重庆华能两江燃机电厂消防泵房施工方案(3)

华能重庆两江燃机电厂新建工程 消防泵房施工方案

a.承台侧模一般为48小时可拆除,但必须能保证混凝土表面及棱角不受损坏后，才能进行侧模的拆除；上部结构做同条件试块，试压达到设计强度标准值75%以上经监理批准以后才能进行模板拆除。

b.拆除的顺序和方法，按照配板设计的规定进行，先支后拆，后支先拆；先非承重部位，后承重部位；以及自上而下的原则，严禁用大锤和撬棍硬撬硬砸。

c.拆模时，操作人员应站在安全处，以防发生安全事故，待模板全部拆除后，方可将模板、配件，支架等运出堆放。

d.拆下的模板、配件等，严禁抛扔，并要有人接应传递。按指定的地点堆放，并作到及时清理、修和涂刷好隔离剂。 4.5 混凝土工程 4.5.1施工技术措施

1).控制程序：根据工程需要设计要求的配比→隐蔽工程验收和技术复核→混凝土的生产（搅拌记录和混凝土质量控制记录，后续要求）→浇筑通知单经会签、搅拌站取试样（试验报告出来后定时做好混凝土强度报告管理记录、混凝土强度数理统计）→混凝土的运输→混凝土浇捣（浇捣混凝土质保措施）→养护和拆模→及时做好混凝土质量检验评定。

2).混凝土浇捣令制度：一般结构混凝土由施工员填写混凝土浇捣令（表），经质量员对保证资料及验收结果和现场施工准备条件审核签字确认后，送混凝土搅拌站，方可进行混凝土浇捣工作；重要结构混凝土浇捣还需经项目总工签字确认后方可进行浇捣工作；设备基础混凝土浇捣必须在取得监理、安装等单位的会签手续后，方可进行混凝土浇捣工作。

3).结构混凝土强度等级为C30、C35、P6，垫层混凝土等级为C15。

4).本工程基础工程混凝土量较大，混凝土采用泵送入模，其它设备基础及支墩可根据场地实际情况采用人工运输入模或溜槽入模以及直接入模等。

5). 混凝土浇筑前，要对模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况进行检查，发现问题及时处理，模板内垃圾要清理干净。

6).为了解决烂根现象，柱混凝土浇筑前，用水泥砂浆填补基础上表面与柱模板间的缝隙，待水泥砂浆初凝后方可浇混凝土。

7). 混凝土浇筑前，要了解近期天气预报，尽量避开大雨，并备足塑料布。当浇筑过程中遇到大雨时，应采取防雨措施。

8).浇筑采用插入式振捣动器进行振捣。振动器的操作应做到“快插慢拨”。混凝土采取“斜面分层”方式进行浇筑，且分层厚度不超出振动棒长的1.25倍，振捣上层混凝土时要插入下层混凝土50mm左右，以消除两层间接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝前进

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行。一般每点振捣时间为20～30s。振动器使用时，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板捣动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。混凝土应仔细振捣，不强振过振，但也要防止漏振和少振。

9). 混凝土表面应用抹子抹平，在混凝土终凝前进行二次抹面压光，以闭合收水裂缝。 10).混凝土拆模后若发现麻面、蜂窝、露筋等缺陷，应按规定程序及时进行处理。 11). 混凝土浇筑完毕后要在12小时内开始浇水养护以及用麻袋覆盖，养护时间不得少于7昼夜。

4.5.2成品保护

1) 进行成品保护的职业道德教育。 2) 统一施工现场的成品保护标志。

3) 埋件、角钢护角:清理干净表面浮浆，刷防锈漆两道，再刷调合漆一道。 4) 预留孔：盖双面覆膜竹胶板。

5) 基础棱角及其它容易被破坏的部位保护， 方法一是采用角钢进行包角保护；

方法二是采用10～15cm宽的木模板制作成“L”型进行包角保护。外涂红白相间油漆，防止硬物碰撞，在回填级配碎石时，运输车辆、挖机、装载机及振动器应小心避开各混凝土面及混凝土棱角。

4.6 埋管、埋件预留孔的施工

本工程的埋件主要为电气埋件。所有外露铁件均需防腐。 4.6.1 埋件的安装

梁底、板底埋件通过自攻螺丝与梁板底模板固定；梁顶、板顶埋件加筋固定在箍筋上，侧面埋件、槽口侧埋件，小的轻的确定中心位置及标高后，支模前直接用M4螺栓固定在侧模上，大的、重的埋件，先将埋件与钢筋临时固定，支模时确定标高和中心位置，用M6螺栓固定在侧模上，为防止水泥浆不渗进埋件表面，埋件面四边均贴单面胶，支模时用力拧紧埋件上的螺丝，将单面胶压缩到尽可能薄，拆模后将单面胶清理干净。见下图：

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埋件（对角或四角钻孔）木档木模板螺栓（规格视埋件大小确定） 对通长的角铁、扁铁埋设时，应先将加工成一定长度的角铁、扁铁校正平直，然后逐根

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摆放并先临时固定在钢筋上，支模时用电钻沿角铁或扁铁的两边每600mm间距各钻一个Ф4～Ф6.5螺丝孔，同样在相应模板位置上钻出一样大小的孔，用螺丝将角铁或扁铁紧固在模板上。

4.6.2 埋件、预留孔施工必须严格按图纸和规范，并对照工艺图和厂家资料实物认真核对，经过有安装专业技术人员参加的四级验收后方可进行砼浇灌。 4.7 脚手架工程

4.7.1、夯实搭设脚手架范围内的土方，地坪硬化后，立杆设置在已硬化的地坪上做为立杆的支撑点，硬化地坪要求标高统一。

4.7.2、脚手架外側四周均设置排水沟，以防积水。 4.7.3、外墙底部架架高采用1.6米，以增加架体的稳定性。

4.7.4、立杆间距为1.5米，排距为1.3米,步距底步为1.6米，其他各步均为1.8米，离墙间距为0.30米。

4.7.5、脚手架搭设工艺流程：场地平整→放置纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→设防护栏杆及档脚板→剪刀撑→设置搁栅→铺脚手片→挂安全密目网

4.7.6、脚手架的杆件搭设必须使用扣件，立杆，纵向水平杆的搭接必须错开，立杆搭接不能在同一水平上，两个相邻的立杆接头不应设在同步、同跨内，剪刀撑的搭接长度不小于400m，并且不少于2只扣件紧固。

4.7.7、脚手架和主体结构拉结：所有外墙架与建筑物拉结均采用连墙件钢性拉结，即在梁内预埋40cm的钢管，外露尺寸统一为15cm，用短钢管及扣件把外架及预埋件连结。水平方向每隔4根立杆（4.5m），垂直方向底步拉结一道。连墙杆必须在拆除脚手架时，方能逐步从上而下同步拆除，在施工中途因妨碍其他工序操作，需要拆除个别连墙杆时，必须经施工负责人同意，并采取有效的加固措施经检查确实牢固可靠后，方可拆除。任何人不得擅自拆除连墙杆。

4.7.8、纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。

4.7.9、脚手架的外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑杆位件与地面成45o-60o角，剪刀撑的斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm，脚手架除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设一道。

4.7.10、开始搭设时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可拆除抛撑。当搭至有连墙件的构造时，在搭设完该处的立杆，纵向水平杆，横向水平杆后，应立即设置

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连墙件。

4.7.11、脚手片采用实木跳板，应横向铺设，四角应用14#铅丝固定在纵向水平杆上。 4.7.12、脚手架封顶，里立杆应抵于檐口50cm，外立杆应高于檐口1.2米。 4.7.13、防护设置

①脚手片应满铺无探头板，施工层设高1.2m的防护栏和30cm高的档脚杆。顶排的护手栏杆不得少于二道，高度分别为1.3m和0.9m，再按需要搭设30cm高档脚杆。所有脚手片均应四点绑扎。

②脚手架外侧设立安全密目网。

③脚手架内侧形成临边的（如遇大开间门窗洞等），在脚手架内侧设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

4.7.14、护栏及挡脚板

铺脚手板的操作层上必须设护栏及挡脚板,护栏杆高1500mm，中栏杆高度600mm，挡脚板高度大于180mm。

4.7.15、剪刀撑

在外侧立面设置双杆剪刀撑，并由底至顶连续杆设置。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

4.7.16 脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范。 4.8 标高、轴线的控制

4.8.1轴线的测放，轴线控制采用区域工程统一控制，轴线控制主要要注意以下几点：

a、轴线控制支墩制作（或轴线控制架制作）

轴线控制架可根据现场实际情况及工程特点，采用红砖砌筑支墩（支墩面用水泥砂浆粉刷）和螺栓固定架两种方式作为轴线控制架。轴线控制必须牢固、稳定、不产生位移；

b、选择关键性的轴线；

c、根据关键性的控制轴线，将其余轴线用全站仪、钢卷尺拉力计算工具逐一测设到轴线控制架上；

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d、轴线经业主、监理复核验收后进入下道工序。 4.8.2标高控制

a、标高控制点可根据现场实际情况及工程特点，采用混凝土浇筑支墩预埋钢筋的方式作为标高控制点。以保证标高控制点的牢固、稳定。标高控制点应有业主方提供，监理方复测后交施工单位使用，以确保控制点的精确。

b、垫层标高的控制：在垫层施工中，在每个灌注桩上打出标高控制点并用红油漆画出标高红三角，并在模板四个角落打上标高控制点。

c、基础及上部结构标高的控制：在混凝土浇筑前，用红油漆在基础及柱的角上画出红三角标高点，如果基础过大，则在模板上用墨线弹出标高控制线。

d、标高经业主、监理复核验收后进入下道工序。 4.9消防泵房上部行车轨道梁安装 4.9.1轨道梁安装技术要求

1.轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使吊装设备在接头处平稳过渡。正常街头的缝隙为1-2毫米，在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20度以上时，应考虑温度缝隙，在单根钢轨长10米左右时可取4-6毫米（包括正常缝隙） 2.接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米

3.在同一截面上的轨面高低差：在柱子出不超过10毫米在其他处不得超过15毫米； 4.同一侧轨道面，在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500（B为柱子间距离，单位毫米）但最大不超过10毫米

5.轨道跨度、轨道中心与承轨梁中心、轨道不直等误差不得超过参照轨道安装误差表 轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。

4.9.2 轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ① 梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ② 梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。

③ 梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。 4.9.3对钢结构轨道梁的要求

(1) 轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h为轨道梁的梁高。 (2) 轨道梁的水平弯度≤l/1500,且≤10mm,L为轨道梁的梁长。

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