毕业设计--土木工程 02 - 图文

桥梁深水承台施工双壁钢吊(套)箱

围堰设计

The Design of Steel Cofferdam Crane(Sets) Box

for Construction of Pile Caps in Deep Water

2009 届 土木工程 分院 专 业 土木工程 学 号 20050068 学生姓名 王松 指导教师 张庆芳

完成日期 2009年6 月 2 日

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毕业设计成绩单

学生姓名 王松 学号 20050068 班级 土0501-2 专业 桥梁工程 毕业设计题目 桥梁深水承台施工双壁钢吊(套)箱围堰 指导教师姓名 张庆芳 指导教师职称 副教授 评 定 成 绩 指导教师 评阅人 答辩小组组长 得分 得分 得分 2

成绩： 院长(主任) 签字： 年 月 日 毕业设计任务书

题 目 专业 土木工程 桥梁深水承台施工双壁钢吊(套)箱围堰设计 班级 土0501-2 姓名 导师 职称 王松 副教授 承担指导任务单位 土木工程分院 导师 张庆芳 姓名 3

题 目 桥梁深水承台施工双壁钢吊(套)箱围堰设计 一、设计内容 (1)结合工程实际，确定钢吊(套)箱围堰的结构形式及主要尺寸； (2)各施工工况荷载计算； (3)钢围堰面板、竖肋、环板、横向桁架及封底混凝土设计； (4)围堰整体稳定计算； (5)围堰加工及下沉施工工艺。 二、基本要求 (1)论文中语言要通顺、书写要规范、结构要合理； (2)毕业设计中包括不少于3000字的外文翻译(与桥梁有关)； (3)绘制A3图纸3张(其中手工绘制不少于1张)； (4)设计过程中严格按照规定时间独立完成相关的设计任务； (5)其他未尽事宜请参照毕业设计有关要求； (6)本设计可以手算，也可以利用大型有限元软件(ansys、midas或桥梁博士)进行计算。 三、主要技术指标 (1)承台尺寸:长10m×宽10m×厚3m,桩径1.5m (2)水深：8m；水流速度：1.5m/s (3)河床面到承台底深：6.0m (4)河床面以下土质：密实细砂 (5)围堰设计平面形状：方形 四、应收集的资料及参考文献 (1)刘自明编.桥梁深水基础.北京：人民交通出版社，2003 (2)交通部第一公路工程公司编.公路施工手册(桥涵).北京：人民交通出版社，2004 (3)陈伟编.桥梁临时结构设计.北京：中国铁道出版社，2002 (4)《钢结构设计规范》(GB50017-2003) (5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (6)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (7)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 五、进度计划 第1周—第2周：查阅相关资料，完成外文翻译；开题报告 第3周—第8周：毕业实习；初步拟定围堰各主要尺寸；各施工工况内力计算； 第9周—第14周：完成围堰各组成构件的设计计算；整理计算书；完成围堰的施工工艺； 第15周：答辩 教研组主任签字 时 间 年 月 日 4

学生姓名 王松 学号 20050068 班级 土0501-2 专业 土木工程 一．研究背景： 题 目 桥梁深水承台施工双壁钢吊(套)箱围堰设计 桥梁深水基础的修建，关键是如何克服深水的影响。因为深水环境不仅对它产生许多直接影响，还对其设计理论和施工技术都会提出一些特殊问题。从近代的沉井、沉箱技术措施，到现代的桩基础、管柱基础、钢板桩围堰技术的应用，再到当代的双承台钢管桩基础，甚至设置基础等，核心问题都是如何去克服因深水而带来的一系列问题。然而随着科学技术的发展，解决深水施工的技术措施亦得到迅速地提高和发展。桥梁基础双壁钢围堰施工技术就是深水施工中的一种新技术。 双壁钢围堰是一个带有单斜面刃脚的圆形双壁全焊水密钢结构圆筒，有自浮力，有强度更高的双壁钢壳，筒的内、外壁形成的空间称之钢壳。内、外壁由钢板围焊而成，圆筒上、下均不设底板或盖板，钢壳下口以环形单斜面刃脚封闭，钢壳上口敞开，以方便施工时往钢壳内灌注混凝土或注水。 双壁钢围堰施工技术有着明显的优势：(1)有强度更高的双壁钢壳，可受更大的围堰内外水位差；(2)施工时，在围堰混凝土封底以前的工序简单；抽水及渡洪均不受施工水位限制，任何季节都能施工；(3)双壁钢围堰施工基本上不受墩位处水深的限制，若配合使用空气幕下沉工艺，还可将围堰下沉到更深的覆盖层内。即双壁钢围堰能在深水、厚覆盖层的条件下采用；(4)双壁钢围堰完全下沉就位后，不仅可作为钻孔桩基础的施工辅助设施，也可作为大面积承载的直接基础；(5)在同一座桥上，在不同地质条件情况下，也可以用相同的施工方法修建深水基础。这不仅有利干设备的利用，还能重复使用双壁钢围堰的上部，可充分发挥材料的利用率，降低成本，也便于施工管理。这也是为什么双壁钢围堰技术这些年来运用越来越多的主要原因。 二.国内外研究现状： (1)国外研究现状： 在国外，越来越多的施工业者采用双壁钢围堰来建设深水桥梁基础、长度较短的码头和其他水中结构物的施工。现在的双壁钢围堰的高度累计可达25m，宽度可达30m，甚至更多。使用的类型有两种，一是我们国内普遍采用的即上述介绍的用钢板围焊的双壁钢围堰， 只是使用比较少而已；另一种是钢板桩双壁钢围堰，即将打入水中平行的两列钢板桩进行横向以及纵向连接和锁定，并在两层之间的间隙填人砂石或其他合适的材料就成了双壁钢围堰。钢板桩双壁钢围堰作为双壁钢围堰的一种类型在欧洲和美洲，以及亚洲的日本和中国的台湾地区应用最为广泛。 如位于美国加利福尼亚州的海峡大桥(Carquinez StraitBridge)采用了在陆地上预先制作双壁钢围堰，然后采用驳船浮运就位来施工桥墩基础。该双壁钢围堰就是上述的第一种类型。此外，围堰不仅用于结构物的新建，而且也经常用于既有结构物的修复。 (2)国内研究现状： 双壁钢围堰的施工方法，仍以浮运施工和缆索吊机吊运施工最为常见，尤其是浮运法施工。 毕业设计开题报告

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