宁波机场气候志 - 图文(7)

302520频率151050012345678时间(世界时）SCTBKN9101112OVC图2.1.4 累年秋季逐时出现各量级低云的频率

秋季（如图 2.1.4所示）出现满天低云的平均频率下午高于上午，其谷值在04时出现，为21%，从04时开始，出现满天低云的概率开始增加，峰值出现在10和12时，为26.5%，出现多云和少云的平均频率中午前后多于早晚，从03时到06时达到一个高峰期，峰值分别为03时的14.8%和05、06时的19.4%，而07时后出现多云和少云的频率则逐渐减小，其中多云的谷值出现在10、11和12时，为4.8%，少云的谷值出现在00时，为6.5%，12时次低，为7.4%，因此秋季傍晚到晚上这段时间相对来说对飞行比较不利。

5040频率30201000123456789101112时间(世界时）SCTBKNOVC 图2.1.5 累年冬季逐时出现各量级低云的频率

２６

冬季（如图2.1.5所示）满天低云的日变化规律为清晨和夜晚出现的平均频率要大于白天，峰值出现在11时，均为42.6%,谷值出现在03和05时，为36.1%，而多云和少云则正好与之相反，出现多云的平均频率的谷值出现在00时，为4.2%，峰值出现在10时，为8.7%，出现少云的平均频率的谷值出现在12时，均为3.2%，峰值出现在07时，为7.4%。这是因为在冬季，冷气团入海后，在海面上低空空气迅速变湿，变成不稳定，产生大量的积状云。此时，本场如果受到海上暖高压或者入海变性冷高压的偏东或者偏南气流的作用，海面上的暖湿空气平流到本场较冷的陆面上借乱流、辐射冷却而形成低云。这种低云一般在夜间或清晨形成，到了中午就消散或减弱。这说明在冬季比较有利于飞行活动的时间在白天。

150100频率和500012345678时间(世界时）BKN9101112SCTOVC图2.1.6 累年各季逐时出现各量级低云的频率和

低云量总的日变化特点为：满天低云清晨和晚上多于中午和下午，峰值出现在12时，其频率和为122.5%，谷值出现在06时，其频率和为102.2%，多云和少云日变化特点均为中午前后多于早、晚，峰值均出现在06时，其频率和分别为39.9%和59.4%，谷值均出现在12时，其频率和分别为24%和30.6%。（详见表4）

２７

2.1.2 云状

由于强对流云（积雨云、浓积云）和低碎云（层云、碎云、碎雨云）对飞行活动的影响极大。强对流云的云中以及云体附近都有较强的升降气流，且带有很强的阵性，分布也很不均匀，有很强的颠簸和风切变。强对流云中的中部常常会遇到强的积冰，云顶有弱的积冰。积雨云中的放电现象还有可能击坏飞机上的无线电设备。所以，飞机应尽量避免在强对流云中及附近飞行，低碎云直接影响飞机的起降安全，故对气象人员来说，掌握和了解强对流云和低碎云的气候变化规律是十分必要的。

2.1.2.1 强对流云的年变化

2015频率1050123456789101112月份强对流出现频率 图2.1.7 累年各月出现强对流云的频率

从图2.1.7中可以看到栎社机场出现强对流云年均频率为4.2%，出现最多的季节是夏季，其出现频率为38.1%，其中八月份出现强对流云最多，为18.4%，七月份次之，为14.1%。春季和秋季出现强对流云比较少，其出现频率分别为5.5%和6.1%，其中在秋季强对流云

２８

主要是在九月份出现。冬季基本上没有强对流云出现。 2.1.2.2 强对流云的日变化

108频率64200123456789101112时间(世界时）平均频率图2.1.8 累年逐时出现强对流云的频率

从图2.1.8中可以看到强对流云一年中总的日变化特点为：一峰二谷型，即强对流云多出现在午后到傍晚，早、晚较少出现，峰值出现在07时，其频率为7.7%，主谷值出现在00时，其频率为0.8%，次谷值出现在12时，其频率为3.3%。由于本场的强对流云主要出现在6至9月，有必要对此进行详细分析。

4030频率20100012345678时间(世界时）7月8月91011126月9月 图2.1.9 累年6至9月逐时出现强对流云的频率

从图2.1.9中可以很明显地看到，在05时至10时这一段时间中

２９

出现强对流云的频率比较大，出现的峰值的情况如下：6月在06、08时，为9.7%；7月在07时，为30.3%；8月在07、08时，为34.2%；9月在06、07时，为10%。谷值情况如下：6、7、8月均出现在00时，为1.3%，9月在00、01时，为2%。6—9月强对流云的日变化特点和总的日变化特点一致。这是因为一天之中地面最高气温多出现在午后，午后这一段时间的大气层结最不稳定，最有可能产生强烈的对流，因而这段时间最易出现强对流云，对飞行活动的影响也就比较大。另外值得注意的是在栎社机场的清晨，有时也会有强对流云的出现，虽然其强度往往不是很强，但是对飞行活动的也有一定的影响，而且由于是在清晨出现，往往容易被忽视，对此我们也要加以重视。（详见表5）

2.1.2.3 低碎云的变化情况

低碎云的年变化特点为春季和秋季出现比较多，夏季和冬季出现比较少。低碎云的日变化特点为早晚出现比较多而白天出现比较少。低碎云的持续时间随季节的不同而变化，在春季和秋季持续的时间比较长，而夏季和冬季持续的时间比较短。 2.1.3 云高

2.1.3.1 云高的一般年变化状况

本场的卷云的云底高一般在7000~9000米，高积云的云底高一般在3000~5000米，层积云的云底高一般在500~2000米，积雨云的云底高一般在600~1500米，雨层云的云底高一般在500~1000米，碎雨云的云底高一般在80~500米。秋季和冬季的云底高比较低，春季次

３０

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库宁波机场气候志 - 图文(7)在线全文阅读。