棚户区道路工程施工组织设计(8)

标志符号。

（6）、盲道出口与非机动车道可能造成积水处建议采用盖板沟处理（取代该位置上的平石）。

【19】、路面面层施工

沥青路面是道路工程中一项重要内容，不但质量要求高，必须满足飞速增长的车流对其在强度的要求，而且其外观的要求也越来越高，因此下面特作比较详细的施工说明。

（1）、该工程路面结构组成形式为：机动车道及非机动车道路面各层结构分别为：4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13）+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20）+7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25)。

（2）、质量标准及允许偏差 容许弯沉值：≤23.9 压实度：≥98%

厚度：+20mm、-8mm 平整度：≤1.2mm 宽度：±20mm 中线高程：±10mm 横坡：不大于±0.3%

（3）、施工方法 沥青混合料的生产

沥青混合料的生产采用场外厂拌集中拌制，采用自卸汽车运至摊铺施工地

点。沥青混合料生产工艺流程图详见下页框图：

材料进场 配合比设计，确定 各种料用量 一仓 二仓 仓 振动筛 过筛 三仓 四仓 规格质量 沥青斗 粒料 石屑 砂 沥青 冷料输运 加热滚筛 热料输运 沥青罐 矿粉罐 规格质量 螺旋输送 矿粉斗 导热油炉 加热 矿粉 粒料 结合料 填料 分别称量 总料斗 拌缸拌和 控制出厂温度 30-40s 制成沥青混合料 抽样检查 保温储料 保温运输材料：

a、本工程所有的集料均由公司2011年石料合格分供名册中的厂家提供，表面层粗集料采用玄武岩碎石，中面层及下层粗集料采

用石灰岩碎石，其粒径规格和质量符合《公路沥青路面施工技术规格》要求，粗集料洁净、干燥、无风化、无有害物质，且具有足够的硬度、强度及耐磨性，

并具有良好的颗粒形状，为采用反击式破碎机加工，粗集料与沥青粘附性指标≥4级。

细集料采用石屑，其料径和质量符合《公路沥青路面施工技术规范》要求，集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成。细集料与改性沥青具有良好的粘附性。

填料采用石灰岩等憎水性石料磨细成的矿粉。矿粉中无泥土等杂质。且要求干燥洁净，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。

b、该工程石油沥青使用重交道路石油沥青，其质地均匀无水分，加热至170℃时无起泡现象，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》，每批次石油沥青均附有出厂证明和试验报告且标有装运数量、装运日期、定货数量及试验结果与规范标准值，并提交监理工程师审核。

c、材料贮存时应注意以下几点：

集料应堆放在经过硬化处理的平整场地上，且堆放场要采取良好的排水措施。

粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中保持集料洁净、防止受到污染。进入拌和场的粗集料必须经振动筛重新筛分以配置级配符合要求的混合料。

细集料贮存时应采取防雨措施。

矿粉贮存在矿粉罐内，贮存过程中保持干燥、洁净及防止污染，已受潮结团的矿粉不得直接使用。

沥青采用沥青储罐储存，不同标号、不同生产厂家的沥青必须分开存放，贮存沥青的储罐中温降不超过10℃，存放过程采取防水措施，避免雨水和加热

管道的蒸气进入沥青罐内。

沥青路面施工工艺流程图

清扫路面，洒布粘层油或透层油 放基准线 道路基层测量 摊铺机定位及安装自动找平仪 检查来料温度 启动送料装置均匀分布材料 料车至摊铺机卸料 人工修补缺陷及平石边或接缝 测量温度 摊铺机起步及检查各仪表情况 压路机进行初压、复压、终压 （4）、沥青混合料的配比：

公司在该工程中将充分利用多年沥青砼路面施工的丰富经验和大量的试验数据，以及在施工已经验证和拌和温度、拌和时间、沥青用量、摊铺温度、摊铺工艺、压实工艺等方面的资料，进行沥青混合料的配合比设计，施工前将各项资料与试验数据呈报监理，待审批后再行施工。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随便变更。生产过程中根据进场材料的试验数据对施工配合比作适当调整，以保证沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。

（5）、沥青混合料的拌和：

沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌和，沥青材料采用导热加油加热。石料加热温度应比沥青加热高10-20℃，沥青混合料的出厂温度在150-165℃范围内。

沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间为30-40s，其中干拌时间不小于5s。

拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料罐储存。储存罐设加热保温系统，储存期间温降不超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。沥青混合料在储料仓储时间不能超过6小时。

出厂的沥青混合料需逐车进行磅重，并测定运料中的混合料温度，签发一式三份的运料单分别交拌和站、摊铺现场及司机。

沥青混合料的运输

(6)、运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车辆槽在未装前应保持洁净，不得粘有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。

(7)、运料车在装混合料前，应在其车厢底板及四壁薄涂一层油水（1：3）混合液，以防止混合料粘结车辆，并要排除可见游离余液。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下运料车位置，在多次移动时要注意使料堆呈“品”形，一车料最少应分三次装载，以减轻粗细集料的离析现象。

(8)、运料车在运输过程中“起步”和“换档”时操作要柔和，尽量避免急刹车，这样也可有效地减少离析现象的产生。装好混合料的运料车应加盖苫布。

(9)、料车至现场后，应听从现场工作人员指挥，将车有序地停放，在卸

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