【注释】
[一]好比，早在二00三年三月“两会”期间，致公党中心向大会递交了《关于树立以及完美生态环境补偿机制的建议》的提案。之后历次“两会”期间，都有众多代表、委员、专家、官员就树立以及完美生态补偿机制，推入可延续发铺战略提出议案或者发表见解。
[二] 一九六八年，美国环境维护主义者加勒特·哈丁在《科学》杂志中以寓言的形势，给咱们讲述了1个生动的故事：“1片草原上生活着1群智慧的牧人，他们各自勤勉工作，增添着自己的牛羊。畜群不断扩展，终究到达了这片草原可以经受的极限，每一再增添1头牛羊，都会给草原带来侵害。但每一个牧人的智慧都足以使他明白，假设他们增添1头牛羊，由此带来的收益全体回他自己，而由此酿成的损失则由整个牧人分担。因而，牧人们不懈努力，继承孳生各自的畜群。终极，这片草原毁灭了。”这便是咱们常说到的“公有地的惨剧”。可见，假设1种资源的所有权没有排他功能，那么就会导致公共资源的过度使用，终极使整个成员的利益受损。
[三] “搭便车”题目最先由休谟在一七四0年提出。他以为在1个经济社会，假设有公共物品的存在，免费搭车者就会出现；假设所有社会成员都成为免费搭车者，终极结果是谁也享受不到公共产品。由于政府没法了解每一个人对于某种公共产品的偏好及功效函数，再加上公共产品的非排他性，使患上人们可能从低呈报其获取收益而减少其对于公共产品的出资份额（缴税额），而这样做其实不会减少他将要获取的收益。在这样的社会条件下，人们完整有可能在不付任何代价的情况下享受通过别人的捐献而提供的公共产品的效益，即出现了“搭便车”现象。
[四]作为1种新型权力，公民环境权的内容目前还未能构建起1个成熟、完美的理论体系。由于公民环境权的概念恍惚，主体不肯定，规模界线难以廓清，没法详细化，且与传统法律权力如生存权存在着交叉以及冲突的处所，学者们对于其性质、内容、保障营救方式等还存在着诸多理论争议。
[五] “环境正义”以为，环境伦理在使用“人类”这样的1个全称的名词的同时，实际上谋取了与他们有悬殊的种族、阶层或者性别团体的代表权，使之被湮没在无差别主体的抽象阐述当中，正是出于对于这1举动的严肃批判，台湾学者纪豪杰指出：“咱们没有共同的未来”。参见纪骏杰：《咱们没有共同的未来：西方主流“环保关怀的政治经济学》，《台湾社会钻研季刊》，一九九八年总第三一期，第一四一页。
[六]沈满洪、陆菁：《论生态维护补偿机制》，载《浙江学刊》二00四年第四期。
[七]李爱年、彭丽娟：《生态效益补偿机制及其立法思索》，载《时期法学》二00五年第三期。
[八]吕忠梅：《超越与保守——可延续发铺视线下的环境法创新》，法律出版社二00三出版，第三五五页。
[九]杜群：《生态补偿的法律瓜葛及其发铺现状以及题目》，载《现代法学》二00五年第三期。
[一0]李爱年、彭丽娟：《生态效益补偿机制及其立法思索》，载《时期法学》二00五年第三期。
[一一]曹明德：《森林资源生态效益补偿制度简论》，载《政法论坛》二00五年第一期。
[一二] 李挚萍：《环境法的新发发铺——管制与民主的互动》，人民法院出版社，二00六年八月出版，第三一七页。
[一三] 张建伟《生态补偿制度构建的若干法律题目钻研》，载《甘肃政法学院学报》二00六年第三期。
[一四] 曹明德：《森林资源生态效益补偿制度简论》，载《政法论坛》二00五年第一期。
[一五] 钱水苗，王怀章：《论流域生态补偿制度的构建——从社会公正的视角》，载《中国地质大学学报》（社会科学版）二00五年第五期。
[一六]杜万平：《完美西部区域生态补偿机制的建议》,载《中国人口资源与环境》
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