2011标准深圳情况简介1

2011深圳市情

一、深圳概貌

深圳是中国对外交往的重要国际门户，是中国改革开放和现代化建设的精彩缩影。 ■地理位臵

深圳是中国南部海滨城市，毗邻香港。位于北回归线以南，东经113°46′至114°37′，北纬22°27′至22°52′。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相联；北部与东莞、惠州两城市接壤。辽阔海域连接南海及太平洋。 ■自然资源

深圳市土地总面积为1952.84平方公里。

全市共有大小河流310余条，分属东江、海湾和珠江口水系。现有蓄水工程220宗，其中水库172座，水库总库容5.79亿立方米。位于市区东部的深圳水库，总库容4000多万立方米，是深圳与香港居民生活用水的主要来源。 深圳海岸线全长230公里，海洋资源丰富，有优良的海湾港口，通海条件优越。境内山脉绵延，风景秀丽，最高峰943.7米。天然旅游资源丰富，东部有大小梅沙、大鹏半岛郊野森林等黄金海岸线风光，西部有红树林、内伶仃岛自然保护区及海上田园风光等景区。 ■城市简史

“深圳”地名始见史籍于1410年（明永乐八年），于清朝初年建墟。当地方言俗称田野间的水沟为“圳”或“涌”。深圳正因其水泽密布，村落边有一条深水沟而得名。深圳又称鹏城。

1979年中央和广东省决定成立深圳市。1980年8月，全国人大常委会批准在深圳市设臵经济特区。

深圳的经济特区发展史只有30年，但却曾经有着6700多年的人类活动史（新石器时代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上）、1700多年的郡县史、600多年的南头城、大鹏城史和300多年的客家人移民史。 ■行政区划

深圳是中国广东省省辖市，国家副省级计划单列城市。深圳下辖6个行政区和两个新区：罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、光明新区和坪山新区。2010年7月1日起，深圳经济特区范围延伸到全市。 ■人口构成

深圳自南宋末年已陆续有移民落脚，建市后人口增长迅速。2009年末常住人口891.23万人，其中户籍人口241.45万人，占常住人口比重27.1%；非户籍人口649.78万人，占比重72.9%。 ■移民文化

作为改革开放窗口和新兴移民城市，加之独特的地缘和人文环境，造就了深圳文化的开放性、包容性、创新性，是最适宜海内外英才创业拓展的活力之都。近年来，深圳相继被有关机构评选为中国“最具经济活力城市”、“最受农民工欢迎的城市”。在中国社科院发布的城市竞争力评估报告中，深圳综合竞争力连续四年居内地城市榜首。 ■语言文字

深圳以普通话为主流语言。不少公共服务机构、专业人士和工商业界都能用英语提供服务，大多数青少年能讲英语、粤语。全市正在开展“百万市民讲外语”等多种形式的学习外语活动，提高公共服务的外语普及率，提高市民的外语应用能力。 ■气候情况

深圳属亚热带海洋性气候，温润宜人，降水丰富。常年平均气温22.4℃，无霜期为355天，平均年降雨量1933.3毫米，日照2120.5小时。 ■市树、市花

深圳的市树为荔枝和红树林。 深圳的市花为簕杜鹃。 ■城市发展定位

中国政府发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》将深圳定位为建设“国家综合配套改革试验区”、“全国经济中心城市”、“国家创新型城市”、“中国特色社会义示范市”和“国际化城市”。

二、综合实力

深圳是全国经济中心城市，是中国大陆经济效益最好的城市之一，人均GDP居全国大中城市第一。 ■经济增长

2009年，深圳经济继续保持快速健康的发展态势，全市国内生产总值达8201.23亿元，比上年增长10.7%；社会消费品零售总额2598.68亿元，增长15.4%；受金融危机影响，进出口总额2701.55亿美元，比上年下降10.4%，但仍居全国大中城市第一。 ■经济规模

深圳经济总量相当于国内的一个中等省份，位居全国大中城市第四位，是中国大陆经济效益最好的城市之一。1979年人均GDP仅为606元人民币，2009年达到92771元，居全国大中城市第一。 ■财政收入

2009年，全市财政一般预算收入880.82亿元，比上年增长10.1％。 ■经济地位

深圳地处珠江三角洲前沿，是连接香港和中国内地的纽带和桥梁，是华南沿海重要的交通枢纽，在中国高新技术产业、金融服务、外贸出口、海洋运输、创意文化等多方面占

有重要地位。深圳在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。

三、口岸运输

深圳海陆空口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。 ■深圳口岸

深圳已建成通往境外的各类口岸17个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——深圳湾口岸。 ■深圳海关

深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。

2009年，经一线口岸出入境人数1.85亿人次，出入境交通工具1483.48万辆（艘）次。 ■港口航运

截至2009年底，深圳港共建成500吨级以上泊位168个，其中万吨级以上泊位67个，集装箱专用泊位42个。码头岸线总长度29.8公里。共建成蛇口、盐田等10个港区，1个修船基地。

挂靠深圳港的国际班轮航线超过200条，覆盖世界12大航区的主要港口。2009年，深圳港货物吞吐量19364.96万吨，集装箱吞吐量1825.02万标准箱，连续七年位居全球集装箱港口第四。 ■民用航空

深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。已开辟国内航线118条，国际航线（含港澳台）37条。2009年深圳空港累计完成旅客吞吐量2448.64万人次，货邮吞吐量60.54万吨。 ■铁路运输

深圳铁路四通八达，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇。广深线开行旅客列车119对，其中广深城际旅客列车100对，长途旅客列车19对。广深线高峰时刻每隔10分钟开通一趟“和谐号”高速列车，基本上实现了城际铁路“公交化”运营。铁路长途运输开行深圳至北京、郑州、合肥、九江、武汉、长沙、岳阳、肇庆、韶关、茂名、河源、梅州、汕头和香港九龙等。

正在建设的深圳（龙华）北站将成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。 ■地铁交通

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库2011标准深圳情况简介1在线全文阅读。