3-RRR并联机构虚拟样机设计与仿真
南京理工大学硕士学位论文3-RRR并联机构虚拟样机设计与仿真
具有“硬件”简单、“软件”复杂的特点,是一种技术附加值很高的机电一体化产品。因此,并联机构及有关设备是一种具有良好应用前景的新一代制造装备。但不足之处是:灵活性较差,运动平台倾斜角度较小;作业空间与机器尺寸比小;作业空间存在杆件干涉和奇异位变形危险”】。
由于串联、并联在机构上和性能特点上的对偶关系,串联、并联之间在应用上不是替代作用而是互补关系,且并联机构有它的特殊应用领域。因此可以说并联机构的出现,扩大了机构的应用范围。
并联机构主要应用领域可分为两大类,即运载机械的运动模拟器和操作机。
运载机械包括所有载人和载货的运输工具以及其他机械,如飞机、列车、船舶、坦克、汽车以及动态游乐设施等。
Stewart平台并联机构最先用于飞行模拟器,即在地面训练飞行驾驶员(如图1.1.1)。飞行模拟器可以承担90%的飞行训练任务,而每小时的训练费用仅是实际空中飞行的1/40~1/i0,效益显著,很快获得推广。飞行模拟器在培训驾驶员方面的成功应用,使它很快被推广到高速列车、船舶、坦克和汽车的动态性能试验、驾驶员培训以及公众娱乐设施项目。此外,运动模拟器还可以用于各种设施的振动试验台、地震模拟器和防震装置。
图1.1.1飞行模拟器。1图1.1.2采用并联机构的天文望远镜”1
并联机构的另外一个主要的应用是作为操作机。例如,并联机构可以在汽车总装线上自动安装车轮部件。它从侧面抓住由传送链送来的车轮部件,然后转过180。,以与总装线同步的速度,将车轮装到车体上,并将所有螺栓一次拧紧。又如,并联机构也可用于航天飞船对接器的对按机构,上下平台作为对接器的对接环,平台中间有
通孔,作为对接后的通道。对接嚣可以完成主动抓取、对正拉紧、柔性联结以及锁住
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