房地产尽调(10)

风险控制

列珠三角第1位。

3、惠州城市交通规划

近3年惠州GDP一直保持着稳定并快速的增长，2010年 GDP总量居全省第6位，增幅

《珠三角一体化惠州市交通基础设施对接规划》 根据《规划》，惠州与珠三角其他城市交通一体化对接的总体思路是 “六路紧联珠三角，打造三个枢纽中心”，实现惠州与相邻的广州、深圳、东莞等三个珠三角城市现代化交通网络的无缝对接，与深圳、东莞共同打造珠三角东岸国家级运输枢纽城市群，构建珠三角东岸城市“半小时都市圈”，融入珠三角“一小时生活圈”。

目前，莞惠城际轨道在东莞常平、惠州惠环同时动工，该工程总投资253.45亿元，常平至陈江段2011年底通车，2013年全线贯通，届时从惠州市区到东莞、广州分别只需35分钟和1个小时。

4.1.2 惠州市房地产市场分析

2010年，受史上最严调控政策的影响，惠州楼市在第二季度有所波动，而随着市场对政策的逐步消化及价格洼地效应的进一步显现，全年整体市场发展平稳，房地产投资不断增加，基础设施建设加快，楼市在调控中稳中有升。

2010年惠州楼市经历短期震荡后，迅速恢复，全年量价齐升，主要归结为两方面的因素。一是：2010年中央政府从信贷、土地、资金、保障房等多方面收紧楼市政策，旨在抑制投资投机需求，而惠州楼市主要以刚需为主，受政策影响较小。二是：惠州2010年经济向好、城市建设进度加快，在区位、资源、市场等方面的优势日益凸显，吸引本地异地客户在惠置业安家。

1、土地交易活跃，价格略降

2010年惠州挂拍土地232宗，成交商住用地200宗，同比上年增加50%

。

土地挂牌面积为1024.01万平方米，成交土地面积为1005.64平方米，同比增长54%。土地成交区域主要集中惠城、惠东、惠阳三个区域。

2010年惠州各开发商虽然拿地活跃，但在成交价格上与2009年略微下降，这也表示出开发商对后期楼市持保守态度。

2007-2010惠州土地成交面积表

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