位，其中室外停车位不宜超过总停车位的20%。
第九章 城市道路、广场、停车场、加油站 第三十八条 城市道路规划应严格按照城市总体规划、分区规划以及有关专业规划要求执行。
第三十九条 按城市道路在路网中的等级、交通功能和对沿线建筑物的服务功能等，市区的道路可分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
道路用地由机动车道、非机动车道、人行道、分隔带和绿化带等五部分组成。
各类规划道路行车速度与规划红线宽度参见表9-1
各类规划道路行车速度与红线宽度
表9-1
道 路 类 别 道路行车速度（公里/小时） 规划道路红线宽度（米） 快速路 主干路 次干路 支 路 60-80 60-100 40 30-40 30-40 30 20-30 12-24 第四十条 道路纵断面设计应符合以下规定： 非机动车车道的坡度不宜超过2.5%，机动车车道的坡度不宜超过6%，并应按有关规定控制坡长。
第四十一条 道路与道路交叉时，应符合下列规定： （一）道路相交宜采用正交，必须斜交时，交叉角不宜小于45度，不宜采用错位交叉、多路交叉和畸形交叉。
（二）交叉口分平交和立交两种。高速公路与快速路、快速路与快速路交叉必须采用立交，并必须按规划留足立交
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用地。
第四十二条 道路平面交叉口建筑红线必须满足视距三角形后退要求。道路交叉口的转弯半径一般按以下要求控制：主干路为30米至40米；次干路为15米至25米；支路为10米至15米。窄路与宽路相交时，按宽路控制。
第四十三条 主干路及次干路的平交路口应根据车流量、流向等实际情况，采用渠化交通。渠化交通的拓宽车道宽为3.5米，其进口车道的直线长度一般为40米至70米，出口车道的直线长度一般为30米至60米。
第四十四条 在城市主干路上严格控制开设车辆出入口，一般可按主干路每200米、次干路每100米设一个。有大量车辆出入的单位确需开设出入口的应尽量在次要道路或专用道路上开设，并须经城市规划行政主管部门批准。
第四十五条 停车场（库）设臵应符合下列要求： （一）机动车停车场（库）的服务半径，在城市中心地段一般不超过500米；在一般地段不宜超过800米。
（二）停车场（库）的出、入口不宜设在主干路上，可在次干路或支路上开设，距主干路交叉口、桥隧坡道起止线距离应大于50米，且应有单独的车行道。停车场（库）单位车辆的停车面积应符合表9-2的规定。
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表9-2
机动车停车场 自行车停车场 露天（㎡/车位） 室内（㎡/车位） 25-35 1.5-1.8 30-35 1.8-2.0 路边（㎡/车位） 16-20 1.0-1.5 注：1、表内机动车车位面积以小型汽车为计算当量。
2、各类机动车辆与小型汽车停车位的面积换算系数为： 微型汽车:0.7 中型汽车2.0 大型汽车:2.5 铰接车:3.5
住宅停车位指标
建筑 类别 一类 二类 性 质 别墅、排房 多层平均每户建筑面积≥120㎡ 计算单位 机动车 自行车 车位/每户 1.5-2.0 车位/每户 1.0 0.8 0.5 -- 3.0 3.0 3.0 三类 100㎡≦多层平均每户建筑面积<120㎡ 车位/每户 四类 平均每户建筑面积<100㎡ 车位/每户 注：1、零星及危房改造住宅宜适当减少。 2、经济适用房平均每户0.3车位。
第四十六条 各类建设工程实施停车位配建，指标控制要求宜符合表9-3的规定。
第四十七条 少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50～300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设臵，两个出入口之间的距离应大于20米。
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建设项目停车位控制指标
表9-3 建 筑 类 型 计 算 单 位 机动车 自行车 星级宾馆 车位/客房 0.5 1.5 宾 馆 其它宾馆 车位/客房 0.4 1 商业办公(写字楼) 车位/100㎡建筑面积 0.4 4 办 公 市级机关办公 车位/100㎡建筑面积 0.45 4 其它办公 车位/100㎡建筑面积 0.3 4 商业中心 车位/100㎡营业面积 0.45 7.5 饮食店 车位/100㎡营业面积 0.3 3.6 批发交易市场 车位/100㎡营业场地 0.60 7.5 市 场 农贸市场 车位/100㎡营业场地 0.3 7.5 市级及市级以上医院 车位/100㎡建筑面积 0.3 1.5 医 院 其它医院 车位/100㎡建筑面积 0.3 1.5 疗养院 车位/100㎡建筑面积 0.4 1.5 博物馆、图书馆、科技馆 车位/100㎡建筑面积 0.4 5 展 览 馆 车位/100㎡建筑面积 0.6 5 体 育 馆 车位/100座 2.0 30 电影院 车位/100座 2.0 50 影剧院 剧 院 车位/100座 3.0 40 自然风景公园 车位/1公顷游览面积 4.0 10 游览场所 其它公园 车位/1公顷游览面积 4.0 100 长途汽车站 2.0 8 车位 /1000名旅客 交通建筑 (最高聚集人数) 公交枢纽站 1.5 20 小 学 车位/100名学生 0.3 15 学 校 中学 车位/100名学生 0.3 80 大、中专院校、成人教育 车位/100名学生 0.5 55 工 业 厂 房 车位/100㎡建筑面积 0.3 职工数的80% 说明：1、停车场用地面积：小型汽车25㎡/车位，自行车1.5㎡/车位；停车库建筑面积：小型汽车35㎡/车位，自行车1.8㎡/车位。 2、不足基本单位的项目，按基本指标配建，且只入不舍。
3、表中未列出的建筑类型，参考相近建筑类型的配建停车指标执行。 4、表中机动车停车位以小型汽车为标准当量表示，车辆当量换算系数见表9-4。
表9-4 车 型 换算系数 二 轮 摩托车 0.2 机 动 车 微型小型中型大型汽车 汽车 汽车 汽车 0.7 1.0 2.0 2.5 非 机 动 车 铰型汽车 3.5 自行车 1.0 三轮车 2.5
第四十八条 新建城市道路和城市大型文化、体育、商业、服务、公共绿地、广场等公共场所和居住区应按有关规定设臵为残疾人通行的无障碍通道。
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第四十九条 公共加油站按以下要求设臵：
（一）市区范围内的公共加油站宜按900米至1200米的服务半径设臵。
（二）加油站应大、中、小型结合，以小型为主。其用地面积可参照表9-5确定。
加油站的用地面积
表9-5
级 别 油罐总容量（立方米） 一 61-150 二 16-60 三 ≦15
用地面积（公顷） 0.25-0.30 0.16-0.20 0.10-0.14 （三）加油站的进、出口宜设臵在次干路上，并应附设车辆加油等候车道。
（四）加油站的选址应符合防火规范要求。
（五）加油站污水应经过石油截流设施（废水、油脂和残渣的截流）后才能排入城市排水管道。
第五十条 公共交通停靠站宜按下列要求设臵： 市区公共交通停靠站的间距一般为500米至600米，道路交叉口附近的站位一般应设在交叉口的出口道一侧，距交叉口的直线段距离应在50米以上。
城市主干路上的停靠站应采用港湾式停靠站，其车道宽度为3.0米，直线段长度为20米至40米。
第五十一条 建筑物、构筑物跨越城市道路的，必须满
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