技术规格书_CTC(4)

北京至武汉客运专线四电集成工程技术规格书 调度集中系统

第二节 共同条款

1. 工程概况 1.1 线路概况

京石、石武客运专线北起北京西站（DK0+000），南至武汉站(DK1189+500)，正线全长1189.5公里，全线划分为三个工程标段。

1.1.1 新建铁路北京至石家庄、石家庄至武汉客运专线（河北段） 京石客运专线北起北京，南至河北省省会石家庄市。线路经过北京市所辖的海淀区、石景山区、丰台区、房山区，河北省保定市、石家庄市，线路全长283.672km。其中北京市境内48.712km，河北省境内234.96km。

石太直通线（DK285+080至石太DK26+800）线路自石家庄站引出，接石太客专获鹿线路所（石太DK26+800），线路全长29.332km。

石武（河北段）客运专线，北起河北省省会石家庄市，南至省界，沿线经过河北省石家庄、邢台、邯郸等城市，线路全长202.683km。

1.1.2 新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）

新建铁路石武客运专线石家庄至郑州段（河南境内）线路北起冀豫两省交界，南至郑州黄河公铁两用桥南端，线路全长166.121km。沿线经过安阳、鹤壁、新乡等城市。

新建铁路石武客运专线郑州至武汉段（河南境内）线路自郑州市黄河公铁两用桥南端DK700+800引出，南至豫鄂两省交界，分界里程为DK1041+550，正线线路长337.892km。沿线经河南省郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等城市。

郑西贯通正线（ZXDK1+502.47～ZXDK39+375）线路自郑州东站引出接郑西客运专线荥阳南站，正线线路长37.873km。

郑州枢纽联络线工程含西南联络线、北联络线及西北疏解线。郑西贯通正线引入京广场西北疏解线，线路全长5.139km；既有线引入郑州东站北联络线线路长：北上2.434km+北下2.437km；既有线引入郑武客专西南联络线，线路长：西南下4.965km+西南上8.258km。

1.1.3 新建铁路石家庄至武汉客运专线（湖北段）

石武客运专线郑州至武汉段湖北省境内线路自豫鄂两省交界的黄龙寺

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隧道，经孝感市所辖的大悟县、武汉市所辖的黄陂区，南接天兴洲长江大桥（不含横店东站委托合武公司代建工程，含京广客专河南公司委托武广客专公司代建工程）。

其中：天兴洲公铁两用桥以北工程北起豫鄂两省交界DK1041+550，南至天兴洲长江大桥北端DK1178+600，正线线路长134.033km；天兴洲公铁两用桥郑武工程，里程范围 DK1178＋600～DK1188＋041，正线线路长9.441km。

1.2 集成范围

信号工程集成施工总承包的实施范围包括信号系统的设备供货、施工安装（含建筑工程、安装工程）、接口设计、调试试验、技术服务、培训、缺陷期的备品备件、施工专用工具仪器仪表以及联调联试、运行试验、验收配合等内容。集成范围内信号主要工程内容如下：

1.2.1 新建铁路北京至石家庄、石家庄至武汉客运专线（河北段） 新建铁路北京至石家庄客运专线正线（DK8+100～DK277+500）信号工程，包括6个正线车站和15个信号中继站。

新建铁路石家庄至武汉（河北段）客运专线信号工程，包括3个正线车站和11个信号中继站。

北京枢纽信号工程包括北京西站、中继站1北京西动车运用所信号改造工程。

石太直通线DK287+618～石太DK26+800包括北降壁线路所、获鹿线路所信号工程，获鹿线路所信号工程由原石太客专施工单位负责实施，我方配合。

石家庄枢纽信号工程包括和平线路所、石家庄动车运用所等。 北京西至石家庄、家庄至武汉客运专线（河北段）车站布置情况见下表。

北京西至石家庄、家庄至武汉客运专线（河北段）车站布置情况表

序号 车站名 车站中心里程 站间距 道岔数 股道数 （正线+侧线） 车站性质 中铁建电气化局集团有限公司 14

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序号 一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 车站名 车站中心里程 站间距 道岔数 股道数 （正线+侧线） 车站性质 京石客运专线 北京西动车运用所(II~V场） 北京西 涿州东 高碑店东 徐水东 保定东 定州东 石家庄京石场 石家庄石青场 北降壁线路所 获鹿线路所 石家庄动车运用所 柳辛庄站 61.819 改DK61+600 21.159 改DK82+750 31.227 改DK114+030 24.718 DK142+950 61.450 DK204+400 80.423 DK285+080 DK285+080 7.244 石太DK6+968.71 石太DK26+584.83 K259+399.67 3 21.448 3 49 13 线路所 动车所 中间站 线路所 41 9 客运站 47 12 客运站 12 4 中间站 16 6 中间站 11 4 中间站 8 4 中间站 12 4 中间站 155 220 66 20 动车所 客运站 DK9+115.46 京广普速改线 和平线路所 4.949 改石太DK280+000 ＝京广改右5.080 DK280+000 DK285+080 左线：9.600 4 新石家庄站普速场 38 7 客运站 中铁建电气化局集团有限公司 15

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序号 车站名 车站中心里程 站间距 右线：9.608 道岔数 股道数 （正线+侧线） 车站性质 二 1 2 3 石武（河北段）客运专线车站设置情况 新石家庄 DK285+080 42.749 高邑西 邢台东 DK327+710 60.357 DK388+030 52.802 平南站 K277+588 中间站 12 16 4 6 客运站 中间站 中间站 4 邯郸东 DK441+135 60.295 23 7 中间站 1.2.2 新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）

石武客运专线石家庄至郑州段（河南境内）信号工程从冀豫两省交界至郑州黄河公铁两用桥南端（DK490+248~DK657+686），正线线路全长166.121km，包括3个正线车站和10个信号中继站。

石武客运专线郑州至武汉段（河南境内）信号工程从郑州市黄河公铁两用桥南端至豫鄂两省交界（DK700+800=DK657+686～DK1041+550），正线线路长337.892km。其中6个正线车站和20个信号中继站。另含客专正线上预铺北西联络线引入徐兰场的1组道岔（1/42），BX联锁终端纳入郑州东站京广场区域联锁。

郑西贯通正线信号工程（ZXDK1+502.47～ZXDK39+375），正线全长37.873km，自郑州东站引出接郑西客运专线荥阳南站，引起荥阳南站及郑州局调度所相关信号设备改造，新设信号中继站3个。

郑州枢纽联络线信号改造工程包括西南联络线、北联络线及西北疏解线相关信号工程。

石家庄至武汉客运专线（河南段）车站布置情况见下表。

石家庄至武汉客运专线（河南段）车站布置情况表

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序号 1 车站名 车站中心里程 站间距 道岔数 股道数 （正线+侧线） 7 车站性质 安阳东 DK501+370 45.768 18 中间站 2 鹤壁东 DK546+560 53.135 16 6 中间站 3 新乡东 DK599+673 67.425 22 7 中间站 4 郑州东 DK711+975 81.875 70 20 始发站 5 许昌东 DK793+850 55.3 14 6 中间站 6 漯河西 DK849+150 63.75 14 6 中间站 7 驻马店西 DK912+900 58.05 14 6 中间站 8 明港东 DK970+950 40.71 8 4 中间站 9 信阳东 DK1011+660 62.81 21 7 中间站 10 郑州东疏解区线路所 BX联锁终端 中继站1（有岔） 中继站4（有岔） ZWDK703+376 ZXDK6+600 DK717+800 3 线路所 11 12 13 1 1 3 联锁终端 联锁终端 及中继站 联锁终端 及中继站 中铁建电气化局集团有限公司 17

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