信号 d) 主电机触点闭合状态 e) 制动释放信号

手动模式下（PanelView可编程设置手动/自动模式切换开关），检查冷却泵、风机、加热器的运行是否正常。当冷却泵起动后，观察冷却压力和油温是否显示正常。

如果所有的模拟量变送器均连接和工作正常，则“OVERVIEW”屏幕上将显示正确的数字。 第4步：皮带速度编码器

请按照Dodge 提供的皮带速度编码器标准安装图纸进行检查。建议在皮带驱动运行之前，先检查编码器的功能。步骤如下：

1. 从滚筒柱头螺栓上断开与编码器的连接； 2. 注意编码器正确的旋转方向；

3. 手动旋转编码器输入轴，如果在“OVERVIEW”屏幕上观测不到正确的显示则检查编码器的边线是否正确，必要时交换信号电缆检测；也可通过携带的频率校验仪检测输入端是否有脉冲信号。还可通过F/I转换器进行比较。

4. 重新安装编码器输入轴，确保联轴节连接紧密可靠。 第5步：空载测试

断开滚筒联轴节。仅起动主电机。观测如下： 1、

由于CST输出轴断开连接，则主电机起动后，输出轴将旋转运动。

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