发动机原理教案(12)

一 、进气程过案(页)续进气过如图程 中的 aar曲线 ，为使了发动连续机转，运必不须断入新吸 工质，即是鲜进气程过。此时气进开启，排气门门关，闭塞活上由止向点下 止移点动。首是先上一环循在气留缸的残余废气膨中胀压力，排气终由点压 力 p的 下r到小降于气大力，压后然新鲜质才被吸工气缸。由入于进系气的 阻力统，气终进点力 p压d e般一小环境压于 力pa压，力差 app-de 来克用服进 系统气力。因为气流受阻到动机高发温件零及残废余的加热气进气终，的 点度温T d e总高是大气于度温T a。 、压二缩程过 压过程中缩进排门气均闭关，塞活下由止向上点止移动点缸内工质，到受压， 温度、缩压力不上断升工质受压，的程度缩压缩用比 ε 表c。 压示过程(图 缩18b- 中的ac 曲)的作用线增大是功作程的温过差获，最得 限度的膨大比，提高胀热功换效转率同，时也燃烧过程为创造利的有条件。在 柴油中，压缩机后体的高气还温是证燃保着料的火要必件条。 三、燃烧过程 燃烧过如程图1 8c 中的 cz-曲线 燃烧过程中，进排、门均关闭气，活塞处上在 止前后点燃烧过。程的用作将燃料的化学是能转为变能热使，质工的力压温、度升 高燃烧。出的放热量多越放，时热靠近越上点止热效，率越高 四、。膨过程 胀膨过程如图 1-胀8 c中 z的b曲线，此时，进、排 气门关均，闭温高高、压工 的质推动塞活由，止上向下点止移动点膨胀而作，功气的压体力温度也随即、迅速 降。低第5次

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