宁波机场气候志 - 图文(6)

均降水日数的19.8%，雨势相对较弱。一年四季中，冬季出现满天低云的概率最高，平均频率为39.2%,这些低云一部分是由于冷空气过境时产生，另一部分是平（回）流低云或雾抬升为低云，在飞行保障中对冬季的低云不能掉以轻心。 少严寒：

本场冬季时常受冷空气侵袭，造成大风、降温天气。有时冷空气势力特别强大时可达寒潮程度。冬季本场平均气温8.1℃，本场极端最低气温为零下5.5℃（1991年12月29日和1999年12月23日），日最低气温在0℃以下的全年平均日数为14.9天，其中97.3%出现在冬季,1月份最多。日最低气温≤-5℃的严寒天气年均只有0.3天，出现在12月份，故严寒天气少。影响本场的寒潮一般都发生在10月到翌年4月，平均每年出现1.2次，年际分布不均。本场发生寒潮次数虽不多，但对寒潮造成的大风、强降温、雨雪天气与严重冰冻也要高度重视。

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第二章 机场航空气象要素

2.1 云

云是影响飞行活动的重要气象要素之一，其中低云对飞机的起飞和降落以及低空飞行的影响特别大。如果受到低云的影响，飞行员就有可能因为看不清地标而迷航或者由于心理压力而产生云中错觉，引起操纵失误，从而引发飞行事故。另外，强对流云对飞行安全也有着很大的影响。当遇到强对流云时，除了会遇到云中飞行的一般困难外，还会遇到强烈颠簸、严重积冰、电击等许多恶劣天气，对飞行构成了极大的威胁。因此掌握各种低云和强对流云的变化特点以及地方性气候规律是十分必要的。在本节中我们主要是对栎社机场的各种低云和强对流云的气候特征及其对飞行活动的影响进行阐述。

2.1.1

云量

2.1.1.1 低云量的年变化

4030频率20100春季夏季季节SCTBKNOVC秋季冬季图 2.1.1 累年各季出现各量级低云的平均频率

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从图2.1.1中我们可以看到冬季出现满天低云的平均频率最高达39.2%，其次为春季，出现的平均频率为33.5%。秋季和夏季分别为23.8%和14.7%。由此可见冬季是本场出现满天低云最多的季节，春季是本场出现满天低云次多的季节，而夏季是本场出现满天低云最少的季节，秋季是本场出现满天低云次少的季节。

栎社机场出现多云（5 ~ 7 个量）最多的季节是夏季，其出现的平均频率为10.5%，秋季次之，为8.8%，冬季和春季分别为6.8%和6.3%。可见一年之中出现多云的平均频率四个季节相差不多。

栎社机场出现少云（3 ~ 4 个量）最多的季节是夏季，其出现的平均频率为16.8%，秋季次之，为13%，冬季最少，为5.6%。春季次少，为8.7%。

低云量总的年变化特点为：冬季低云出现的最多，春季次之，夏季最少，秋季次之，它们的平均频率和分别为51.6%、48.5%、42%和45.6%。（详见表4）

总低云量3月份最多，为4.6oktas，6月份次多，为4.1oktas，7月份最少，为2.6oktas，10月份次少，为3.0oktas。其年变化特点为：春季最多，其平均云量和为11.1oktas，冬季次多，其平均云量和为10.6oktas，秋季最少，其平均云量和为9.7oktas，夏季次少，其平均云量和为9.8oktas。（详见表1）

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2.1.1.2 低云量的日变化

504030频率201000123456789101112时间(世界时）SCTBKNOVC图2.1.2 累年春季逐时出现各量级低云的频率

春季（如图2.1.2所示）出现满天低云的平均频率要远远高于出现多云和少云的平均频率。清晨和夜晚出现满天低云的平均频率要高于白天，其峰值出现在00时，为38.7%，午后07时出现满天低云的平均频率最低，为29.3%。而出现多云和少云的平均频率白天要高于夜晚，其中出现多云的平均频率的峰值在06和07时，为8%，谷值在04、11和12时，均为5%；出现少云的平均频率的峰值在08时，为10.7%，谷值在05时，为7%。这说明在春季，清晨和夜晚出现阴天的概率比较大，而午后这一段时间出现阴天的概率比较小，出现多云和少云的概率比较大。

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302520频率1510500123456789101112时间(世界时）SCTBKNOVC 图2.1.3 累年夏季逐时出现各量级低云的频率

夏季（如图2.1.3所示）各量级低云量出现的平均频率比较接近。出现满天低云的日变化特点为傍晚和晚上多于白天，谷值在04时，其频率均为11.6%，然后逐渐增加，在11、12时达到峰值，为17.7%；而出现多云的日变化特点为下午多于上午和傍晚至晚上，谷值在12时，其频率均为8.4%，峰值在07时，其频率为13.9%；出现少云的日变化特点为白天多于早、晚，谷值在00时，其频率为8.7%，峰值位于07时，其频率为23.9%。总之多云—阴天，一般都是午后到傍晚多于上午和晚上，而少云恰是白天多于早、晚，这主要是因为夏季本场午后至傍晚热力对流旺盛经常出现雷雨天气，这段时间对飞行比较不利。

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