无砟轨道施工方案-工具轨法(2)

低成本。

5、遵循“重视环境、保护环境”的原则组织文明施工。

1.3采用的技术规范标准

《客运专线无砟轨道设计指南》铁建设函【2005】754号；

《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设函【2006】158号； 《铁路轨道设计规范》TB10082-2005； 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010； 《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；

《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基【2008】74号；

《铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件》TB/T3054-2002； 《客运专线无砟轨道工程测量暂行规定》铁建设【2006】189号； 《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007)； 《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-2009。

1.4编制范围

拉日铁路盆因拉隧道（10410m）、双曲村隧道（2128m）、明炯隧道（4180m）、托布村一号隧道（2581m）整体道床工程，隧道全长19299m，其中无碴道床铺设长度共计19289.55m。

二、工程概况

2.1工程简介

新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ5标段地处青藏高原西南部，位于西藏自治区日喀则地区仁布县境内。线路穿越雅鲁藏布江左侧中高山、跨越雅鲁藏布江、G318国道后基本与G318国道并行至标段终点，线路起讫里程ⅢDK134+760～

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