浅析我国电子商务物流配送中存在的问题及对策(4)

中南财经法大学自学考试本科毕业论文

完整地送达客户手中。虽然就目前来看，我国的物流业有了一定的发展，但是其发展总体滞后，具体说存在以下问题：

（一）物流观念和服务模式落后

缺乏现代物流理念是目前电子商务物流发展中存在的最主要的问题。大部分企业对现代物流 在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。观念的落后导致我国不论是国民经济或企业管理均不重视物流，缺乏规划，投资严重不足，现有的储运被看成物流的全部内容，把电子商务看成单纯的商流运动，认为推行电子商务就是进行（计算机） 网络建设和在互联网上订货或者购物，还没有意识到真正的电子商务还应当包括商品使用价值的实现过程，也就是还没有认识到推行电子商务是一个复杂的系统工程。很多企业普遍认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。在所调查的大中型商店、小型商店和生产企业中，认为承担配送活动的配送中心具有批发销售功能的分别为20％、40％和66％；认为配送中心具有存储功能的分别为40％、16％和34％；认为配送中心具有送货功能的分别有60％、36％和34％；认为配送中心有流通加工功能的分别有20％、5％、0％。由此可见，企业对物流与配送的功能和作用的认识尚不全面，因此造成重商流、轻物流，重信息网、轻物流网，重电子、轻商务的现象，这在很大程度上影响了物流和配送的发展。

（二）物流人才缺乏

人才短缺，也是我国发展电子商务物流的巨大障碍。从国外发展经验来看，企业发展电子商务要求物流方面的从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。国外物流的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流人才教育培训系统。在相当多的大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，部分商业院校还设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统，并在各国物流行业协会的领导和倡导下，全面开展了物流的职业教育。许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流和配送方面的工作。相比较而言，我国在物流方面的教育还比较落后，近年来虽有所提高，但是并不能满足电子商务物流快速发展的需求。

（三）物流基础设施滞后，电子化、信息化程度低

物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场，以及网络通信基础等。我国物流设施陈旧，利用率不高，运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等设备陈旧，功能单一，无法实现机械化、自动化，且工作效率低下，通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设施缺乏，跟不上电子商务物流的要求。此外，由于物流管理跟不上，造成使用效率低下，使原本陈旧的物

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流设施更不能满足电子商务的需要。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。 （四）物流网络布局不合理

近几年来，国家财政加大了对物流基础设施建设投资力度，但由于过去受“重生产，轻流通”思想影响，我国物流基础设施总体规模仍然偏小，不仅落后于发达国家，而且同印度、巴西等发展中国家相比也存在较大差距。另一方面，物流基础设施建设布局也不合理，东部运输设施比较发达，约占全国的50％，中西部地区分别只占34％和16％。由于在计划经济向市场经济转换过程中，物流企业的经济效益普遍下降，导致物流企业内部设施装备落后，只相当于发达国家20世纪六七十年代水平。物流产业的滞后发展以及物流体系布局的不合理，造成我国物流产业的运输效率低下。另外，物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。

（五）物流市场制度不完善

现在物流所需的制度环境方面，也就是企业开展正常经营活动的制度环境或市场环境，主要是指融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度，社会保障制度等。这些制度方面的改变，目前还远远不能适应企业经营的需要，也不能适应市场经济体制改革的要求。企业在改善自身物流效率时，必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之问重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。因此，进一步深化制度改革，是当前中国经济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是制约我国现代物流水平提高的关键因素之一．我国物流标准化方面存在的问题严重阻碍了物流信息化的开展，近年来，国家对物流行业的相关标准做了深入研究，也颁布了一系列物流标准，对一些通用性较强的物流设施和装备标准进行了严格制定。然而，物流用语、物流作业、数据传输等一些方面的标准还没有完全统一起来，这就给信息化的实现造成了很大困难,开发人员没有统一的标准,很难实现数据共享和流程的规范。物流作为电子商务的组成部分,在实现信息化时连数据共享和规范流程都不能实现，更谈不上和电子商务的有机结合了。物流是电子商务的重要环节和基本保证,物流的发展跟不上电子商务的发展步伐,已经成为制约电子商务发展的瓶颈,物流企业要努力实现信息化,使自己走上信息化的道路，

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来适应电子商务的发展要求,而不仅仅是为了信息化而信息化。因此,物流企业在信息化的过程中实现与电子商务的成功接轨显得尤其重要，这就要求物流标准尽快统一起来，给系统开发人员提供有效的设计依据。

四、我国电子商务物流配送问题形成的原因

（一）政府宏观调控

长期以来我国把加强物流基础设施建设作为物流业发展的重点，一些地区较多强调物流基础设施方面量的投入，缺乏质的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，物流设施利用率不高、重复投资建设等问题的存在都反映了我国很多地区实行“赶超型”战略所造成的种种弊端;有些政府人员对物流业发展问题存在着“性急”的心态，缺乏长远的眼光和必要的耐心，因此存在着短期行为和政府政策多变的情况;没有从本质上把握物流园区的内涵，仅把物流园区作为物流设施在空间上的简单叠加，作为物流企业(如运输公司、仓库、集散中心、货运站等)的简单集中地，未能有效的发挥物流园区在物流发展和经济发展中的作用。

（二）我国国情原因

长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。

五、我国电子商务物流发展的对策

（一）改变观念，提高认识

现代物流配送其重要性日益明显，企业必须充分考虑到外界环境的变化，尤其是电子商务环境下对物流配送的与传统不一致的更高质量的要求，加大资金投入，改善物流基础设施建设，建立顺畅的物流信息通道，健全物流人才的培育和引进机制。确保物流配送的发展与电子发展相匹配，互相促进共同发展。 加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术，加快我国电子商务物流发展的步伐。同时把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，把物流提升到竞争战略的地位。

（二）大力培养物流专业人才

培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现，政府可以 制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资；高校应增设现代物流专业，培养既懂得计算机技术，又精通物流工程的专业化物流人才；企业要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对现有人员进行定期培i要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。只有建立一支专业化队伍，才能保

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证物流信息管理专业化、现代化、高科技化，才能真正做到低成本、高效率、实时运作，实现最大范围的资源整合，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。，目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的电子商务及物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划的指导下，按照系统发展的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究，才能使我国物流业发展走向健康轨道，为此政府部门要做好组织工作。以大专院校为基地，加大物流管理技术知识的普及、宣传和教育，同时要采取多种形式，加速人力资源的开发和培养，把学校培养和在职培训结合起来，把长期培养和短期培训结合起来。要积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，加强国际间的交流和合作，定期举办国际性的物流研讨会，促进我国电子商务环境下物流产业的发展。

（三）加快物流基础设施和信息系统建设

因特网的无边界性特点导致了电子商务客户区域的分散与不确定性，但过于分散的配送网络不利于物流企业集中配送降低成本。过于分散的配送网络与过低的配送价格容易导致电子商务公司与物流企业间的矛盾激化，这也是电子商务尚未达到规模效益的另一种表现。从物流企业角度来讲，电子商务公司应从区域与市场上进行对客户服务网络定位与相对集中，指定配送的地区与服务对象，这有利于物流企业将配送资源适度集中进以降低配送成本。而物流公司则应该加快物流网络的扩大建设，来满足日益增长的电子商务物流配送需求

物流信息系统是物流的中枢，它通过对信息的收集、整理、加工、储存和传递实现对物流活动的控制和管理。现代物流业离不开现代信息技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。企业要舍得在采用信息技术方面的投入，真正使信息成为企业物流管理和经营发展的重要基础。信息化是一切现代技术和管理手段的基础，只有实现物流配送信息化，才能承担起电子商务时代赋予物流配送业务的历史任务。1提高物流业的信息化、网络化程度存硬件上，也就是基础设施建设方面，政府已绛有很大的投入，目前无论是政府还是企业的投入都还不够，而信息化是一切现代技术和管理手段的基础，我们必须在物流信息收集推行数据库化和代码化、存物流信息处理方面推行电子化和计算机化、在物流信息传递方面推行标准化和实时化、在物流信息存储方面推行的数字化。另外一些先进的技术及管理策略，也应该在我国的物流配送企业中进行积极的推广应用，如电子数据交换技术《E—D》、条码技术(Bar CODE)、射频技术(RF)等，只有通过这些技术才能提高物流企业的信息化程度。

（四）发展第三方物流，整合物流资源

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长期以来，我国生产制造企业自备物流的现象比较明显，都已建立一整套完整的配送体系，以求百分百地实现自我配送，各式各样的物流配送服务机构遍地开花，规模小，数量多，同行之间开展无序、低层次的竞争，企业生存状况欠佳，甚至一些不符合提供物流服务代理规定，自封为“物流配送公司”者也上门抢生意，一方面，破坏了配送行业的秩序；另一方面，引发了许多问题。为维护行业秩序和企业的根本利益，首先，在政府和行业协会的监督指导下，企业要坚持持证经营，对不符合要求的企业，令其关、停、并、转。其次，企业之问要加大物流配送资源的重组力度，共同发展集约化配送。这不仅是现代物流配送的需要，还是迎接国外同行的挑战和参与国际竞争的需要，同时也是配送业发展的趋势。

电子商务有多种物流模式可供选择，企业必须根据自身情况选择合适的模式方可发挥最佳作用。大力发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。第三方物流是经济发展和社会分工的结果，是专业化和规模化发展的内在要求。大力发展第三方物流可使企业将有限的人力、物力和财力集中于核心业务，实现资源优化配置。发展第三方物流，提高物流的社会化、专业化程度。专业的第三方物流提供者可以通过物流业务的集中，实现规模生产的专业化和成本优势。通过第三方物流企业与电子商务企业建立战略伙伴关系，共同发展电子商务物流，使电子商务物流更好地适应电子商务的发展，从而推动电子商务的发展。

（五）建立良好的物流配送体系

在我国，影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。没有物流配送体系的支持，商品不能及时送到买者手中，电子商务就要失去买方基础与发展的依据。建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。共同物流配送是指为了实现物流合理化，将多个货主的货物或商品集中在一起，由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。这是电子商务物流发展初期的有效方式。在电子商务发展的初期，由于业务规模不大，为了有效降低物流费用，提高配送服务效率。防止多余的交错运输，需要大力推行物流共同化，特别是要搞好共同配送。共同配送的本质在于充分发挥企业人、财、物及时间等物流资源，降低物流成本，提高物流服务效果。物流发展情况的不断变化要求企业必须有针对性地选择相适应的配送方式才能保证物流的顺利进行。建立区域性物流配送中心的物流服务体系建设区域性物流配送中心的物流服务体系不仅仅是物流体系重构的起点，也是支撑和加快电子商务发展的重点。配送是商品市场发展的必然产物，由于个性化、多样化的市场份额比重越来越大，配送也逐渐从大批量、少批次的物流发展为小批量、多批次的配送，在电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的。物流配送的员工很容易有单一送货的这个观念，这样就会使生产企业所应提供的售后服务无法提供，而这些就必须要由电子商务企业与

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