船舶值班与避碰 - Microsoft - Word - 文档(9)

485. 下面有关“遇险信号使用方法”的说法，正确的是：

A.当需要他船援助时即可使用； B.可以同时使用诸多遇险信号中的几种； C.只能使用诸多遇险信号中的一种； D.只能同时使用诸多遇险信号中的两种。

486. 下述提法中正确的是：

A.在狭水道或航道内，不论是否互见，追越船是否应鸣放追越声号，仅取决于追越船船长对当时是否能安全通过所作出的判断；

B.在狭水道或航道内，一艘企图追越他船的船舶，应按规定鸣放相应的追越声号；

C.互见时，在狭水道或航道内，不管当时情况如何，企图追越前船的船舶，鸣放相应的追越声号，是一种良好船艺的表现；

D.在狭水道或航道内，任何企图追越他船的船舶均应鸣放相应的追越声号。 487. 显示垂直三盏环照红灯和航行灯的甲船，在狭水道中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船从

其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船：

A.甲船； B.甲船和乙船负有同等避让责任； C.甲船和乙船互为让路船； D.乙船。 488. 限于吃水船锚泊时应该显示：

A.显示机动船号灯加2盏垂直环照红灯； B.一般机动船锚泊号灯； C.一般机动船锚泊号灯加3盏垂直环照红灯； D.与搁浅船相同。 489. 限于吃水的船舶的驶离航向的能力之所以严重受到限制是由于：

A.吃水太深； B.吃水与可航水域的水深的关系；

C.吃水与可航水域的宽度的关系； D.吃水与可航水域的水深与宽度的关系。

490. 限于吃水的船舶是指：

A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶； B.由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船； C.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的机动船； D.由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船。 491. 限于吃水的船舶夜间在航不对水移动时，应显示：

A.桅灯、舷灯与尾灯，另可显示垂直环照红灯三盏； B.垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，舷灯与尾灯；

C.桅灯、舷灯与尾灯； D.垂直三盏环照红灯，关闭舷灯与尾灯。 492. 限于吃水的船舶在航对水移动在雾中应鸣放的声号是：

A.五短声； B.一长两短； C.两长声； D.一长声。

493. 行动声号仅适用于在航机动船：

A.在互见中按本规则准许或要求进行操纵时； B.在非互见中按本规则准许或要求进行操纵时； C.能见度不良时按本规则准许或要求进行操纵时； D.能见度良好时按本规则准许或要求进行操纵时。 494. 严禁船员酗酒、吸毒，值班船员在接班4小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不超

过____.

A.0.8%； B.8%； C.0.08%； D.0.008%。 495. 严禁船员酗酒、吸毒，值班船员在接班前_____小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量

不超过0.08%

A.1； B.2； C.3； D.4。 496. 夜间，地效船甲按规定显示一盏桅灯、两盏舷灯、一盏尾灯以及一盏红色闪光灯，根据\船舶之

间责任条款（规则第18条）\，地效船甲应给下列哪些船舶让路?

①正前方来船乙垂直显示红白红三盏号灯，以及接近垂直三盏白灯与两盏舷灯；②正前方来船乙显示接近垂直四盏白灯与两盏舷灯；③正前方来船乙垂直显示三盏红灯，以及两盏桅灯和两盏舷灯。

A.①②③； B.①； C.②③； D.①②。 497. 夜间，机动船甲发现本船逐渐赶上左前方显示垂直两盏红灯和尾灯的乙船，后来看到乙船显示

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两盏红灯和绿舷灯，下列说法中正确的是：

A.如果构成碰撞危险，乙船应给甲船让路； B.无论是否构成碰撞危险，甲船均应给乙船让路； C.无论是否构成碰撞危险，乙船均应给甲船让路； D.如果不构成碰撞危险，则不是追越局面。 498. 夜间，某机帆并用的在航船舶（船长大于50m）正在使用曳绳钓捕鱼，该船应显示的号灯为： A.前后桅灯、舷灯、尾灯，不对水移动时关闭；

B.上红下白环照灯，舷灯，尾灯，不对水移动时关闭舷灯、尾灯； C.舷灯，尾灯，前后桅灯； D.舷灯，尾灯。 499. 夜间，你在海上看到号灯中有一组上红下白两盏灯，则该船为：

A.操纵能力受到限制的船舶； B.从事非拖网作业捕鱼的船舶； C.从事拖网作业的船舶； D.执行引航任务的船舶。

500. 夜间，在航甲船按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯、一盏尾灯以及垂直三盏环照红灯，根据'船舶

之间责任条款（规则第18条）'，甲船应给下列哪些船舶让路?

①正前方来船显示一盏桅灯和两盏舷灯以及一盏红色闪光灯，并构成碰撞危险；②正前方来船乙垂直显示两盏红灯，以及两盏舷灯；③左舷30度来船乙垂直显示上绿下白两盏号灯、一盏绿舷灯，并构成碰撞危险。

A.①②； B.①③； C.①； D.②③。 501. 夜间，在航甲船按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯、一盏尾灯以及垂直三盏环照红灯，看到正前

方来船显示一盏桅灯和两盏舷灯以及一盏红色闪光灯，两船构成碰撞危险，下列说法正确的是? ①乙船不应妨碍甲船；②甲船应给乙船让路；③乙船应给甲船让路。 A.①②； B.①③； C.②③； D.①。 502. 夜间，在航甲船按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯、一盏尾灯以及垂直三盏环照红灯，看到正前

方来船乙垂直显示四盏白灯，两盏舷灯，以及垂直红白红三盏号灯，两船构成碰撞危险，下列说法错误的是：

①乙船不应妨碍甲船；②甲船应给乙船让路；③乙船应给甲船让路。 A.②③； B.①； C.①②； D.①③。 503. 夜间机动船甲在航并按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯与一盏尾灯，根据\船舶之间责任条款（规

则第18条）\，甲船应给下列哪些船舶让路?

①正前方来船显示垂直显示三盏红灯，两盏桅灯和两盏舷灯；②正前方来船乙显示一盏桅灯、两盏舷灯以及一盏黄色闪光灯，并构成碰撞危险；③左舷30度来船乙垂直显示上红下白两盏号灯、一盏绿舷灯，并构成碰撞危险。

A.①②③； B.①②； C.③； D.②③。 504. 夜间机动船甲在航并按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯与一盏尾灯，根据\船舶之间责任条款（规

则第18条）\，甲船应给下列哪些船舶让路?

①正前方来船乙垂直显示红白红三盏号灯，以及接近垂直三盏白灯与两盏舷灯；②正前方来船乙显示接近垂直四盏白灯与两盏舷灯；③正前方来船乙垂直显示三盏红灯，以及两盏桅灯和两盏舷灯。

A.②③； B.①②③； C.①②； D.①。 505. 夜间看到他船垂直显示两盏红灯以及另外一盏红舷灯，则下列判断正确的是：

①他船一定在航对水移动；②他船可能处于在航不对水移动；③他船可能处于搁浅；④他船一定为失去控制的船舶。

A.①； B.②③； C.③； D.①④。 506. 夜间看到他船的尾灯以及另外垂直三盏红灯，则下列判断正确的是：

①他船一定在航对水移动；②他船可能在航不对水移动；③他船船长一定小于50m；④他船应当显示桅灯。

A.①③； B.①④； C.②③； D.②④。 507. 夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上左前方垂直显示上红下白两盏号灯和尾灯的乙

船，后来看到乙船垂直显示上红下白两盏号灯和绿舷灯，下列说法中错误的是：

①乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任；②乙船不应妨碍甲船，免除乙船保向保速的责任；

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③两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任。

A.①②； B.②； C.②③； D.①②③。

508. 夜间一渔船甲在航并按规定显示一盏桅灯、上绿下白两盏环照灯、两盏舷灯与一盏尾灯，根据\

船舶之间责任条款（规则第18条）\，甲船应给下列哪些船舶让路?

①正前方来船乙垂直显示红白红三盏号灯，以及接近垂直三盏白灯与两盏舷灯；②正前方来船乙接近垂直显示四盏白灯与两盏舷灯；③正前方来船乙垂直显示三盏红灯，以及两盏桅灯和两盏舷灯。

A.①②③； B.①； C.②③； D.③。 509. 夜间一在航机动船先看到另一机动船尾灯，在赶上他船并看到其舷灯后构成碰撞危险，下列说

法正确的是：

A.两船构成交叉相遇局面； B.两船构成追越局面； C.如果前船在后船左舷，则应假定为交叉相遇局面； D.如果前船在后船右舷，则应假定为交叉相遇局面。 510. 夜间在海上，你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯，且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯，

则来船可能为：

①从事清除水雷作业的船舶在航对水移动；②从事清除水雷作业的船舶在航不对水移动；③在锚泊中从事清除水雷的船舶。

A.①②③； B.①②； C.①； D.③。 511. 夜间在海上航行，两机动船航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是：

A.两船航向成半个罗经点左右的较小交角； B.右对右，且横距不宽裕； C.左对左，且横距不宽裕； D.当头对遇。 512. 夜间在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船与本船航向相反，可见他船两

盏桅灯和绿舷灯，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则当时会遇局面为：

A.对遇局面； B.交叉相遇局面； C.追越局面； D.小角度交叉。 513. 夜间在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船与本船航向相反，可见他船两

盏桅灯和绿舷灯，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：

A.保向保速； B.鸣放五短声； C.左转以增大DCPA； D.大幅度右转，并鸣放一短声笛号。 514. 夜间在海上看到两船分别垂直显示上绿下白两盏号灯、舷灯以及朝相互前方照射的探照灯，则下列说法不正确的是：

①他船正在进行救助和拖带作业；②他船正从事对拖网作业；③他船船长一定大于或等于20m；④他船可能在航不对水移动。

A.①②③； B.①③④； C.②③； D.②④。 515. 夜间在海上看到两船分别垂直显示上绿下白两盏号灯、舷灯以及朝相互前方照射的探照灯，则

下列说法正确的是：

①他船为拖船与被拖船；②他船为对拖网渔船；③他船船长一定小于50m；④他船可能在航不对水移动。

A.①②③； B.①③④； C.②③； D.②④。 516. 夜间在海上看到他船显示如图所示号灯，则下列判断不正确的是：（上白下红左右舷灯）

①该船一定在航；②从号灯可判断该船一定在航且对水移动；③该船为从事引航任务的船舶；④该船正在从事捕鱼。

A.①②③④； B.①②③； C.②④； D.③④。 517. 夜间在海上看到他船显示如下图所示的号灯，则下列说法不正确的是：（上绿下白）

①他船为在航对水移动中从事捕鱼的船舶；②他船为拖网渔船；③他船不可能处于锚泊；④他船可能在航不对水移动。

A.①③； B.②③④； C.②③； D.①④。 518. 夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为：

A.搁浅的船舶； B.失去控制的船舶在航不对水移动；

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C.限于吃水的船舶在航不对水移动； D.从事疏浚作业的船舶。

519. 夜间在海上看见所示号灯，则该船舶是：(点击放大)（前二、后一桅灯，加绿舷灯）（D）

A.从事非拖网捕渔的船； B.从事拖带的船，拖带长度大于200m； C.从事拖网捕渔的船； D.从事拖带的船，拖带长度小于200m。 520. 夜间在航机动船甲发现右舷角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近，罗经方位不变存在碰

撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是：

①甲船向右转向40度，航速不变；②甲船向左转向50度，并保持航速不变；③甲船向左转向50度，并采取大幅度加速行动。

A.①③； B.②③； C.②； D.①。 521. 夜间在航机动船甲在渔区航行，仅用雷达发现前方有多艘船舶在相互临近处活动，并看到最近

一船显示上红下白两盏号灯、两盏舷灯以及另外垂直两盏黄灯上下明暗交替显示并与本船构成碰撞危险，下列说法正确的是：

①甲船应给他船让路，并不应向左转向；②甲船应及早采取避碰行动，视当时情况可以向左转向，也可向右转向；③甲船应及早采取避碰行动，视当时情况可以向左转向，但应注意避免从他船中间穿越。

A.①②； B.①③； C.①； D.②③。 522. 夜间在航机动船甲在渔区航行，用望远镜看到右前方有多艘船舶垂直显示上红下白两盏号灯在

相互临近处活动，并看到最近一船显示上红下白两盏号灯、一盏红舷灯以及另外垂直两盏黄灯上下明暗交替显示并与本船构成碰撞危险，下列说法正确的是：

①甲船应给他船让路，并不应向左转向；②甲船应给他船让路，视当时情况可以向左转向，也可横越他船前方；③甲船应给他船让路，视当时情况可以向左转向，并应避免从他船中间穿越。 A.①③； B.①； C.①②； D.②③。 523. 一长声弯道信号使用于：

A.能见度不良时非互见； B.能见度不良时互见； C.能见度良好时非互见； D.能见度良好时互见。

524. 一长声弯道信号适用于：

A.互见中； B.能见度不良时； C.任何能见度； D.能见度良好情况下。 525. 一船的速度是否为安全航速，主要考虑：

①能否采取适当而有效的避碰行动；②能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住；③能否与他船构成碰撞危险。

A.①②③； B.①②； C.①； D.②。 526. 一牢固组合体（使用机器推进），在能见度不良水域中航行（对水移动），应以不超过2分钟的

间隔连续鸣放：

A.两长声； B.一长两短声； C.一长声； D.一长三短声。 527. 一艘被单独拖带的在航船舶配有船员，关于在能见度不良的水域应鸣放的声号，下列说法正确

的是：

A.对水移动时一长声，不对水移动时两长声；

B.对水移动时一长声接三短声，不对水移动时两长声接三短声；

C.无论是否对水移动均为一长声； D.无论是否对水移动均为一长声接三短声。 528. 一艘被旁拖船在航时应显示：

A.左右舷灯； B.白色环照灯一盏； C.舷灯、尾灯； D.尾灯。

529. 一艘被旁拖的船舶在航不对水移动时应显示：

A.白色环照灯一盏； B.舷灯、尾灯； C.关闭舷灯与尾灯； D.左右舷灯。 530. 一艘不易察觉、部分淹没的被拖船，其宽度为25m以上，如在夜间，应在两舷最宽处另加：

A.两盏环照白灯； B.两盏环照黄灯； C.四盏环照白灯； D.四盏环照黄灯。 531. 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的

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责任______产生，不应被妨碍的船舶______保向保速的义务。

A.尚未；没有； B.尚未；应履行； C.已经；没有； D.已经；应履行。 532. 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前：

A.不应被妨碍的船舶没有保向保速的权力或义务； B.不应被妨碍的船舶应保向保速； C.不应妨碍他船的船舶应给他船让路； D.不应妨碍的责任尚未产生。 533. 一艘顶推船73米,被顶推长度230米，两者之间牢固系在一起，则从正前方能看见几盏白灯？

A.2盏； B.3盏； C.5盏； D.4盏。 534. 一艘机动船甲（显示两盏桅灯、舷灯与尾灯）看到船首偏左方向来船乙三盏白灯接近垂直和一

盏绿舷灯，偶尔可见乙船两盏舷灯同时显示，并构成碰撞危险，下列说法正确的是： ①甲船应假定两船构成对遇局面；②乙船应给甲船让路；③甲船应给乙船让路。 A.①②； B.①； C.①③； D.②③。 535. 一艘机动船甲（显示两盏桅灯、舷灯与尾灯）看到右舷20度来船乙垂直显示两盏桅灯和一盏红

舷灯，并构成碰撞危险，下列说法错误的是：

①甲船应假定为对遇局面；②甲船应保向保速；③甲船应给乙船让路。 A.①②③； B.①②； C.①； D.②③。 536. 一艘机动船甲（显示两盏桅灯、舷灯与尾灯）看到正前方来船乙垂直显示上白下红两盏号灯和

两盏舷灯，并构成碰撞危险，下列说法正确的是：

①甲船应假定为对遇局面，并向右转向；②甲船应给乙船让路，可以向左转向；③乙船不应妨碍甲船，甲船应保向保速。

A.①②③； B.①； C.①②； D.②③。 537. 一艘机动船甲（显示两盏桅灯、舷灯与尾灯）看到正前方来船乙显示两盏桅灯接近垂直和一盏

绿舷灯，偶尔可见红舷灯，并构成碰撞危险，下列说法正确的是： ①甲船应假定为对遇局面；②甲船应保向保速；③甲船应给乙船让路。 A.①③； B.③； C.②； D.①。 538. 一艘机动船在航，并按规定显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，下列说法正确的是：

①看到右前方来船垂直显示上白下红两盏号灯和红舷灯，并构成碰撞危险，应给他船让路；②看到右前方来船垂直显示上红下红两盏号灯和红舷灯，并构成碰撞危险，应给他船让路；③看到左前方来船垂直显示上红下白两盏号灯和绿灯，并构成碰撞危险，应执行交叉相遇局面条款。 A.①②③； B.①②； C.②③； D.①。 539. 一艘机动船在航并显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，下列情况应执行对遇局面条款的是：

①看到正前方来船显示一盏白灯，和红绿合色灯，并构成碰撞危险；②看到正前方来船显示红绿合色灯，并构成碰撞危险；③看到正前方来船垂直显示四盏白灯和两盏舷灯，并构成碰撞危险。

A.①③； B.③； C.①②； D.②③。 540. 一艘机动船在航并显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，下列情况应执行对遇局面条款的是：

①看到正前方来船显示一盏白灯和两盏舷灯，另外显示一盏黄色闪光灯，并构成碰撞危险；②正前方来船显示一盏白灯和两盏舷灯，另外显示一盏红色闪光灯，并构成碰撞危险，应执行对遇局面条款；③看到正前方来船垂直显示上红下白两盏号灯、两盏舷灯以及另外两盏黄灯上下明暗交替显示，并构成碰撞危险。

A.①②； B.①； C.②③； D.③。 541. 一艘机动船在航并显示两盏桅灯、舷灯与尾灯，下列说法正确的是：

①看到正前方来船垂直显示上白下红两盏号灯和两盏舷灯，并构成碰撞危险，应假定为对遇局面；②看到正前方来船垂直显示上红下红两盏号灯和两盏舷灯，并构成碰撞危险，应执行对遇局面条款；③看到正前方来船垂直显示上红下白两盏号灯和两盏舷灯，并构成碰撞危险，应执行对遇局面条款。

A.①②③； B.①； C.②③； D.①②。 542. 一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用：

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