超级电容电动公交车动力系统匹配研究与设计(13)

简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注

级电容快速充电景观候车站。

超级电容电动公交车的主要技术特点如下：

超级电容电动公交车系统主要由停靠站直流整流系统、停靠站集电弓连接板、车载集电弓、车载超级电容充电器、车载超级电容、车载控制器、电车车身、传动系统、操纵系统等部分组成。工作原理以及充电过程如下：

1） 将停靠站附近的380V三相交流电源引入到设在站点处的直流整流系统，整

流成为超级电容所需要直流电源；

图1-1超级电容电动车结构示意图Fig1-1 Schematic drawing of supercapacitor vehicle

2） 直流整流系统及安全控制系统置于停靠站点的广告牌内（整流电源控制箱）；3） 直流电源的输出线由广告牌的指标牌支柱内引出到集电弓连接板；

4） 电车停靠站时，位于车顶的集电弓由气缸顶起，自动寻位并与集电弓连接板牢固连接；

5） 直流整流系统输出的直流电流直接向电车上的超级电容充电，充电时

间、充电量及充电系统状态（含故障）由置于整流电源控制箱内的电源状态自动监控系统管理，并通过无线信号传输给无线电车监控中心；

6）充电结束，超级电容器储存的电能通过电机驱动电车行驶，电车离开充电站。

为了保证超级电容公交车的正常行驶，需要合理设计充电站。为了减少在中间站的充电时间，一般应该在起点站和终点站设置充电系统，为超级电容公交车补满能量。在中途站中，由于其充电时间有限，一般只补充一部分能量。

1.5 本文的主要研究内容

本文将完成以下主要工作：

1) 总结超级电容的特性，确立车用超级电容匹配基本原则，并给出相关参数的测

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