庞蒂克 - 图文(2)

『1942年庞蒂克Streamliner Torpedo』

在1946年到1948年间庞蒂克还推出几款新的车型，不过所有的新车基本上都是对1942年推出的Streamliner做的极小的改动，包括了Streamliner Torpedo（1941年-1948年）、Streamliner六缸和八缸（1946-1951年），到了1940年末期此前推出的Streamliner的系列车型已经显得有些过时。值得一提的是在1948年庞蒂克推出首款Hydra -Matic自动变速器，一定程度上推动了庞蒂克车型销量的继续增长。

『1946年庞蒂克Catalina卡塔利娜』

『1950年庞蒂克Chieftain庞蒂克酋长』

1946年，一款名为Catalina（卡塔利娜）的硬顶敞篷车诞生，该车型很像当时的雪佛兰Bel Air（贝莱尔）。1949年，一辆全新的庞蒂克车型诞生，名为“Pontiac Chieftain（庞蒂克酋长）”，此车型的推出取代了此前的Streamliner Torpedoes，该车型在动力上搭载了直列6缸和直列8缸两款发动机，最大功率分别为90马力（67千瓦）和103马力（77千瓦）。 ◆ 开始逐步向运动化方向发展

到了20世纪50年代，庞蒂克被公认为是一款安静、可靠的汽车，不过发动机的动力并不是十分强大，而且当时V8发动机也开始逐步流行开来，而此前庞蒂克搭载的直列8缸发动机，不仅车身更重、更长，而且8缸发动机的曲轴过长容易扭曲变形，所以至此庞蒂克开始研发全新的V8发动机。

『1964年庞蒂克Star Chief』

1952年庞蒂克Streamliner系列车型停产，到了1954年庞蒂克的全新车型Star Chief替代了它的地位。同时从1953年开始庞蒂克旗下车型也取消了原来车型两挡风玻璃的设计，全部采用整体式挡风玻璃设计，全新的设计不仅增加了驾驶者的视野范围，而且还使得整个车身设计变得更加时尚。而从1955年开始，庞蒂克旗下在售的几款车型也开始换装了一台全新的V8发动机。其最大功率达到了173马力（129千瓦），而随着V8发动机的生产，庞蒂克的车型也逐步向运动化的方向发展。

『1926年到1956年间庞蒂克使用的印第安人头像车标』

值得一提的是在1926年到1956年间生产的庞蒂克的车标一直采用印第安人头像，庞蒂克轿车的命名是取自一个美国小镇的名字——Pontiac，而当初这个镇的名字是用来纪念美国历史上的一位印第安渥太华部落的首领庞蒂克(Pontiac)，他在1763年率部队袭击了围攻底特律的英军，并成功地歼灭了一支前来增援的英军。所以不难发现，这个标志带有典型地“个人英雄主义”。 ● 庞蒂克品牌发展中期

确立运动性能车的发展方向并日趋发展成熟

1956年Semon Knudsen塞蒙克努森成为了庞蒂克分部的新领导者，至此他开始确立庞蒂克要往中高端运动轿车的方向发展，不仅取消了此前印第安人头像的车标，而且还针对Star Chief推出了Bonneville博纳维尔的限量高性能版敞篷车，当时售价5800美元，虽然当时已经可以购买到一辆凯迪拉克，不过还是受到了人们的欢迎。

『1957年庞蒂克Bonneville博纳维尔』

到了1957年，Bonneville博纳维尔成为了庞蒂克旗下独立的车型，不再在是Star Chief的限量版，动力上搭载了6.1L的V8发动机，最大功率可达300马力（220千瓦），强大的动力向当时的人们展示了庞蒂克不仅仅是一款可靠的轿车，而且更是一款高性能的跑车。该系列车型刚开始主要有敞篷和跑车系列，而到后来还有四门轿车及旅行版推出，这款车型一直生产到了2005年，共计生产了11代。

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