客舱安全管理(2)

2）考虑到在这种情况下，今后携带到飞机上的手提电话机数量也会急剧增加，但多数持有者把禁止使用的意思只是简单地理解为仅仅是禁止通话；

3）可是，即便不是在通话中，只要接通电源，就会自动发射和通话中电磁波一样功率的电磁波，知道这一点的持有者极少，所以要求彻底切断电源。

现在，日本在所有航空公司飞机上都广播通知：请您切断电源！然而像这样采取统一步调的国家，世界上也只有日本一个国家。

二、与公司全体职员有关事项

1. 通过向公司职员配发、出借安全影像宣传资料等来提供客舱安全知识

影像带上说明了公司职员等有关人员应具有在紧急时作为援助者共同努力的思想准备。

2.通过《全日空（客舱安全系列）》杂志和《安全飞

行》综合安全信息杂志等来提供客舱安全知识

遵照上述第三次客舱安全研讨会的结论，1985年以后在《全日空（客舱安全系列）》杂志上登载了约30篇关于客舱安全知识的稿件，至今仍在继续登载。《安全飞行》综合安全信息杂志也是如此。

3.通过配发给公司全体职员的《客舱安全指南》小册子来提供客舱安全知识

1988年把上述全日空的杂志连载文章中的重要事项收录在袖珍版本里，发给职员学习，以求公司职员具备一定素质，即在任何场合下都能保持沉着、冷静。

4.全日空召开专题研讨会讲演有关客舱安全知识

目的是在给全日空职员等有关人员提供航空安全现状和知识的同时，还要使全体职员明白，安全是靠全体职员建立起来的。每年5月全日空召开一次客舱安全专题研讨会，每次都要宣读有关客舱安全的论文。

5.对新进入公司的职员进行教育

以新进入公司的职员为对象，教给他们救生背心的穿法、氧气面罩的戴法等客舱安全的基本常识。还要通过此事使新职员树立起关于航空公司的社会使命和航空安全等方面的意识。

三、与乘客有关事项

以下内容是根据航空局的指示，国内航空公司共同努力下实施的。

1. 共同制作乘客教育用《航空安全信息》小册子，并向国内外乘客提供

该小册子告诉乘客，飞机虽然是一种安全、舒适的运载工具，但为了确保乘客自身和其他乘客的安全，乘客们应了解一些乘机注意事项。在各公司的共同努力下，1991年印制了约70万本，并提供给国内外乘客。

2. 统一处理带到飞机上的电气、电子仪器的标准（1993年）

3. 统一飞机上搭载《安全指南》的最低必要项目

设定了共计20项最低必要项目（1993年）。

4. 统一飞机上放映?紧急用设备介绍影像?的最低必要项目

设定了共计10项最低必要项目（1993年）。全日空航空公司作为初次尝试，部分采用了动画片，这是用计算机工艺制作的。

四、结束语

以上只是介绍了全日空航空公司活动的一部分，但提高客舱安全绝非是一朝一夕的事。今后应以这次专题研讨会的题目——进一步提高客舱安全为目标，和国内外有关部门密切合作，交换信息，共同努力确保客舱安全。

客舱十项安全话题 1、关键词：看安全须知

解读：看安全须知，顾名思义，就是让您了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护您的安全，千万不要认为自己经常坐飞机就可以臵之不理，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生命就太可惜了。 2、关键词：打手机

解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可。 3、关键词：大件行李

解读：机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗？表示还要把大件行李带上飞机？出口过道都不能放，即便是都放下了，别以为这样就安全了，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗？一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可有多大，要是超过起飞重量，飞机起飞时没拉起来，后果将不堪设想。

4、关键词：出口座位

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