二-12050风巷车场作业规程 - 图文

第一章 工程概况

第一节 概述

序号 1 2 3 4 5 6 项 目 巷道布臵 工期要求 巷道用途 服务年限 工 程 量 工程结构特点 地面的相对位臵建筑物、小井及其他 附近开采情况及影响 巷道标高 内 容 说 明 见巷道平面布臵图（附图1-1） 2013年10月15日开工，预计2013年12月20日完工。 满足运输、通风、行人。 预计5年 主体工程：112m 此巷道位于二煤煤层顶板中，岩石坚固性系数4～6，中等稳定，支护方式采用36U4550型可伸缩型U型钢拱形棚支护，棚距550mm，采用半拉瓜背帮、背顶。 位于张村矿新回风立井广场以南，竹园村东南，土门村以东，工业广场以北，地表为低山丘陵带，贫瘠农田，开掘范围内无村庄和建筑物以及水体。 该车场北邻北风井回风巷，南邻二煤-382m车场，东邻二-12050采面（尚未开采），西邻二Ⅱ采区运输机下山。周围没有小煤窑老巷或老空存在，该巷道不受采动压力影响。 开口标高：-420.78m ；终点标高：-421.06m。 7 8 9

第二节 编写依据

编写依据：《二-12050风巷车场设计施工图》，批准时间：2013年6月3日。 参考文献：《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》及《岗位责任制》。

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图1-1 二-12050风巷车场平面图

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第二章 地质状况概述

序号 1 项目 地质柱状 内 容 说 明 见附图：地质柱状图及预想剖面图 直接顶为细-中粒砂岩或砂质泥岩，厚12m，灰白色，主要成份石英，钙质胶结，层面富含碳质及白云母片，局部变相为砂质泥岩或粉砂岩。 直接底：泥岩或砂质泥岩深灰色10m，夹少量砂质泥岩，含菱铁质及黄铁矿结核，具方解石细脉和挤压滑面，遇水易膨胀变软。 2 顶底板 岩 性 特 征 顶板 底板 3 巷道所该掘进工作面处于二煤煤层顶板中，该煤层不稳定。煤层处层位 倾角18°-36.8°，平均27°。 瓦斯情况 相对涌出量：2.23 m3/t 绝对涌出量：0.26m3∕min 4 岩（煤）该巷道所处的地层产状为向北方向倾斜的单层赋存地质构造 斜构造，地层倾角为18～36.8o，平均27o，条件 总体上呈现东缓西陡趋势。 有煤、岩尘，以岩尘为主，煤尘爆炸指数岩（煤）24.08-38.48%，具有爆炸性，煤层自燃发火期尘 3～6个月。 该掘进工作面可能发生二煤底板寒武系灰岩因此必须制定措施加水文地质 水将影响掘进施工进程，以防范。

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地质柱状图 综合柱壮图地层系统界系统组段柱 状 1:200厚度()厚度最小、最大()平均岩 性 描 述上二下古下二~ 灰、深灰色砂质泥岩和泥岩，局部发育有粉细砂岩，富含细小棕白云母片和较多植物叶片化石。古叠生盒煤 灰白色中粒砂岩(大占砂岩),中厚层状,层面富含炭及大片白云母,板状交错层理及水平层理发育,硅质胶结,分选性较好,局部地段底部含有泥质包体或相变为粉砂岩和砂质泥岩。子统系界组段~.6~ 二1煤层，灰黑色，以粉状煤为主，次为粒状煤，结构简单，一般上部为光亮型，下部为半亮型，多见菱铁矿结核及网状方解石细脉，全区稳定，是全区主要可采煤层。~ 灰黑色海相泥岩夹少量砂质泥岩，普遍含透镜状菱铁质结核，含煤一层（二0煤）偶见可采点。 4

第三章 巷道布臵及支护说明书

第一节 巷道布臵

二-12050风巷车场开口位臵位于二-12050风巷外段与二-12050风巷车场交岔点处，该工程总设计量为112米，二-12050风巷车场巷道位于二Ⅱ采区轨道下山、二Ⅱ采区运输机下山、二Ⅱ采区回风下山层位上；采用36U4550型U型钢支护，3%0坡度。该段工程包含二个曲线段，第一曲线参数为α=53°8′13″，R=12000mm，KP=11135mm，T=6005mm；第二曲线参数为α=68°57′8″，R=9000mm，KP=10832mm，T=6181mm。

第二节 巷道压力情况及支护形式

一、巷道压力情况

巷道所受的压力主要为矿山静压力。本段巷道顶板岩石坚固性系数f=4-6，为保证巷道质量，根据顶板性质，施工该段巷道时采用U型钢拱形棚支护，加强顶板管理。

二、支护形式及规格 1、临时支护：

采用一梁三爪，两根前探梁作为临时支护。前探梁采用长不小于3.6m的11#工字钢，间距为1.5m，使用时爪子应固定可靠，不得发生变形且均匀分布，前探梁应根据巷道断面均匀分布，不得集中到中间或分布到两帮，前探梁应紧跟掘进工作面，爆破后及时前移，固定牢靠。

2、永久支护：巷道采用36U4550型可缩性拱形棚支护。

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