回答问题上(2)

按压Ｄ１Ａ后Ｄ１ＡＤ闪白灯，证明Ｄ１ＡＪ已吸起。 ＸＬＰＢＤ亮红灯，证明方向继电器已正常工作。 按压Ｄ１３Ａ后，Ｄ１３ＡＤ闪白灯，证明Ｄ１３ＡＪ已吸起， 选岔网络开始工作。

此时可观察到Ｄ７ＡＪ、Ｄ９ＡＪ闪白灯，证明选路已选到 Ｄ７及Ｄ９处，再后Ｄ７ＡＤ、Ｄ９ＡＤ、Ｄ１３ＡＤ相继灭灯， Ｄ１ＡＤ亮稳定灯光。证明选岔电路工作正常。 ②、电路中哪些ＦＫＪ和ＺＪ励磁吸起？ 电路中Ｄ１／ＦＫＪ↑、Ｄ９／ＦＫＪ↑ Ｄ７／ＺＪ↑、Ｄ１３／ＺＪ↑

７１６、说明列车进路经过的咽喉区中的无岔区段差置调车信号机的ＺＪ 电路有什么特点？

１、因为不允许两端同时向无岔切断调车，所以两个ＺＪ励磁 电路实行互切。

２、为了防止追尾列车事故，在差置调车信号机的ＺＪ励磁电路 中还要接入无岔切断的进路继电器的前接点。 ７１７、选岔电路设置ＪＸＪ的作用有哪些？

１、当进路全部选出之后，利用ＪＸＪ的吸起条件来使记录电路 自动复原，尽量缩短记录电路的工作时间，为办理其他平行进路 准备条件，以提高作业效率。

２、在办理长调车进路时，为简化操纵手续，在按压长调车进路 的始、终端按压后，可以通过ＪＸＪ自动地选出中间信号点的 位置，从而使中间信号点的调车信号机自动开放。 ３、用ＪＸＪ的吸起条件与方向电源配合使进路始端和中间 信号点的ＦＫＪ（或ＬＫＪ）和进路终端及中间信号点的ＺＪ 励磁吸起，从而用ＦＫＪ和ＺＪ来接续记录进路的始端和终端。 ７１８、办理Ｄ６至调车线的长调车进路，（一次性办理） ①、应顺序按压的按钮 Ｄ６Ａ、Ｄ２０Ａ

②、选岔时应点亮的表示灯有

Ｄ６ＡＤ、Ｄ１０ＡＤ、Ｄ１２ＡＤ、Ｄ１８ＡＤ、Ｄ２０ＡＤ ＳＬＰＢＤ

③、各ＦＫＪ的励磁顺序

Ｄ１８／ＦＫＪ↑→Ｄ１２／ＦＫＪ↑→Ｄ６／ＦＫＪ↑ ④、各ＫＪ的励磁顺序

Ｄ１８／ＫＪ↑→Ｄ１２／ＫＪ↑→Ｄ６／ＫＪ↑ ⑤、各调车信号机开放顺序

Ｄ１８信号开放→Ｄ１２信号开放→Ｄ６信号开放 ７１９、道岔表示电路采用了哪些故障－安全措施？

１、用ＤＢＪ的吸起状态表示自动开闭器的定位表示接点闭合， 表示道岔在反位状态。用ＦＢＪ的吸起表示自动开闭器的反位接 点的闭合，表示道岔在反位状态。

２、表示继电器采用偏极继电器，电源采用交流电源，整流二极管Ｚ 的极性与自动开闭器的位置有关，在正常情况下，只能使与电流 方向相符的ＤＢＪ或ＦＢＪ励磁吸起。当外线混线或Ｚ被击穿时， 使ＤＢＪ或ＦＢＪ只能得到交流电源失磁落下，保证不出现错误 表示。

３、表示电流设有隔离变压器，若混入一处外电源，则构不能回 路，不会时表示继电器错误吸起。

４、表示电路中接入了移位接触器接点，若发生挤岔事故，断开 表示电路。

５、为及时反映自动开闭器动接点的完整性，表示电路必须检查 两组自动开闭器的接点的闭合条件。

７２０、从电路上分析，为什么咽喉区的调车进路按钮都可作列车进路的 变通按钮，而一般不能作调车进路的变通按钮？

咽喉区的并置、差置调车信号机进路按钮的电路中接入了方向电源 ＫＺ－列共－Ｑ，在作为列车进路的变通按钮时，按压其中一个 按钮可将另一个按钮带起来。而调车进路时没有ＫＺ－列共－Ｑ 方向电源，按钮不可互带，不能作为变通按钮。单置调车信号机 作为列车变通按钮时，１ＡＪ吸起，这时已有ＫＦ－共用－Ｑ方向

电源，２ＡＪ励磁，而ＡＪ电路中接入了ＫＺ－列共－ＤＪＪ（ 或ＤＦＪ）－Ｑ方向电源，２ＡＪ吸起后使ＡＪ吸起，即作终端 又作始端。同理，单置调车进路按钮也可作反方向调车进路的变通 按钮。但因为没有方向电源带动，单置调车信号按钮不能作同方向 的调车进路的变通按钮。

７２１、进路选排电路的四项任务分别由哪些电路环节完成？

１、记录进路命令，确定进路的始、终端位置。由方向继电器电 路、按钮继电器电路完成。

２、自动选出进路上的始、终端信号点（包括中间信号点）的位 置。由５－６线ＪＸＪ电路完成。

３、按照选岔电路的命令使进路上的道岔自动转换而排通进路。 由１－６线的ＤＣＪ、ＦＣＪ电路和道岔控制电路的１ＤＱＪ、 ２ＤＱＪ、ＤＢＪ、ＦＢＪ及电动转辙机电路完成。 ４、检查进路上各道岔的选排一致性。由ＫＪ电路完成。 ７２２、四线制道岔控制电路有什么技术要求？电路中怎样保证的？ １、进路在锁闭状态时，进路上的所有道岔（包括防护道岔） 都不准许转换。由ＳＪ失磁断开１ＤＱＪ励磁电路保证。 ２、道岔区段有车占用时，道岔不准许转换。由ＤＣＪ失磁 使ＳＪ失磁断开１ＤＱＪ励磁电路保证。

３、道岔一旦启动后，就应保证道岔转换到底，即使有车进入 该道岔区段，也不应使道岔停止转换。由１ＤＱＪ的自闭电路 保证。其自闭电路脱离了ＳＪ等接点控制。

４、当道岔因故不能转换到底时，应保证经过操纵后能使道岔 转回原位。由电动转辙机启动时先断开表示接点，接通向回转 的动作接点，准备好向回转的条件，一经操纵即可向回转来保证。 ５、道岔启动电路动作后，由于电路故障，使道岔不能转换时， 应能自动切断道岔切断电路，保证道岔在故障恢复后也不会再 度转换。由１ＤＱＪ自闭电路保证。１ＤＱＪ自闭电路接道岔 电机供电电路，若电机供电电路断，使道岔不能转换时，１ＤＱＪ 自闭电路也断开，１ＤＱＪ失磁落下，未经再次操纵不会再度

励磁吸起，即无法给电机提供电流，转辙机不能转换。 ６、道岔转换完应自动切断道岔启动电路，使电机停转。由道岔 转换到位后自动开闭器自动断开动作接点接通表示接点来保证。 自动开闭器动作接点一断开，电机电路就断开，１ＤＱＪ自闭 电路就断开，１ＤＱＪ失磁落下，不经再度操纵不会励磁。 ７２３、在单置调车信号机的２ＡＪ励磁电路中串接ＡＪ和ＦＫＪ后接点 作用是什么？

作始端时２ＡＪ不应励磁，当ＡＪ励磁吸起后方向继电器励磁吸起 方向电源ＫＦ－共用－Ｑ有电，用ＡＪ吸起接点断开２ＡＪ励磁 电路。

作始端２ＡＪ不应励磁，当办理从左向右方向的进路时，始端 （左端）ＪＸＪ一旦选出励磁吸起，ＦＫＪ吸起，ＡＪ失磁落下 为不使２ＡＪ错误励磁，用ＦＫＪ的吸起断开２ＡＪ的励磁电路。 ７２４、为什么单置调车进路按钮即能当作顺向进路的始端按钮用， 能当作顺向进路终端按钮用，但是不能当作反向进路终端钮 用。举例说明。

单置调车信号机的ＦＫＪ和ＺＪ所接的方向电源是一样的，所以 当方向电源正确时ＤＸ组合的ＪＸＪ吸起其ＦＫＪ就励磁吸起， 这时的单置调车进路按钮就是始端按钮。而ＤＸＦ组合的ＪＸＪ 吸起其ＺＪ就励磁吸起，这时的单置调车进路按钮就是终端按钮 了。但当方向电源为反方向进路的方向电源时，ＦＫＪ和ＺＪ均 不会励磁吸起，即不能当始端按钮也不能当终端按钮使用。 ７２５、列车和调车共用的ＫＪ与调车专用的ＫＪ比较，它们的自电路 有哪些不同之处？

列车和调车共用的ＫＪ自闭电路是先用ＱＪＪ吸起接点自闭，后 用１ＬＪ和２ＬＪ接点自闭。调车专用的ＫＪ自闭电路是用ＳＪ 落下接点自闭。在ＳＪ从励磁到失磁接点转换过程中，用ＫＪ缓放

保持吸起，而列车和调车共用的ＫＪ则不是。

８０１、上行咽喉办理Ｄ２至５Ｇ调车进路，按压Ｄ２Ａ和Ｘ５ＤＡ后，

当电路进行到网络８线后，该进路上信号组合内，哪些继电器处于

工作状态？

工作状态？

①、Ｄ２组合 ＦＫＪ↑、ＫＪ↑、ＸＪＪ↑ ②、Ｄ４组合 ＺＪ↑

③、Ｄ１４组合 ＦＫＪ↑、ＫＪ↑、ＸＪＪ↑ ④、Ｄ１８组合 ＦＫＪ↑、ＫＪ↑、ＸＪＪ↑、ＺＪ↑ ⑤、Ｘ５组合 ＺＪ↑

８０２、写出一次性办理Ｄ３至４Ｇ长调车进路时 ，下列各继电器的动作 顺序。

ＦＫＪ Ｄ３／ＦＫＪ↑→Ｄ９／ＦＫＪ↑→Ｄ１３／ＦＫＪ↑ ＫＪ Ｄ１３／ＫＪ↑→Ｄ９／ＫＪ↑→Ｄ３／ＫＪ↑ ＸＪＪ Ｄ１３／ＸＪＪ↑→Ｄ９／ＸＪＪ↑→Ｄ３／ＸＪＪ↑ ＱＪＪ、ＧＪＪ │１７－２３ＤＧ／ＱＪＪ↑ │ │ │１９－２７ＤＧ／ＱＪＪ↑ │→ │ │ │Ｓ４／ＧＪＪ↑ │ → ９－１５ＤＧ／ＱＪＪ↑→│５ＤＧ／ＱＪＪ↑ │

│３ＤＧ／ＱＪＪ↑ ８０３、Ｄ１7ＸＪＪ电路中插入Ｄ１６ＺＣＪ吸起 Ｄ１６ＺＪ吸起接点的作用是什么？

Ｄ１６ＺＣＪ吸起表示上行咽喉没有向ⅡＧ办理进路。 Ｄ１６ＺＪ吸起表示上行咽喉向ⅡＧ办理的进路是调车进路。 以上两点表示下行咽喉可以向ⅡＧ办理调车进路。 ８０４、ＺＣＪ的作用是什么？请说明为什么有这样的作用？

ＺＣＪ的作用是用来反映是否向股道建立进路，从而用ＺＣＪ来 对同一股道的迎面敌对进路实现互相照查、互相锁闭。 当向股道建立进路时ＧＪＪ励磁吸起将ＺＣＪ的自闭电路切断， 进路最后一个道岔区段的ＳＪ失磁落下时切断了ＺＣＪ的励磁电路，

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