2013年汽车行业运行情况报告(3)

图11 2013年多功能乘用车（MPV）月度销量及同比增长情况

2013年，交叉型乘用车共销售162.5万辆，同比下降28.0%，降幅较上年同期加大27.9个百分点。在乘用车品种中，只有交叉型乘用车表现低迷，未来产品转型升级任务将会更加迫切。

从企业表现来看，销量排名前五家的企业分别是上汽通用五菱、重庆长安、东风公司、北汽股份和力帆，分别销售79.5万辆、30.7万辆、17.9万辆、8.5万辆和5.2万辆。与上年同期相比，上汽通用五菱、重庆长安和东风公司销量均呈明显下降，北汽和力帆则逆市上扬，呈较快增长。2013年，上述五家企业共销售141.8万辆，占交叉型乘用车销售总量的87.2%。具体情况见图12。

25万辆%0-520-10-15-20-25-30-35-400-45

15 10

51月2月3月4月5月6月销量7月8月9月10月11月12月增长率图12 2013年交叉型乘用车月度销量及同比增长情况

3、商用车总体表现好于上年，重型货车市场需求回升更快 ①商用车市场需求有所恢复，前十强企业贡献度较高

2013

年，商用车市场表现总体好于上年，共销售405.5万辆，

同比增长6.4%，结束上年下降趋势，产销率为100.6%，继续保

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持较高水平。从全年商用车市场表现来看，上半年表现略好于下半年，上半年商用车月均销售35.3万辆，比下半年多出2.8万辆。

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4540353025201510501月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月万辆@3020100-10-20-30-40销量增长率图13 2013年商用车月度销量及同比增长情况

2013年，商用车销量排名前十家企业依次为：北汽福田、东风、江淮、金杯、一汽、江铃、上汽通用五菱、重汽、南汽和重庆长安，分别销售65.7万辆、55.9万辆、30.3万辆、30.1万辆、27.0万辆、21.5万辆、17.5万辆、16.5万辆、13.2万辆和12.9万辆。与上年同期相比，北汽福田继续稳居第一，上汽通用五菱、一汽和重汽增速较快。2013年，上述十家企业共销售290.5万辆，占商用车销售总量的71.6%。

②货车需求呈平稳增长，重型货车表现较为突出 2013年货车（含货车非完整车辆、半挂牵引车）市场结束上年下降趋势，呈小幅增长。共销售349.6万辆，同比增长5.8%。在货车主要品种中，重型货车增速最为明显，共销售77.4万辆，同比增长21.7%，高于货车行业增幅15.9个百分点；轻型货车也结束上年下降趋势，呈小幅增长，共销售190.8万辆，同比增

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长3.6%；中型和微型货车同比略有下降，分别销售28.7万辆和52.7万辆，同比分别下降1.2%和1.5%。

454035302515万辆@3020100-10-20-30-401月2月3月4月5月6月销量7月8月9月10月11月12月 20 105 0

增长率

图14 2013年货车月度销量及同比增长情况

图15 2013年四大类货车品种市场占有率

轻型货车54.58%中型货车8.20%微型货车15.07%重型货车22.14%从货车分车型主要企业表现来看，东风、一汽和重汽分列重型和中型货车企业三甲。2013年，三家企业共销售重型货车41.7万辆，占重型货车销售总量的53.9%；中型货车共销售16.3万辆，占中型货车销售总量的56.7%。轻型货车企业中北汽福田继续领跑行业，共销售38.9万辆，同比增长1.0%，增速虽较低，但继续保持了30万辆规模；在微型货车生产企业中，上汽通用

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五菱一枝独秀，共销售17.5万辆，继上年后继续超过10万辆，同比增长29.0%，增幅远高于行业。具体情况见图14-图15。

③客车市场总体稳定，轻型客车成为带动行业增长主力 2013年，客车（含客车非完整车辆）共销售55.9万辆，同比增长10.2%，增幅高于同期6.2个百分点。在客车主要品种中，随着城市物流业发展日益活跃，轻型客车表现较为出色，共销售38.8万辆，同比增长14.9%，增幅高于行业4.7个百分点；大型客车增幅有所减缓，共销售8.2万辆，同比增长3.1%；中型客车依旧呈一定下降，共销售8.9万辆，同比下降1.2%。 从客车主要企业市场表现来看，郑州宇通继续保持大型和中型客车销量第一，分别销售2.6万辆和2.5万辆，分别占大型和中型客车销售总量的31.3%和28.0%；在轻型客车生产企业中，金杯销量稳居第一，且首次超过10万辆，达到10.4万辆，同比增长11.9%，占轻型客车销售总量的26.8%，表现依然突出。具体情况见图16-图17。

76万辆@3020100-10-20-301月2月3月4月5月6月销量7月8月9月10月11月12月 5

43 2

图16 2013年客车月度销量及同比增长情况

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10增长率 图17 2013年三大类客车品种市场占有率 轻型客车69.38%大型客车14.61%中型客车16.00%4、汽车出口呈小幅下降，前十企业保持较高占有率 2013年，汽车出口未能延续上年良好发展态势，有所下降。据中汽协会对行业内整车企业报送的出口数据统计，2013年，汽车企业共出口97.7万辆，同比下降7.5%。出口下降的外因主要有以下几个方面，一是国际经济增长总体乏力，尚未出现全面复苏；二是人民币升值也在很大程度上抑制了出口的增长；三是一些主要出口目的国受战乱及国内政治危机影响导致本国经济环境恶化；四是一些国家还特别针对中国采取了贸易保护措施。另外，从出口企业自身因素分析，最重要的原因还是中国品牌转型升级未跟上国际市场发展节奏。汽车出口由2012年的高速增长转为下降，也在一定程度上提醒汽车出口企业今后仍需苦练内功，只有自身的产品品质具有充分竞争力之后，我们才能在国际市场上有更多的话语权及更好的销路。

2013年，从整车细分出口品种表现来看，乘用车降幅略高于商用车，共出口59.6万辆，同比下降9.8%。在四大类乘用车出口品种中，所占比重最大的基本型乘用车（轿车）降幅较明显，

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