高速铁路工务安全规则(印刷版)20140731(7)

后实施。

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第四章 养路机械、专用车辆及工程机械

第一节 基本要求

第4.1.1条 工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）、GSM-R手持终端及防护备品，并应配备起复设备、铁鞋(止轮器）、灭火器等。

第4.1.2条 每日出车前应对工务机械车和车载电务设备（GYK、CIR）状态进行全面检查、试验，确认状态完好，预先输入运行揭示调度命令，正确选定CIR设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。GYK、CIR状态不良时严禁上线运行。

第4.1.3条 工务机械车连挂运行时，由第一位车担当本务机，并实行司机双岗值乘；多机驱动时，应确保各机械车操纵同步；遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

第4.1.4条 工务机械车调车、运行时，值乘司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”。

第4.1.5条 工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）、驻调度所（驻站）联络员联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。

第4.1.6条 严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员），并按不超过20 km/h的速度运行至前方站。

第4.1.7条 工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超

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速及放飏，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

第4.1.8条 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，值乘司机不得同时离车。

第4.1.9条 工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时，应采取防溜措施，进行驻车制动，设置止轮器并加锁，并关闭电源、车窗，锁好车门后，车上人员方准离开。

第4.1.10条 应建立工务机械车车上配备的工具器材和装载物料的登记、管理制度。需在车上使用的工具、器材应加贴反光标记。

第4.1.11条 发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。作业负责人应及时通知列车调度员（车站值班员），并采取应急措施。

第4.1.12条 工务机械车车顶两端应安装黄色警示灯，运行和作业时应开启警示灯。

第4.1.13条 工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至无电区或通知供电部门停电配合。

第4.1.14条 工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。

第二节 轨 道 车

第4.2.1条 轨道车作业前应明确分解地点、各自作业范围、连挂时间及地点。

第4.2.2条 运送散件物料的平车应有侧板和端板，插销、锁件应齐全有效，散件物料应用牢固的包装箱（袋）。

第4.2.3条 轨道车运用应遵守下列规定：

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1．任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上的距离；

2．装卸钢轨、轨枕时，应避开接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备等。

3．起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平限位装置，并保持状态完好。车辆作业移动时，随车吊臂必须恢复到原位。

第4.2.4条 起重轨道车装卸作业应指派专人指挥和防护。

第三节 大型养路机械

第4.3.1条 大型养路机械作业前，作业负责人应掌握施工作业地段的线路设备状态，制订相应的安全措施及注意事项，对机组人员进行有针对性的安全教育。

第4.3.2条 大型养路机械编组挂运或作业时，应指派一名负责人统一领导，全面指挥，并遵守下列规定：

1．各机械车连挂运行前，应连接好风管，试风试闸，锁定工作装置，确认正常后方准运行，其牵引辆数不应超出大型养路机械技术性能允许的能力，并尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。

2．大型养路机械作业时，各车之间应保持10 m以上的安全间距，各工作装置放下或收起应准确到位，安排专人确认；打磨车宜在线路比较平直的地段进行收放工作装置，打磨车、清筛机、配砟整形车及物料运输车在收放工作装置时，在多线地段应与现场防护员联系，当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工作装置。双线区段邻线未封锁，且线间距不足4.2 m时，配砟整形车靠邻线一侧的侧犁禁止作业；线间距不足4.9 m时，边坡清筛机靠邻线一侧的工作装置不得作业。

第4.3.3条 大型养路机械作业中应遵守下列规定：

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1．大型养路机械多车进出封锁地段应连挂运行，并在指定地点分解和连挂。 2．各机械车在封锁区段分解后，如需独自运行时，续行间隔不得小于300 m，速度不得超过40 km/h，各车之间应保持通信畅通，并应做好随时停车的准备。

3．大型养路机械作业前应通知电务、供电、车辆等单位配合拆移相关设备，作业中应安排专人防护，防止工作装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。

4．桥上道砟厚度不足150 mm时，严禁捣固车捣固作业。

5．桥梁上进行稳定作业时，稳定装置应在桥台外或桥墩处起振、停振，应根据道床情况采用合适的作业参数。桥梁状态不良时，严禁进行稳定作业。

6．钢轨打磨列车作业停留时，应及时对钢轨打磨列车进行除渣工作，同时清理洒落在轨面和轨道上的残留物。过道岔时应确认道岔内无磨屑块掉落。道岔打磨车作业结束后，应及时清除滑床板上的残留物。

7．大型养路机械到达作业地点，在放下工作装置并开始作业前，应关闭GYK大机防溜功能。作业结束收起工作装置后，应立即开启大机防溜功能。

第四节 小型养路机械

第4.4.1条 凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，应经过铁路产品认证，并在天窗点内使用。小型养路机械、机具应专管专用，专人负责上道登记和下道清点。未设置安全装置、未经产品认证或状态不良、未贴加反光标记的，严禁上道使用。

第4.4.2条 小型养路机械、机具作业中如发生故障，应停机下道进行检修。采用成组机械作业时，应由作业负责人统一指挥送、断电工作。

第五节 路用列车

第4.5.1条 长钢轨列车运行应遵守下列规定：

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