凤阳县未来十年总体规划(2010-2020)(7)

凤阳县城市总体规划 （2010——2020）

? 次干路

次干路主要承担组团内和组团间短距离交通联系，同时分流主干路交通，对道路主骨架起补充作用，直接服务于城市各种用地。

? 支路

区内交通联系道路，主要承担小区内用地产生的交通，直接为城市用地服务，并起到提高交通可达性、增加道路网密度的作用。

2）红线宽度及断面形式

主干路红线宽度为40—50米，以三块板为主，机非分流，保障机动车和非机动车交通。

次干路红线宽度为20—30米，采用一块板形式，作为主干路的分流道路。 支路红线宽度为15～20米，一般为一块板，道路断面形式应考虑交通安全，以人为本，符合周围用地环境和景观的要求。

现阶段凤阳县城规划期内包括府、临、门三个组团，由于各组团的城市性质、职能、规模以及现状的道路基础设施水平不尽相同，道路规划建设建议采取不同的标准，具体情况根据组团内用地条件灵活掌握。由于凤阳县古城历史文化名城保护因素的制约，在城市风貌和用地规模上与主城区组团存在一定的差异，其道路红线宽度取规范的下限，有些甚至低于规范。

3）道路网规划

远期规划主次干路总长为114.8公里，主次干路网密度为4.1公里/平方公里。人均道路广场用地面积为14.81平方米。

本次规划的路网结构为“两环三联”，根据凤阳县的具体情况，将道路网结构分为三个层次：府城、临淮、门台组团之间的道路交通、组团内部道路系统、组团对外交通联系。其中凤阳县府城区的环路和三镇的大外环为对外交通。主要功能是城区 “保护壳”，避免过境交通穿越城市中心，减少主城区内部路网的交通压力，并且对凤阳古城保护起着重要作用。

? 组团间交通通道

三镇各自在城市周边形成相对独立的城市环路系统，城区之间以主干路相连。考虑凤阳县的发展建设，近期主要以现有道路作为城区间的主要通道，其次在中都城西规划一条干路作为府城区与门台区联系的辅助道路。中远期在城区北部和西部各规划一条主干路，形成组团之间主干路相连的路网格局，进一步加强城区的联系。

? 组团内部道路系统

各组团根据用地布局和地形采用以方格网为主的道路网布局。在城区内部形成“四横四纵”。

31

凤阳县城市总体规划 （2010——2020）

城区的“四横”分别为：凤蚌路、建设路、洪武路、外环南路。 城区的“四纵”分别为：外环西路、光明路、府城路、外环东路。 ? 组团对外交通联系

城市环路与外部公路之间的联系由8条主干路承担，是城市道路的延伸。 4）道路功能规划

交通性干路：府城区包括外环城东路、外环西路、凤淮路、城西新城规划的三条南北向道路。

在门台、临淮城区：包括凤蚌路、外环城东路、西园路、外环城东路。 交通性干路以保证机动车通行为主，机动车道一般需设分隔带。道路两侧大多设防护绿带。

生活性干路：府城区包括府西——府东街、搂西——楼东街、府南——府北街、中都城南路、洪武路、凤蚌路。在门台子、临淮城区：海天路、太平路、凤凰路、前进路。生活性干路在保障机动车通行的同时兼顾非机动车和行人通行，道路两侧应设公共绿带。

步行道系统：主城区的步行道系统布置在中都城南侧、花铺廊街、环城河的两岸，使人们能自由的漫步于环城河的自然风光和中都城、鼓楼的文化长廊之中。步行道宽度9米左右，结合河堤、公园绿地灵活布置。

5）广场规划

广场分为交通集散广场和游憩集会广场。规划交通集散广场1处，布置在火车站前，占地1.5公顷。规划游憩集会广场共5处，包括鼓楼广场、市民广场、钟楼广场、政府广场、中都城绿化广场。

6）交叉口规划

主干路——主干路交叉口及主干路——次干路交叉口：采用信号灯控制的渠化拓宽交叉口，特别上主干路交叉口必须预留渠化展度用地；

次干路——次干路交叉口：采用信号灯控制的渠化交叉口，需保留交叉口渠化用地；

主干路——支路交叉口采用右进右出交叉口； 次干路——支路交叉口为一般平交路口； 支路——支路交叉口为一般平交路口。

（五）停车场规划

目前凤阳县的停车场非常短缺，可提供的停车位远不能满足停车需求，机动车乱停放现象严重，影响正常的交通秩序。

1、规模预测

32

凤阳县城市总体规划 （2010——2020）

根据同类城市的经验，并考虑到凤阳的日人均出行次数较高的特点，社会公共停车泊位按汽车拥有量的10%～15%计算。预测远期公共停车泊位：

《城市道路交通规划设计规范》规定城市公共停车场用地总面积可按规划城市人口每人0.8~1.0平方米计算。城市公共停车场包括外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类。其中，机动车停车场的用地宜为80％～90％，自行车停车场的用地宜为10～20％。

根据凤阳县的具体情况，机动车拥有量相对其他城市较低，自行车出行比例较高，取机动车停车场用地为80％，自行车停车场用地为20％。计算结果如下表10-12。

表6-8 停车场需求预测 年份 2020年

人口(万人) 22 总面积 （万平方米） 17.6~22 机动车 （万平方米） 76.8～96 自行车 （万平方米） 19.2～24 2、停车规模

根据目前凤阳县发展的实际情况，机动车保有量远远低于其他同类城市，规划采用预测方法的中间值来确定停车场规模。

远期规划停车场用地面积20公顷，其中机动车停车场面积为16公顷，停车泊位数为5300个；自行车及摩托车停车面积为4公顷，停车位数为2万个。机动车停车位按每个停车位占地30平方米计算，非机动车停车场规划综合考虑了自行车及摩托车停放。根据《城市道路交通规划设计规范》，摩托车公共停车场用地面积，每个车位宜为2.5～2.7平方米；自行车公共停车场，每个停车位宜为1.5～1.8平方米。计算时，综合以上规划时取每个停车位占地面积为2平方米。

3、机动车停车场布局规划

规划远期逐步形成以配建停车场为基础、中小型停车场为主干、大型停车场相配套的静态交通体系。市内大型停车场规模为50～200个停车位，小型停车停车场规模为30—50个停车位以下；市外机动车大型停车场规模为100～200个停车位，小型停车场规模为50个停车位以下。远期规划市内大型停车场6个，对外大型停车场2个,主要结合城市对外出口布局。小型停车场在下一层次规划中落实。规划建议提高居住区及公共建筑的停车场配建标准，以更好的满足机动车发展需求，建议配建停车位标准如下：

33

凤阳县城市总体规划 （2010——2020）

表6-9 居住区及公共建筑的停车场配建标准

使用性质 一类居住区 二类居住区 行政办公 小汽车 车位／万平方米建筑面积 1辆／户 0.4辆／户 自行车 车位／万平方米建筑面积 2辆／户 2辆／户 30~50车位／万平方米建筑面积 300车位／万平方米建筑面积 商业、金融、服务业、市场等 25~40车位／万平方米建筑面积 500车位／万平方米建筑面积 文化娱乐 医 院 50~60车位／万平方米建筑面积 500车位／万平方米建筑面积 25~30车位／万平方米建筑面积 300车位／万平方米建筑面积

（六）公共交通场站规划

1、现状

公交停车（保养）场是保障运营服务的基础设施。凤阳县由于城市规模小，市内公共交通与县乡公路交通合一。

2、 公交停车、保养场规划

规划设立市内公共交通，加强市区各组团联系。

停车场宜选在所辖线网的重心处，保养场应尽量避免设在城市繁华地带或居民稠密地区。

工程项目建设规模按100-200辆标准车的数量设置。

远期规划（2020年）公交标准车量数为200辆。规划保养（停车）场4个，规划用地指标按每标准车200平方米计算，需停车、保养场总用地为4公顷。保养场的分布要考虑城市各个方向的均衡布置，近期新建保养场（兼停车场）1座；远期进行扩建，保养场总数达到4座。

3、公交枢纽规划

公共客运交通枢纽是指公交线路之间、公共交通与其他交通方式之间客流转换相对集中的场所，对公交枢纽的合理布设、规划是改善整个交通系统，从而提高运营效益和解决出行换乘问题的重要步骤。公共交通枢纽通常包括对外交通枢纽和市内交通枢纽两种。远期规划公交枢纽站2处，总用地为1公顷。

公交枢纽的具体规划方案见表10-16。

表6-10 公交枢纽站规划

编号 1 2 合计 位置 凤阳火车站 凤阳汽车站 枢纽性质 公交与对外交通的换乘 公交换乘、与自行车的换乘 用地面积 （平方米） 3000～4000 4000～6000 7000～10000

34

凤阳县城市总体规划 （2010——2020）

第七章 城市绿地系统和景观规划

一、绿地系统规划

（一）现状及存在问题

1、现状

凤阳县城市现状绿地总面积0.52公顷，人均绿地面积0.06平方米。 1）公共绿地

凤阳县现有公共绿地仅为陵园公园，面积小，且不可用。 2）防护绿地

凤阳县目前基本未形成防护绿地体系，只有周边有少量树木和农田防护林，不作城市防护绿地计算，未起到环境的防护作用。

3）城市苗圃 无用地。 2、问题分析

1）城市公共绿地总量不足，很难满足建设“绿水”生态城市的要求。 2）城市严重缺乏公共绿地。

3）街头开放性公共绿地面积不足，不能满足居民日常活动及城市景观的需要。

4）城市周边环境急需改善，生产防护绿地急需加强。

（二）规划原则

1、进行城市周边大环境绿化，从生态角度改善城市环境。 2、大量增加各类绿地面积，将凤阳县建设成为绿色园林城市。

3、充分利用穿越城区环城河，灌溉渠及中都城等水道进行绿化，形成遍布全城的带状绿化系统，使其成为城市绿化的中心及灵魂。

4、点、线、面相结合，形成完善的城市绿地系统。

5、加强街头公共绿地建设，城市公共绿地与道路、广场及各类生活服务设施充分结合，改善市民的生活环境。

6、规划2020年全市绿化覆盖率不低于20％，城区绿地率不低于30％；城区公共绿地占城区城市建设总用地面积不低于6.6％，人均公共绿地面积不低于

35

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库凤阳县未来十年总体规划(2010-2020)(7)在线全文阅读。