航天技术导论第八章(3)

（3） 工程研制阶段

工程研制阶段由研制单位依据批准的《研制任务书》和与使用方签订的工程研制阶段合同开展工作。对于运载火箭和导弹一般又分为初样和试样研制阶段，卫星、飞船等航天器则分为初样、正样研制和在轨测试等阶段。工程研制阶段的主要任务是通过初样和试样（正样）研制，进行地面试验样机的地面性能试验、可靠性试验和使用性能试验，制定飞行试验方案，完成飞行试验和部分定型鉴定试验。卫星和飞船在发射正常入轨后，还要进行在轨运行的各项技术指标和功能检测。

初样研制的主要内容包括：进行总体和分系统、配套产品的初样设计；完成试制工艺准备，进行初样试制；完成各种初样样机的地面试验和必要的飞行试验，包括各种设计验证试验、性能试验、可靠性和使用性能试验。根据地面试验和飞行试验的结果和试验数据，进行分系统和系统级的设计评审，初步评估产品的可靠性；制定产品质量保证大纲，组织实施质量控制；确定试样（正样）的技术状和飞行试验方案；制定各分系统试样（正 253

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样）设计任务书。初样研制工作完成后，研制单位提出《初样研制报告》和配套的技术资料，使用方会同研制方的主管部门对初样研制工作进行评审，作出是否转入试样（正样）研制阶段的意见。

试样（正样）研制的主要内容包括：进行总体和分系统、配套产品的试样设计及评审；进行试样试制和总装测试；进行系统地面试验与发射场合练；进行研制性飞行试验。这一阶段的各项试验应能全面考核工程研制阶段的设计和工艺，系统工作的协调性、可靠性和技术性能指标。然后根据试验结果，进行产品可靠性评估，提出各项试验结果分析报告和《飞行试验结果分析报告》；复查、整理试样研制的全套设计、工艺文件，编制《工程研制报告》；提出产品定型技术状态和定型鉴定性试验大纲。最后，使用方会同研制方的主管部门组织工程研制阶段评审，作出是否转入定型鉴定阶段的意见。

卫星或飞船发射正常入轨后进入在轨测试阶段。主要是完成在轨各项技术指标和功能的检测；根据检测结果编制检测结果分析报告，完成在轨测试评审。由用户负责在轨管理的应用卫星则完成卫星向用户的移交。返回式卫星还要完成卫星的返回和回收工作。在轨测试阶段后卫星的在轨运行和姿轨管理和故障处理等工作属于售后服务的范围，不纳入研制程序。

（4） 定型鉴定阶段

定型鉴定阶段的主要任务是进行鉴定性地面试验和飞行试验，完成设计定型和工艺定型，接受国家鉴定和验收。

定型阶段研制单位依据《研制任务书》、产品定型技术状态和定型鉴定性试验大纲、与使用方签定的定型阶段合同、经上级批准的定型计划、有关的国家标准、规范和法令等，研制定型鉴定试验的产品，进行鉴定性地面试验和定型飞行试验，全面考核、检验《研制任务书》规定的各项性能技术指标，接受国家鉴定和验收。

在经过试验鉴定表明产品性能稳定、可靠，满足《研制任务书》和合同要求的前提下，研制单位按照设计定型技术状态，进行各类产品的设计定型；整理、完善设计图样、资料、文件；分析、评定产品性能技术指标；组织编制型号经费决算，核算研制成本，作出投资分析；完成设计文件归档；编制型号设计定型申请报告。设计定型申请报告经国家定型委员会审批后，由使用方会同各上级有关部门组成的定型工作组主持下组织实施。定型鉴定项目按单机、分系统、系统分级进行评审鉴定，设计单位向同级鉴定委员会提交鉴定报告，经评审后作出鉴定结论。各级鉴定完成后，由研制部门报国家定型委员会审批。 254

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设计定型完成后，经过小批量试生产和使用证明产品工作可靠，质量稳定，符合设计要求；工艺文件完整、齐套、正确、协调；工装设备和生产检测、试验条件完整、配套；生产工艺和生产技能满足批产要求；配套产品、元器件、原材料定点生产；协作配套点分布合理，能保证批产配套供应。具备上述条件下，由承制工厂总工程师主持，总工艺师负责组织实施，整理、完善生产工艺文件；充实、完善工艺装备和专用设备并作出鉴定；编写元器件、原材料品种规格及外协配套件实耗定额和工时定额等资料；提出工艺定型报告，组织进行工艺定型鉴定和验收。完成鉴定后，由承制厂上报上级主管部门审查后报国家定型委审批。

8.3 航天工程的计划管理

所谓计划管理，就是按照社会主义商品经济的要求，依据和运用价值规律，以完成国家计划和满足用户需要，提高社会经济效益为目标，组织和动员全体职工，通过计划的编制、实施、检查和处理，使科研生产经营活动纳入计划渠道，以实现全面的全过程的计划管理。

航天工程型号研制通常是国家的重大决策，是国家规模的大协作，同时也是促进科技进步和发展经济的需要。因此，研制计划必须在服从国家需要的前提下，努力适应市场经济规律，创造更大的社会经济效益。

8.3.1 计划管理的特点和原则

由于航天工程的性质所决定，航天工程计划具有如下特点：

（1）指令性强。航天型号工程大多数是国家的决策，是国家级工程，而且许多项目具有军事目的。因此，研制任务和计划受到国家政治、军事、经济的影响和制约，是国家意志的体现。虽然研制任务以研制单位和用户合同的形式出现，但用户基本上是代表国家的，研制任务是国家统筹安排的，研制合同带有很强的行政指令性。指令性前提下的合同管理，是航天工程计划管理的主要特点和方式。

（2）科研型计划。

航天工程的探索性和创新性，决定了航天型号研制过程具有很强的科学研究和技术探索的性质。科研试制不同于一般产品的生产，在开始工作之前就有许多未知因素，工作进程中会遇到各种预想不到的困难，可能会有失败和反复，也允许失败和反复。技术途径、局部的技术方案甚至较大范围的系统方案都有变更的可能。因此，计划管理必须适应科研 255

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的特点，在计划执行的过程中根据科研攻关进展的情况，不间断地进行平衡、协调和调整。

（3）系统配套管理。

航天型号工程是由多学科、多专业、多系统组成的一个有机协调又互相制约的庞大的系统工程。参加研制的单位多，协作面广，在研制全过程中各环节必须配套进行，相互衔接，不可脱节和遗漏。因此，研制计划的管理是一个大协作的系统配套管理，严格做到技术、时间和硬软件实物的协调配套，特别是外协、外购产品的配套研制和配套订货和采购。最终交付使用方成套的满足使用要求的合格产品。

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