散货运输中的商务和注意事项(4)

C、卷钢的单位重量与可装重量：货舱可接受的货物总量不可以按舱底面积X舱底强度来计算。应该严格按积载说明书要求进行配载。否则，很容易造成局部强度超负荷和潜在的船舶结构损害。货舱可接受货量取决于卷钢的重量、卷钢的长度和垫舱木板的多少有关与卷钢的直径关系不大。 DNV要求以55400吨DWT船型为例，卷钢重量15吨，长度1.5米，直径1.5米，每卷三排垫舱木版，1、3、5舱装1.5层，2、4舱装1层。这样只能装22300吨。而53400吨DWT船型每舱均两层计算，最多可装31125吨。 D、绑扎要求：在发达国家装运钢材多数用钢带绑扎使舱内的货物成为一个整体，保证货物不会发生位移。船长应认真要求工人作好绑扎工作。确保航行安全。

E、通风要求：装运钢材最容易产生汗湿，所以适当的通风十分重要。当在较寒冷的港口装钢材，开航后外界温度很快变暖，这时如果通风就会造成货物汗湿。相反，如果货物和货舱的温度高于外界温度，由于船壳受外界温度影响而很快变冷，这样舱内的暖空气就会在船壳和舱盖的下边产生冷凝接汗。这是应大量通风。 6、种子饼、豆粕

种子饼是指含油种子经过机械榨油或溶剂提取炸油后剩下的渣子，主要作饲料或肥料用。最常见的种子饼包括椰子饼、花生饼、胡麻子饼、玉米饼、皂脚饼、棕榈核饼、油菜籽饼、米糠饼、黄豆饼和葵花籽饼。它们可以按饼、片、团、粉等形状装运。 特性：

可缓慢自燃，如果受潮或含有过量的未氧化的油，则可自燃。易于氧化，从而使货物处所氧气减少。也可以产生二氧化碳。

按IMO 要求主要分如下三种情况：

(a) 经过机械压榨的种子含有10%以上的油或20%的油及混合物。 联合国编号1386，CLASS 4.2 注意事项：

装船前，货物应经过适当老化。要求老化的时间视含油量而定。主管机关颁发证书上应说明含油量和湿度。此类种子饼仅在主管机关特别允许下方可散货装运。

通常要求机械通风和二氧化碳灭火设备。

（b）经过溶剂提取和经过压榨的种子，含有不超过10%的油或如果湿度高于10%，油水混合含量不超过20%。 注意事项：

装船前，货物应经过适当老化。老化的时间视含油量而定。本附录的规定不适于含油量低于4%及油水混合含量低于15%的经溶剂提取的种子粗粉粒和大豆粉。 在装货前要求货主提供主管机关认可的人员颁发的证书，表明其符合免除的规定。 分隔和积载要求：

若为溶剂提取物，则应积放在有机械通风的货物处所内。 特别要求：

1由主管机关颁发的证书表明含油量的湿度。 2若采用溶剂提取方式，实质上种子饼应无易燃溶剂。 3表面通风将有助于清除残余的溶剂蒸气。 4种子饼应保存干燥。

5如果航行超过5天，船舶货舱应配备将二氧化碳灭火设备。

6在货物处所的不同深度定期测量温度并予记录。如果货物温度超过55摄氏度，并继续升高，应限制货物处所的通风。如果继续自热，应输入二氧化碳或惰性气体。使用溶剂提取的种子饼，在出现火情时才能使用二氧化碳，避免由于产生静电而点燃溶剂蒸气。

7装卸期间以及不论何时进入货物处所时均不得吸烟和使用无灯罩的灯。 8应摘掉货物处所的熔断器。在通风孔上安装防火星网。 （c）溶剂提取的，含有不超过1.5%的油或11%的水 含油粗粉，油饼 UN：2217 CLASS：4.2 注意事项：

本附录的规定不适用于其含油量不超过1.5%和含水量不超过11%，且实质上不含易燃溶剂的经溶剂提取的种子粗粉粒和大豆粉。在装货前要求货主提供一份主管机关认可的人员签发的证书，表明其符合免除的规定（见附录c）。 分隔和积载要求：

应积放在机械通风的货物处所内。

特别要求：同（b）

综上所述，对于不具备CO2和机械通风设备的散货船装运豆粕主要应该注意如下事项：

1、

装前必须要求发货人提供主管机关认可的货物检验证书，没有货物检验证书时决不能装船。

2、

检验证书主要列名货物的含油量、含水量或油水混合物含量，以及提取油方式等。如果含油量超过于4%及油水混合含量超过15%的经溶剂提取的豆粕，则绝对不可以装船。

3、

如果符合上述条件则按普通散货对待，但航行期间要注意燃油加温，避免造成热损。

7、硫磺

硫磺（块或粗粉粒）UN：1350 CLASS ：4.1 特性：

易点燃。燃烧时放出有毒的具有强烈刺激性和窒息性的气体。会与大多数氧化剂集合可形成敏感的爆炸性混合物。散装硫磺易发生粉尘爆炸，在卸货后和清扫时尤其如此。硫磺的熔点为120C，燃点为255C。严禁吸烟和明火。 注意事项：

细粒硫磺（硫磺粉）不可散装运输。进行足够的通风（最好是机械通风）或用水（最好用淡水）冲洗代替清扫，防止形成含粉尘的空气，以使粉尘爆炸危险降至最底程度。 特别要求：

防止火星和明火。应拔掉装货处所的电熔丝。在通风口上应安装火星阻挡网。硫磺对钢板有强烈的腐蚀作用，特别在潮湿时。与人接触会发现接触性皮炎，重者出现红疹。

装货前要求货舱刷石灰水（LIMEWASHING）一般用50-70KG熟石灰粉加约1KG人造奶粉和少量的糖与200KG淡水均匀混合即可喷刷。一般HANDYMAX船平均每个货舱用石灰粉135KG。喷刷前应认真计算货物堆高，不可以超过货高太多，否则造成清舱困难。前后高于两侧，喷刷时应从前向后，从上向下，均匀涂刷，厚度在3-5MM，防止局部过于集中不利于干燥。污水井也要涂刷石灰水，以防在向外排残水时，腐

蚀污水井钢板。涂刷后应进行拍照备查。

以上仅是对航运租船业务租约条款以及货物装运要求的粗浅理解，有不对的地方希望给予批评指正。 谢谢！

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