全优设备润滑管理快速培训讲义U(3)

润滑油又是现代高科技的宠儿，目前市场进口油脂高达240万元/吨，几万元至几十万元一吨比比皆是，一种特殊传感器油达100万元/吨，不锈钢加工用油最高达37.5万元/吨，一种心脏起搏器磁流体密封油，已卖到滴油成金的价格。 美国阿波罗登月一次用198种油脂和化学液，一个装机120万千瓦火电厂一次加入油脂千吨以上。一个年产500万吨油田，年需要各类润滑油2000吨，我国战略火箭一次加入油脂化学液38种。 美国NASA研究表明，相当比例的空向机械部件，如轴承、密封、花键、丝杠、凸轮、齿轮的失效与润滑有关，空间润滑材料与技术直接关系到航天工程的成功与失败，是空间运载工具和飞行器安全可靠运行关键技术之一，我国亚音速导弹，空间站、深空探测器、高马赫数巡航导弹，均由于摩擦基础应用欠缺，引起国外有人将润滑称之谓“润滑经济”。

★英美等国近年来调查表明，由于材料磨损失效所造成的损失每年都在上千亿美元。通过改善润滑，降低磨损的经济效益约占全民经济总值2%以上。 美国机械工程学会润滑委员会指出仅机械加工交通运输等4部门如运用摩擦学改进了润滑，每年即节约160亿元，等于全美能耗11%。 原西德的研究与技术部一委员会报告，摩擦磨损使国民经济每年损失约100亿马克。 我国每万美元GDP所消耗的能源数量是美国的3倍，德国的5倍，日本的6倍。目前我国能源和材料供应矛盾日益突出，石油和铁矿对外依存已超过1/3。 随着全球经济与社会的发展，我国面临资源能源和环境的严峻形势下，油品在国家经济中所起到的节能，增效、环保和安全方面将是一支重要方面军，所以说，没有润滑油品的应用，就没有人类的现代文明。 11

3、如何正确认识油品？油品正确应用对工矿企业有何重要意义？ ★新的润滑理念—全优润滑管理 润滑优化是在传统的“满足润滑”（而非最佳的指导推荐用油）。这一种习以为常惯性下对其固有现状自我突破。高度追求企业根本利益，积极转向“理想润滑”、“合理润滑”的一种先进企管思维。因此润滑优化工程既需与国际最先进成果同步，更重要是企管决策者润滑观念上更新。润滑更新并非全技术型。关键核心是以企业总体成本核计，增益为评判点。迎韧而解工业界中长期计较优化油品差价，导致企业生产可靠度，维修出现重大损失显现的死结。

★世界运行在１０微米的润滑膜上 ★润滑优化工程是以最小投入,使企业获得最大最快效益的先进杠杆效应的学科 ★工业耗能我国是比较大的．我国单位ＧＤＰ产值能耗约为西方主要国家的５倍，工程技术人员想尽办法在改进材料，开发超硬、超强、耐高温金属和非金属上下功夫，同时在热处理上加工光洁度和精度上也作了大量工作。这条路人们一直奋斗了几百年，甚至上千年，已经走到再进一步要化费九牛二虎的力量的地步了。那么我们面前还有一条路来降低能耗，加强设备润滑管理这条路甚至可以起到立杆见影的效果。国为外一些大的公司如美孚、埃索等在添加剂上下功夫，均起到了事半功倍的效果。我们一提到能源紧张，就搞电站上大项目，这是开源，当然应当上，但节流呢，节流也是建电站，是另一条路，而通过解决摩擦付的润滑，同样可以节约可观的能源。而且这条路投资又少。在我国刚刚起步，有大量工业能耗可以通过正确选用，使用和维护好润滑剂节省下来 12

★天津港务局润滑管理工作优化是从八十年代开始的。在此之前，设备用油不分质量、等级标准，材料人员买什么油就用什么油。油在使用中无什么控制手段，评价油全靠眼看手摸，导致机械设备磨损严重，修理频繁。根据交通部修理规范，叉车小修周期为1500运行小时，吊车为1800运行小时规定进行修理。往往还是超过了修理极限 他们对局机修的63部叉车小修调查中发现,其中50部发动机超出修理标准,在50部发动机中有27部镗缸、７部磨曲轴、10部换活塞、３部换缸套、１部换总成，而同样的机器在国外保证6000小时运行无修理,相差如此悬殊,经分析,不属于司机操作水平.于是我们对58台机车发动机用润滑油进行了抽样化验,结果发现80%抽样不合格,发动机三滤购置质量不合格,其中装配不密封,滤材堵塞,破损十分严重.这些问题必然会造成早期磨损.在此基础上重新核实了油品,选择CD、CF—４柴油机油，ＧＬ—５车辆齿轮油，CKD重负荷工业齿轮油,HM抗磨液压油等进行了更新换代,尽量采用厂家直供散油,减少倒装.

在使用上开始注意滤清器的作用,如他们2台日本叉车大修后仅一个月发动机就磨损到不能正常起动状态,拆检发现,活塞环开口达6mm.经分析,由于滤清器失效,造成磨料磨损又增加了燃料油过滤装置.购置了颗粒计数器,发现多数体内安装过滤器质量不好,开始体外过滤. 在清洁上推行三不落地:油捅、油盖、油壶必须清洁。加油器具装在密闭箱内。结果发现,如佳友6SAI吊车115台发动机,不修理寿命达30000小时/10年.与原修理间隔之比差10倍.为港口创造近千万效益. 13

★在中高压电气开关方面,欧洲的几家全球性企业巨头在产品性能上一直遥遥领先.其产品达二十年免维修.我国企业则远远达不到这一点.在设计结构、材料选择都进行极为认真的剖析，但生产出来的产品仍达不到二十年免维修。最后发现唯一的差别就在于涂在电气开关中的一些部位几克的润滑脂上。正是由于这几克润滑脂保护了开关中的部件，在使用过程中免受外界灰尘、水汽及电弧等影响，使开关正常工作二十年。不错，这几克脂的价格是国内脂几十倍。使每个开关可能多出一元钱成本，但给企业代来竞争力是巨大的。

★一些单位领导错误地认为，润滑有什么好讲的，就是加一加油，长春一某某厂设备领导讲，润滑我们上小学就知道了，人家某某厂早无人搞润滑了。还有的讲，按说明书指定用油就可以了。 ★我们想一下，无论什么设备，只要一运转起来，那么这台设备摩擦付就会有运动，有摩擦，有摩擦就有磨损有润滑。一个好的设备管理工作者，现在说企业领导者，应当关心是你这企业有多少摩擦付，它们是在什么负荷、速度、温度和介质下工作。正是这些摩擦付的磨损决定了设备的寿命，全周期寿命。我们应用对症的润滑剂，最大限度延长其寿命。 14

★我们对各行业不敏感，但我们对各行业的设备摩擦付在什么负荷、速度、温度、介质下工作感兴趣。现在看来像钢厂、煤矿在工业生产中属于工况苛刻，如重负荷、高速、高温、潮湿、酸碱、粉尘污染等，我们必须配上相应的润滑剂。 ★实践证明，设备出厂后的运转寿命，绝大程度上取决润滑条件。绝对多数设备废弃都出于摩擦运动部件损坏。

润滑工程是多学科交汇的崭新地带，易产生知识盲区，涉及到科研，炼油厂，设备生产厂，设备使用单位，维修单位，甚至采购部门。 润滑的落后，造成工矿企业运转安全可靠度降低，效益在长年中悄然耗失。 著名的ＳＫＦ公司指出，５４％轴承失败，是不良润滑造成的。因此，任何真正严肃要达到长期降低维修费用的努力，都必定要包括提升润滑层次。 任何旋转设备润滑油只占直接维修费用2%。 高坚油膜，节能1——3%是常事。 经考察9种设备油泵到齿轮箱改用优质油后，节能1——7%，按2。23%计，19天的节能费用就收回了。对优质油的直接投资，实际上将换油前后的电机电流量记下来，就很明显见到效益。 15

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