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桥涵工程质量通病及防治措施

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中冶天工集团有限公司

MCC TIANGONG GROUP CORPORATION LIMITED .

第一合同段

贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段PPP项目

桥涵工程质量通病及防治措施

中冶天工集团有限公司

贵州三施高速公路总承包项目经理部三分部

2016年08月18日

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桥涵质量通病与防治措施

1.钻孔桩断桩常见事故及处理 1.1首批混凝土封底失败 ? 1.1.1事故原因和预防措施 ⑴导管底距离孔底大高或太低

原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。太低了使首批砼下落困难,造成泥浆与混凝土混合。 预防措施:

准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。 也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。 ⑵首批砼数量不够

原因:由于计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败。 预防措施:根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。 ⑶首批混凝土品质太差

原因:首批砼和易性太差,翻浆困难。或坍落度太大,造成离析。 预防措施:搞好配合比设计,严格控制混凝土和易性。 ⑷导管进浆

导管密封性差,在首批砼灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥浆混和。 1.1.2处理办法

首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔。

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1.2供料和设备故障使灌注停工 ? 1.2.1事故原因和预防措施

原因:由于设备故障,混凝土材料供应问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩。

预防措施:施工前应做好过程能力鉴定,对于部分设备考虑备用;对于发生的事故应有应急预案。 1.2.2处理方法

⑴.如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔; ⑵.如断桩距离地面较浅,可采用接桩;

⑶.如原孔无法利用,则回填后采取补桩的办法。 1.3灌注过程中坍孔 1.3.1事故原因和预防措施

原因:由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。

预防措施:详见钻孔桩常见事故的预防及处理2.1坍孔相关内容。 ?

1.3.2处理办法

⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度; ⑵.如无法继续灌注,应及时回填重新成孔。 1.4导管拨空、掉管 ? 1.4.1事故原因和预防 ⑴导管拨空

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原因:由于测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空,对管内充满泥浆;或导管埋深过少,泥浆涌入导管。

预防措施:应认真测量和复核孔深、导管长度;应对导管埋深适当取保守数值。 ⑵掉管

原因:导管接头连接不符合要求;导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等。 预防措施:每次拆管后应仔细重新连接导管接头;导管埋深较大时应及时拆管。 ? 1.4.2处理办法

⑴严格计算各方面的数据后,实施二次封底; ⑵混凝土面距离地面较深时应重新成孔; ⑶混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。 1.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 ? 1.5.1事故原因

⑴混凝土供料间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小; ⑵混凝土和易性太差; ⑶导管埋深过大;

⑷在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低; ⑸导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。 ? 1.5.2补救措施:

⑴提起导管,减少导管埋深; ⑵接长导管,提高导管内混凝土柱高;

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⑶可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。 1.6灌注高度不够 1.6.1事故原因和预防

原因:测量不准确;桩头预留量太少。

预防措施:可采用多种方法测量,确保准确;桩头超灌预留量可适当加大。 ?

1.6.2处理办法 挖开桩头,重新接桩处理。 2.预应力施工常见问题及处理措施

2.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 ? 2.1.1现象

张拉过程中锚杯突然抖动或移动,张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。 2.1.2原因分析

锚垫板安装时没有仔细对中,垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一,当张拉力增加到一定程度时,力线调整,会使锚杯突然发生滑移或抖动,拉力下降。 2.1.3预防措施

⑴锚垫板安装应仔细对中,垫板面应与预应力索的力线垂直; ⑵锚垫板要可靠固定,确保在混凝土浇筑过程中不会移动。 ? 2.1.4治理方法

另外加工一块楔形钢垫板,楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。

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