铁路平面无线调车系统(5)

铁路平面无线调车系统 V1.0

2、中间站型机控器的送话器接口最好放在顶端，避免碰撞。 3、改善语音和指令转储。（提高转储效率，语音和指令转储方式、方法的统一） 4、改善配套软件易用性。（软硬件交互友好，易用性强，功能合理）

具体如机车台开机后能向外广播目前的工作状态（几调几组，年月日时间），这样就能使调车组人员明白调车系统的情况；还有增加外围配套硬件，比如机车台运记编码测试仪，连接运记的电缆等配套设备。 5、增加工作状态提示。（设备工作中优先保证作业安全）

具体如参与某一调车作业的所有手持台，在有测机信令时都要有明显的提示音，这样能提示调车组成员设备的运行情况。

6、中间站型机控器增加监控供电功能。 7、根据客户需求科增加领车功能。

以上说了那么多，我再用一句话概括一下平调作业到底是干什么的，平调系统是在平调作业中起什么作用的:平调作业就是把一列列一节节车皮按照运输调度部门的要求（调车作业单）分解、组合到不同的车道上，好让跑运输的机车把配置好的车皮拉到全国各地，而我们的无线平调系统就是在分解、组合过程中起到通信、指挥作用的不可或缺的一个关键设备。

另附一份与客户共同起草的调车作业使用规定：

铁路平面无线调车系统 V1.0

附件：

平面调车系统实施规定（暂行）

为保证平面调车系统的正常使用，特制定本规定。 一、无线对讲设备的配置范围 1、运用机车配置机控器。

2、车站行车室、行调室配置区长台。 3、调车组人员每人配置一部无线对讲机。 4、车站配置一部备用无线对讲机。 二、无线对讲设备频点的设置情况 1、调车频点共有4个。

2、总共四个调车组，每个调车组频点不同，且手持台频点固定。 3、机车台频点为可调，但需出段后和对应调车组频点一致。

4、区长台为扫频，可以和在本站内的任何机车、调车组人员通话。 5、车站配置的备用无线对讲机频点为可调。 三、 无线对讲机信令说明

调车作业信令（按键）、显示方式和辅助语音对应关系 调车作业指令（按键） 停车信号（红） 推进信号（绿绿） 起动信号（绿2s） 连接信号（绿红） 减速信号（黄1.5s） 十车距离信号（黄黄黄） 五车距离信号（黄黄绿） 三车距离信号（黄绿） 紧急停车信号（红键） 解锁信号（绿键） 四、调车作业联控标准 机车控制器显示方式 红灯 绿灯长亮 绿灯闪亮后熄灭 绿、红灯交替后绿灯长亮 黄灯闪亮后绿灯长亮 黄灯长亮 黄灯长亮 黄灯长亮 两个红灯亮 紧急停车红灯熄灭 辅助语音 停车、停车 推进、推进 起动、起动 连结、连结 减速、减速 十车、十车 五车、五车 三车、三车 紧急停车X号X号 X号解锁 铁路平面无线调车系统 V1.0

在调车联控用语中一律呼叫机车号和作业人员工种姓名，如：xx机车，值班员xxx，信号员xxx，调车员xxx，xx机车司机xxx，连结员xxx。

第一条 准备试机（对讲机、话盒）时的联控程序和用语：

在集配站接班后作业之前，机车出段后机车司机先与调车组对频点，机车司机根据所对应调车组频点调整机车控制器频点，调整后当班严禁更换。调车员将频点报告司徒集配站值班员和行车调度员，由行车调度员通知各站值班员每台机车的频点，再开始试机； 每个调车员组织本组的连接员和机车司机之间互相进行试机，然后各调车员再与集配站值班员、行车调度员逐一试机。具体顺序是：机车司机与集配站值班员呼叫试机；连接员先向本组调车员呼叫试机；调车员再向机车司机、车站值班员和行车调度员逐一呼叫试机。联控程序和用语如下：

机车司机与车站值班员试机（呼叫机车号）：

1、机车司机：呼“集配站值班员xxx，xx机车司机xxx试机”。 2、集配站值班员：呼“值班员xxx试机明白”。 3、机车司机：呼“xx机车司机xxx试机好了”。 连结员与调车员试机：

1、连结员：呼“xx机车调车员xxx，连接员xxx试机”。 2、调车员：呼“xx机车调车员xxx试机明白”。 3、连结员：呼“xx机车连接员xxx试机好了”。 调车员与机车司机试机;

1、调车员：呼“xx机车司机xxx，调车员xxx试机”。 2、机车司机：呼“xx机车司机xxx试机明白”。 3、调车员：呼“xx机车调车员xxx试机好了”。 调车员与集配站值班员、行车调度员试机: 1、调车员：呼“集配站值班员（行车调度员），xx机车调车员xxx试机”。 2、集配站值班员（行车调度员）：呼“值班员xxx（行车调度员）试机明白”。

3、调车员：呼“xx机车调车员xxx试机好了”。 第二条 机车出机务段时的程序和用语：

提示：机车停在机务段段管线N1道岔前准备出段进入司徒集配站。 1、机车司机：呼“集配站值班员，我是xx机车司机，xx机车准备出段。” 2、集配站值班员：呼“值班员xxx明白。”根据调车计划，准备进路，开放信号后呼：“xx机车，xx道开通，进路好了。”

3、机车司机：呼“xx道开通，xx机车明白。”起动机车出段。 第三条 牵出车列（或单机出）时的程序和用语：

提示：单机由调车长确认防溜好了摘钩；牵出车列由连结员确认防溜好了摘钩。

1、连结员：提前检查线路、车辆、摘管，对车辆采取防（或撤）溜措施

铁路平面无线调车系统 V1.0

后呼：“调车员xxx， xx道连结员xxx防（或撤）溜好了”，提钩后呼“准备牵出”。

2、调车员：呼“调车员xxx明白”。呼“xx站信号员xxx，我是调车员xxx，请开通xx道”。

3、信号员：“信号员xxx明白”。根据调车计划，准备进路，开放信号后呼：“调车员xxx，司机xxx，xx站xx道开通xx道（或线）进路好了”。

4、调车员：呼“xx道开通xx道（或线）进路好了，调车员xxx明白”，发出起动信号，即按绿键2s。

5、调车司机：机车台控制器绿灯闪亮后熄灭，并伴有语音提示“起动、起动”，确认调车信号(如距离远,可在走行中了望确认)呼:“xx道开通xx道（或线）进路好了，司机xxx明白”。确认调车长起动信号后，动车牵出。 第四条 推进连挂时的联控程序和用语：

提示：折返前必须拉过信号机或警冲标；严格控制速度；正确及时显示十、五、三车信号。

1、连结员：确认车列越过回头信号具备要道条件后呼:“信号员xxx，我是xx机车连结员xxx，请开通xx道”。

2、信号员：“信号员xxx明白”。根据调车计划，准备进路，开放信号后呼：“连结员xxx，进xx道（xx道进）进路好了”。

3、连结员：确认信号正确开放后呼“进xx道（xx道进）进路好了，连结员xxx明白”。再呼：“调车员xxx，进xx道（xx道进）进路好了，准备推进连挂”。

4、调车员：“进xx道（xx道进）进路好了，推进连挂，调车员xxx明白”。向司机显示推进信号，即按绿键两下。

5、机车司机：机车控制器绿灯常亮，同时伴有语音提示“推进，推进”按调车长信号作业。

6、连结员：推进过程中按规定呼“十、五、三车，一度停车，接近连接，减速，停车”。

7、调车员：按照调车作业指令指挥机车司机控制推进速度，同时按照连接员的呼叫用语作为辅助。

第五条 推送车列时的联控程序和用语：

提示：推送车列前必须试拉，认真确认信号再动车。

1、连结员：待全部车辆连结好撤除防溜后，呼“调车员xxx，xx道防溜已撤除，请试拉”。

2、调车员：“xx道试拉，调车员xxx明白”。按起动信号指示机车司机进行试拉。

3、机车司机：进行试拉。

铁路平面无线调车系统 V1.0

4、连结员：确认车列连挂状态良好后，呼“调车员xxx，试拉好了，停车”。再呼：“信号员xxx，我是xx机车连结员xxx，请开通xx道”。

5、调车员：听到连结员xxx呼叫停车后呼“试拉好了，调车员xxx明白”。 向司机发送停车信号，即按红按钮。

6、机车司机：根据停车信号操作。 7、信号员：“信号员xxx明白”，根据调车计划，准备进路，开放信号后呼：“xx机车连结员xxx，调车员xxx， xx道开通xx线进路好了”。

8、连结员：确认信号开放后呼“xx道开通xx线进路好了，连结员xxx明白”。再呼：“调车员xxx准备推进”。

9、调车员：“xx道开通xx线进路好了，调车员xxx明白”。向司机发送推进信号。

10、机车司机按调车员信号指令进行推进作业。

第六条 由站内某一股道直接前往专用线或货物线调车作业时，联控用语中应带起点与终点名称。呼叫为“xx道开通xx专用线（或货物线）”。

推送作业去专用线或货物线时注意事项如下：

1、连结员：遇线路、道口有行人、机动车辆等情况，呼“调车员xxx，鸣笛（减速、停车）”。

2、调车员：呼“调车员xxx明白”。向机车司机发送鸣笛（或减速、停车）信号。

3、连结员：接近专用线或货物线大门、手板道岔前一度停车，呼“调车员xxx停车”。

4、调车员：呼“调车员xxx明白”，向机车司机发送停车信号。

5、连结员：确认大门开启，道岔开通正确后呼“调车员xxx，xx道开通xx位置（空线推进）”，并严格呼“十、五、三车，一度停车，停车”等。

6、调车员：呼“调车员xxx明白”，向机车司机发送信号指令。 牵引作业时如同第二条和以上注意事项。 第七条 调车作业中，调车列行经轨道电路分路不良区段的联控程序和用语：

1、信号员在开通调车进路后，联控用语增加“xx机车司机xxx，调车员xxx（或连结员xxx），前方经由分路不良区段，注意运行”。机车司机复诵时增加“前方经由分路不良区段，注意运行，司机xxx明白”。调车员（或连结员）复诵时增加“前方经由分路不良区段，注意运行，调车员xxx（或连结员xxx）明白”。

2、当调车列出清轨道电路分路不良区段，完全进入另一区段（牵出线、到发线）内方，或者越过折返信号机处停车时，调车员（或连结员）呼叫“信号员xxx，xx机车及车列完全进入xx道（或线），或者xx机车及车列在折返信号机处停车”。信号员复诵“xx机车及车列完全进入xx道（或线），或者xx机车及车列在折返信号机处停车，值班员明白”。

铁路平面无线调车系统 V1.0

第八条 调车作业中，调车列走行进路不能一次开通时的联控程序和用语：

1、信号员在联控用语后面增加“xx机车司机xxx，调车员xxx（或连结员xxx），前方进路分段开通、注意运行，调车信号好了”。

2、机车司机复诵时增加“前方进路分段开通、注意运行，调车信号好了，司机xxx明白”。

3、调车员（或连结员）复诵时增加“前方进路分段开通、注意运行，调车信号好了，调车员xxx（或连结员xxx）明白”。 五、本规定自平面无线调车系统投入使用起执行。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库铁路平面无线调车系统(5)在线全文阅读。