小于80%。
7.2.8 桥涵与挡土墙地基换填,其换填材料应符合第7.1.1条、第7.1.2条和《公路桥涵地基与基础设计》(JTJ 024-85)设计第5.0.2条的规定。压实度应不小于90%;对二级及其以下等级公路,特殊情况下可降低2-5个百分点。
7.2.9 桥涵台背与挡土墙等构造物的背后填筑,松铺层厚度不应超过20cm,采用小型手扶振动夯或手扶振动压路机。涵洞两侧填土与压实应同时对称进行。压实度应满足表7.2.4的规定。
7.2.10 盐渍土地区水泥砼构造物的下部应做防腐蚀处理。一般应采用抗硫酸盐水泥,表面涂抹两遍以上沥青,涂抹高度应高出接触盐渍土或矿化水的部位0.5m。
7.3 土工布铺设
7.3.1 铺设土工布时,表面平整度与横坡应符合要求,并按第5.4.4.1条原则设下保护层和上保护层。当设下保护层时应对路基表面的杂物、石子等进行清扫,下保护层的压实度应达到相应路基所要求的压实度。当不设下保护层时,应仔细检查路基的表面,清除尖硬凸出的碎砾石,使土工布不被刺破。
7.3.2 土工布应全路基断面铺设,亲铺设平展,不得有折皱。当沿路线纵向铺设时,应先由外侧向内侧铺筑,幅与幅接头处的重叠宽度应不小于20cm。应根据路基的纵坡与横坡,低的一幅在下,高的一幅接头在上。铺筑完后,要仔细检查有无破损处,发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处不漏水的土工布进行补强。铺设完成后严防行人、牲畜、各种车辆上路,并应随即铺筑上保护层或填料。距居民区、农耕区的地段施工时,必须采取当天铺筑,当天上料全面覆盖的方法分段铺设。
7.3.3 在土工布上填筑粗粒土的路段,应设上保护层,保护层摊平后先碾压2-3遍,再上一层粗粒土,与上保护层一起碾压,两者的厚度之和不应超过40cm。运料车应采取倒行卸料或人工倒运摊铺的方法,严禁车辆在土工布上行驶。
7.4 风积砂或河砂路基填筑
7.4.1 用风积砂或河砂作为路基路基填料或隔断层,其质量指标应符合5.4.4条有关规定。
7.4.2 风积砂的填筑与压实是保证工程质量的关键,应遵循下列要求填筑和压实:
1 风积砂路基必须采用机构化施工,重型振动压路机压实。
2 风积砂表层0-1.5m范围内天然含水量一般为1%左右,路基施工如用水不便,可采用干压实工艺,要求干压实的密度达到最佳压实度的95%以上。
3 风积砂填筑设计厚度大于50cm时,应采用分层填筑,每层松铺厚度30-40cm;设计厚度≤50cm时,也可一次全厚度填筑。
4风积砂干压实施工工艺流程,如图7.4.2。
填风积砂→分层初压→调平复压→振动碾压→铺土工布及砂砾层→表层碾压
图7.4.2 风积砂振动干压实工艺流程
7.5 施工与排水
7.5.1 施工时间选定:在盐渍土地区筑路时,应考虑当地盐渍土的水、温状态特点,力求路基填料接近最佳含水量,施工期不发生冻结。因此,施工期限宜选择
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