HXD1型交传电力机车电气原理分析与故障处理(10)

HXD1型交传电力机车电气原理分析与故障处理

第1章 HXD1

型电力机车概述

图1-1 HXD1型电力机车

2004年底2005年初，中国铁路为提高大秦运煤专线的运能，同时也为促进铁路装备技术的现代化，分别同株洲电力机车有限公司一西门子联合体，火同电力机车有限公司一阿尔斯通联合体各签订了180台（360节）采用欧洲技术的8轴大功率交流传动电力机车HXDI型电力机车株洲电力机车有限公司一西门予联合体的HXD1项日，分为两个阶段，

第一阶段48台机车为散件国内组装阶段；

第二：阶段的132台机车为国产化阶段。项目中西门子为技术支持方，所有180台机车均在中国南方机车车辆集团株洲电力机车有限公司进行生产制造。HXD1机车是在西门子的“欧洲短跑手”机车平台上，结合其DJ1在中国大秦线上的运用经验而研制的一款适川于中国干线铁路重载货运的新型机车，其在设计中尤其考虑到了大秦运煤专线的特殊环境。

1.1 HXD1型电力机车技术特性

1）主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT 变流器，给四台三相异步电动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中。

2）控制系统：采用西门子SIBAS32 系列的微机控制，TCN 网络通讯技术。

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