东华理工大学毕业设计(论文) 绪论
2005-2010 年中国快递行业业务量 16 14 12 10 8 6 4 2 0 15.13 12.35 8.65 5.56 6.81 22.48% 27.02% 10.26 18.61% 20.37% 22.51% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 2005 2006 2007 增长率 2008 2009 2010 业务量(亿件) 图1 2005-2010年中国快递行业业务量
如图所示,在业务量上,2010年快递行业总业务量达到15.13亿件,比2009年增长22.51%,与上年同期增长率相比,增长速度增加了2.14%。
2003-2008年中国快递市场业务量结构16000014000012000010000080000600004000020000017237.33836819721.948407.0663637.275864.892790.42677822880.3117043.13425730662200320042005邮政快递(万件)200620072008非邮政快递(万件)
图2 2003-2008年中国快递业务量结构
如图所示,2008年,其中非邮政系统业务量达到11.7亿件,比重正不断加大;邮政系统业务量达到3.43亿件。这给中通快递这些民营快递公司提供了广阔的市场前景[4]。
(四)我国快递物流市场的机遇和挑战
进入新世纪,在改革开放的新形势下特别是随着我国加入WTO后,我国经济发展空间更大,经济持续繁荣和对外贸易的快速增长,快递业如何把握新的机遇、迎接新的挑战,已经引起了社会各界的广泛关注。整合业务流程,实现资源优化配置,提供优质及个性化服务正成为快递行业赢取客户,赚取超额利润的主要趋势。随着《新邮政法》的推出和中国加入世贸组织的快递业开放承诺,在中国市场快递业的竞争也将进入一个新的阶段。由于各种企业体制和基础不同,充分竞争使得中国快递行业的分工更加专业化。而且国内速递市场对外商独资企业的逐渐放开和世界流通领域的进一步活跃和繁荣,快递需求将会更加旺盛,为我国快递企业提供了更多发展空间;另一方面,国际快递企业的进入虽然加剧了竞争,但也刺激了我国快递行业整体服务手段和水平的提升。[5]
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东华理工大学毕业设计(论文) 中通快递公司现状分析
一、中通快递公司现状分析
(一)公司介绍
抚州中通快递有限公司,位于抚州市河滨路,是一家集物流与快递于一体、综合实力一流的快递公司,注册商标“中通?”、“zto?”。
抚州中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等,提供“门到门”服务和限时(当天件,次晨达、次日达等)服务。同时,开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。
公司自创立来,公司始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨,矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针,一如既往地贯彻“诚信塑造品牌,激情迎接挑战,敬业提升管理,创新开拓市场,服务创造价值,实现客户、员工、企业共赢”的核心,服务网点多个,运输、派送车辆数辆。
公司派送范围:赣东大道、玉茗大道、临川大道、临川区、环城南、北、西路、沿河路、抚北工业园、学府路、荆公路、同淑路、羊城路、大公路、抚北路、城西路顺富印染厂、东华理工南区、北区、本部、南昌大学抚州医学分院、中医药高等专科学院、新、老剪子口、孝桥镇、嘉庆驾校、金巢开发区、钟岭工业园、伍塘路、七二一矿金安小区、华溪工业园信华茂实业、上顿渡镇[6]。
(二)中通快递企业配送模式分析
1.快递配送组织过程分析
快递配送的组织过程主要采用配送中心集散形式。通过建立多级配送网 路,例如一级配送中心、二级配送中心、三级配送中心、以及快件取送过程, 从而完成每一次快递的收取和配送。目前,中通快递公司主要采用的服务网 络如(图1-1) [7]
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三级三级 二级配送中心 二级配送中心 一级配送中心 一级配送中心
服务网点 三级配送中心 二级配送中心
一级配送中心 支线网络 三级网络 二级网络 一级网络
( 图1-1) 快递服务网点结构图
快递网路系统具有一定的等级,一级配送中心之间的网路定义为一级网络,二级配送中心之间及连接二级配送中心与高级别配送中心的网路定义为二级网路,三级配送中心之间及连接三级配送中心与高级别配送中心的网路定义为三级网路,以此类推,连接快件取送中心的网路定义为支线网路。从图(1-1)我们可以看出每个同等级配送中心和服务点间联系很少,缺乏信息的交流与货物的流通。加强各个服务网点间的信息交流货物的流通势在必行。
2.快递配送业务流程分析
配送功能决定了配送的基本作业,配送的基本作业是配送功能的实现只有进行规范的配送,才能更好的实施配送。下面我介绍分析快递配送业务流程,其主要分为七个阶段如(图1-2),即收件、配单处理、储存、分拣、装配、送件、签收。
(1)收件。收件过程是快件指收件员从客户手接收快件,送达到各个服务点或者配送中心的过程,这一过程主要包括了快件填单、快件简易包装、配送单信息传输等活动,主要是由人工完成。
(2)配单处理。配送中心在收到快递实物和配送单之后,要对配送单的信息进
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行录入、分类、汇总,并进入客户查询信息库,以便后续的拣选和配送。同时,满足客户对自己快件的跟踪查询。
(3)储存,快件往外配送之前有一段短暂的储存时间,一般不会超过72小时。这段时间一方面是整合配送量、制定配送计划、协调配送车辆,另一方面是尽量是整车配送。
(4)分拣及配货,收件员收完当班快件后,将所收快件送回网点,同点部仓管员交接快件、单据,仓管员对快件进行分拣,当配送计划做好后,就进入实质性的配送环节,而配送环节的第一步就是对大量快件按照时间、地址进行分拣,在中通这个过程以半机械半人工作业为主。分拣是整个配送过程中最重要的,直接影响配送中心的效率和成本,对客户服务水平也有很大的影响。但分拣配货也是最占劳动力的一个关键环节!它直接决定整个配送系统水平的关键要素。
(5)装配,在分拣的基础上,需要按照配送计划组织车辆进行装配,装配主要是依据配送地点相同,或者配送物品相似原则,尽最大可能实现整车装配充分利用资源,并保证快件能够按时送达到客户手中。
(6)送件,送件过程是配送环节的最后一步,它是指配送员负责把快件由二级或者三级配送中心派送到客户手中,完成整个快件的配送过程。
(7)签收,在送件到客户手中的同时,需要客户签收,证明快件的配送已经顺利完成,这是一次快递服务结束的标志。 收件 配单处理 分拣 储存 装配 配货
(图1-2) 快递配送业务流程
送件 签收 从上述可以看出,快递企业的快件基本运作流程是以寄件顾客为起点,以收件员和派件员为主体,以网点和配送中心为客体,最终以收件顾客为终点的活动过程。快递企业如果想争取到更多订单,必须考虑如何满足顾客需求,如何提供优质服务和快捷的物流配送。
(三)SWOT分析
1.优势(Strength)[8]
(1)渠道分布广泛,网点遍布全国;
(2)中通率先使用IPHONE系统,为用户提供便捷服务; (3)与各大购物网站建立合作关系,拓展业务来源; (4)率先在个学校,小区,工作集中区建立业务点。 2.劣势(Weakness)
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(1)公司硬件设施比较落后,配送流程基本上是半机械化和人工来解决,需要改善本企业硬件设施来提高自身竞争力,并且物流信息技术存在许多漏洞不足。
(2)在配送过程中快递员的服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度意识薄弱、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失、损毁委托快件和赔偿无果。如(图1-3)2008年投诉排名表。从图中我们可以看出中通快递的投诉量位列前几位。[9] [10]
(图1-3) 2008年快递行业投诉量排行
25002163200015001000500017311063979844投诉量6144693773481822008年快递行业投诉量排行申通圆通韵达中通顺天丰天快递(3)需要推行具有社会责任感和企业凝聚力的企业文化。
(4)采用加盟商模式不易管理控制,不能形成统一的服务标准;个加盟商间信息交流比较少,配送间存在许多漏洞。
(5)网点虽然遍布全国但分布不均,主要集中在中东部人口比较集中的地方地方,对于那些偏远地带与乡镇缺少网点。
3.机会(opportunity)
(1)法律法规的颁布与制定为快递业设置了标准,提高了行业准入门槛,有效地减少和规范了竞争;在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本不低于人民币五十万元,跨省、自治区、直辖市经营的,注册资本不低于人民币一百万元,经营国际快递业务的,注册资本不低于人民币二百万元;不符合条件企业要么增资,要么撤出,该条款必然加快行业整合,在竞争中体现优胜劣汰,加大行业集中度,提高了行业准入门槛。
(2)网上购物,电子商务日益兴起。目前,电子商务已经成为快递产业发展的新增长点。2009年,全国个人网上购物销售达到2000亿元,约占社会商品零售额的1.2%,其中淘宝网的日交易额达到600万笔,其中75%的交易商品要通过实物递送,由电子商务带动的邮递包裹就达到10亿件这些网络的商务机会都给民营快递公司的发展带来了前所未有的新机会。
(3)快递市场广阔但开发程度低,潜在市场很大。作为一个朝阳产业,现在中国的快递业务量还不到GDP的0.3%,与发达国家达到的1%左右相比差距很大。而目前,我国有8亿多的农村人口市场没有开发出来,潜在的市场机会很大。
(4)政策对物流业的大力支持,国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击,
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