道路运输企业安全生产规章制度(7)

管理的严肃性和完整性。

第二条 安全行车标准(“六无”)。 (一)车况完好，无磕碰挂擦和丢损； (二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象； (三)服从调度，无误时误事现象； (四)文明服务，无用车投诉；(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；(六)安全服务，无大小责任事故。

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车辆日常维护安全管理制度

第一条 完善检查制度，加强现场管理。对场地内或回场的车辆，应加强日常监督检查，对擅自发车、私自出车、擅自代班、私自搭客搭货、私自交非本公司驾驶员、无证驾驶和驾驶制动系、转向系、传动系、前后桥故障及轮胎气压不足、灯光不全的车辆等行为，应立即制止并严肃处理。

第二条 积极配合职能部门对旅客行包、携带物品的“三品”查堵，加强对乘客的安全宣传工作。

第三条 应经常组织现场安全及车辆技术状况检查。每次检查车辆数不得小于在册车辆的70％。

第四条 各类检查应详细记录，对检查中发现的问题和事故隐患，应指定措施及时整改。

第五条 在例检中查出有故障的车辆应及时“强制送修”，收到竣工单或修复回单后，方准投入使用。

第六条 公司将不定期地进行检查和抽查，检查每半年不少于1次。

检查主要内容为：

1、综合安全管理制度执行情况； 2、岗位目标责任制落实情况； 3、综合安全管理基础台帐、档案情况；

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4、车辆机务技术状况和车辆保养、爱车例保、安全运行等综合安全工作完成实绩情况；

5、宣传教育、规范操作、岗位职责实施隋况。

第七条 切实安排临时加班的车辆及人员，不得安排已超强度、失保、有故障的车辆，不得安排疲劳驾车。

第八条 车辆回场后，必须按指定位置停放。驾驶员应进行安全检查后方可离去。回场车辆一律不得擅自动用，需营运的车辆凭路单放行；需检测或保养等驶出场外的车辆，需单位负责人在车辆行驶记录日报上签字同意后，方可动用。

第九条 公司人员必须自觉遵守各项规章制度，任何人不得怂恿、指使、胁迫司乘人员及其它员工违反规定、违章行驶。对车厢内擅自增座、拆座、改座、客货混装的行为要严肃查处。

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行车记录设备应用管理制度

第一条根据《道路交通安全法实施条例》和公司《行车安全管理办法》等有关规定，特制定本制度。

第二条 公司所有营运客车必须安装车辆行车记录仪、GPS系统，并确保其正常运行。

第三条贯彻落实对行车记录设备的使用要求，总结、交流和学习开展汽车行驶记录仪和GPS应用工作的行之有效的做法，进一步推动汽车行使记录仪和GPS的应用工作。

第四条对于监控管理平台的运行，积极利用卫星等高科技设备进行GPS定位和数据的接收与传递，建立运输车辆、从业人员、企业信息管理数据库，对安装汽车行驶记录仪或GPS的车辆实施了有效的监控和管理，预防道路交通事故的发生。

第五条 公司指定专人负责行车记录设备的管理，确保行车记录设备的正常使用。

第六条各车辆驾驶员必须合理使用好行车记录设备，如有发现异常情况，应及时向行车记录设备管理人员汇报。

第七条按公司规定每月25日前进行一次数据采集与分析，并将数据内容上报运管所。

第八条公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故发生率，确保运输生产安全有序。

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行车事故统计报告制度

第一条 行车途中发生事故时，驾驶员必须立即停车，并按下列程序做好工作。

1、保护现场，积极抢救伤员和财产。必须移动现场时，应标明位置；

2、迅速报告当地公交交通管理机关或执勤的交通警察，听候处理； 3、及时向单位或就近向本公司兄弟单位报告；

4、在现场处理时，应配合公安交通管理机关及时清理现场、疏通交通，避免连锁事故发生。

5、返回单位时，应尽快向所在单位如实汇报，书面陈述事故经过、原因。严禁隐瞒事故、逃逸等事故发生。

第二条 公司在接到事故报告后，应及时通知公司安全机务部，并立即派员赶赴现场，了解事故基本隋况，并做好原始记录。

安全机务部在接到事故通知后，应及时向保险公司报案，办理保险委托手续。

公司如发生行车事故的，一般应在5小时内报告公司安全机务部门。如发生重特大事故的，应立即向公司安全机务部、公司领导报告。公司分管领导或综合安全管理领导小组主要成员和公司安全机务部应迅速赶赴现场处理。

第三条 事故发生后，应积极配合公安交通管理机关做好各项工

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