输出端直接短接在一起,同时给负载供电,每台UPS均分负载.没有主从机之分.当一台UPS的逆变器出故障时,立即自动脱机,负载由余下的UPS均分,不存在切换问题。
(√)15.UPS逆变器和市电的转换由静态旁路开关完成。 (×)16.只有当市电正常时,逆变器才工作。 (√)17.UPS输出的是正弦交流类型的电。
(√)18.UPS可分为在线式、后备式、在线互动式、变换式式四种。 (√)19.UPS充电控制方式一般为恒流、恒压充电方式,高质量的充
电控制应具有温度补偿功能。 (×)20.UPS输出的是直流类型的电。 (×)21.UPS设备属于高压配电系统列。
(√)22.UPS对电源系统提供冗余备份,提高电源的可靠性。 (√)23.UPS可实现稳压、(稳频、)消除干扰,提高电源质量。
(×)24.后备式UPS输出电压质量不受市电影响,市电中断、恢复时输出无间
断。
(×)25.UPS电池浮充电压要比额定电压高25%。
(√)26.UPS不适合带可控硅类负载、半波整流类负载、电机类负载。
八、油机发电机知识 判断题:(每道题1分)
(√)1.发电机组应保持清洁,无漏油、漏水、漏气、漏电(简称四漏)现象。
机组上的部件应完好无损,接线牢靠,仪表齐全、指示准确,无螺丝松动。
(√)2.四冲程柴油机即为进气、压缩、做功(膨胀)、排气四个过程完成一个
工作循环。
(√)3.当出现转速过高或其它有发生人身事故或设备危险情况事,应立即切断
油路和气路紧急停机。
(×)4.使用便携式汽油机发电时,发现汽油不足可以不停机加油。
(√)5.发电机组第一次启动失败,至少15秒后方可进行第二次启动。 (√)6.柴油机运行时应注意经常巡视水温、油温和机油压力是否符
合规定,转速是否稳定,声响、排烟是否正常,同时还应注意有无漏水、漏油、漏电和漏气等现象。
(√)7.单缸四冲程内燃机,完成一个工作循环,曲轴旋转720 度。 (√)8.从输油泵输出的油压一般为0.15—0.3N/m㎡,称为低压油路,
用以向喷油泵供给滤清的燃油。
(√)9.作功行程.在这个行程中,进、排气门仍旧关闭。 (√)10.排气行程.活塞到达上止点,排气行程结束。 (×)11.柴油机在进气行程吸入的是油气混合气。 (√)12.发动机机体组包括汽缸盖、汽缸体和机油盘。
(√)13.现代发动机的润滑系统中没有机油滤清器,每工作100小时
需更换机油和滤芯。
(√)14.发动机冷却水温过高首先排查冷却水箱水位是否过低。 (√)15.曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴、飞轮。
(√)16.润滑系统将机油不断的供给各零件的摩擦表面,以减少零件
的摩擦和磨损。
(√)17.发电机可分为固定式发电机、便携式发电机 和车载式发电机。 (√)18.油机发电机由控制系统、发动机系统和发电机系统组成。 (√)19. 根据冷却方式的不同,发动机可分为水冷式、油冷式和风冷式。 (√)20.发动机所加机油过低时可造成机组启动后立即停机。
(×)21.柴油粘度越大,则流动性越好。 (√)22.油机转速过高时应立即切断油门停机。
(√)23.油机发电机起动立即停机的故障原因有可能是主风门没有打
开。
(×)24.磁极对数为4的发电机,当它的转速为1500转/分,该发电机
的发电频率为100HZ。
(√)25.柴油发电机组中的柴油机是动力的输出部分,以柴油为燃料,
靠汽缸中被压缩后形成的高温、高压空气使喷入的雾状柴油后燃烧膨胀而做功,把热能转变为机械能。 (√)26.发动机起动的无机油压力时应该立即停机。
(×)27.汽油机没有柴油机的高压燃油系统,它的可燃混合气的形成
主要是由高压油泵完成的。
(×)28.发动机过载故障不会引起柴油发动机频率不稳。
(√)29.市电来电后,应先切断负荷、空载运行3~5分钟后,再切
断油门停机。
(√)30.汽油机没有柴油机的高压燃油系统,它的可燃混合气的形成主要是由
化油器完成的。
(√)31.发电机属于备用交流电源,日常应保持良好的状态,随时准备运行发
电,运行时应注意监控转速、柴油、水温、压力等参数。
(√)32. 供给系统包括燃油供给、空气供给、混合气形成、废气排除。 (√)33.发动机冷却系统包括水泵、散热器风扇分水管水套节温器。 (×)34.若三年内油机运行达不到100小时,由于机油氧化蜕变,也应该三年更
换一次机油。
(√)35.发动机启动马达没有动作首先排查电池电压。
(√)36.汽缸盖的作用是封闭汽缸上部,并与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧
室。
(√)37.将柴油直接喷入汽缸,经压缩使之在高温下自燃,这种发动机又称为压
燃式发动机。
(√)38.发电机供给系统包括然油供给、空气供给、混合气形成、废气排除。 (√)39.发电机冷却系统包括水泵、散热器、风扇、分水管、水套、节温器。 (√)40.发电机润滑系统包括油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器
和机油冷却器。
(√)41.发电机的有效扭矩是指发动机通过飞轮对外输出的扭矩。 (√)42.发电机的有效功率是指发动机通过飞轮对外输出的功率。 (√)43.不管什么型号的柴油,使用前必须进行过滤。 (×)44.环境温度低于-5℃时应给柴油发电机机组加热。
九、高低压变配电设备 判断题:(每道题1分)
(×)1.变配电设备停电检修时,应先停高压,再停低压;送电顺序
则相反。
(√)2.自动断路器跳闸或熔断器烧断时,应查明原因再恢复使用,必要时允许
试送电一次。
(√)3.停电检修时,应先停低压,后停高压;先断负荷开关,后断隔离开关,
送电顺序则相反。切断电源后,三相线上均应接地线。
(√)4.根据维护规程,电力机房至各专业机房配电设备第一受电端子间的电力
线(含第一受电端子)由电源维护部门维护,该端子以后部分由相应专业
负责维护。
(√)5.当在通电的线路上进行操作时,要采取适当的预防措施,包
括运用安全工具,比如手套及头盔。
(×)6.重要通信枢纽局一般都由引入一路高压电源,另外还要有自
备柴油发电机组,以防不测。
(√)7.带电作业应在天气良好的条件下进行,雷雨时严禁操作。紧急情况操作
时必需有监护人进行保护。
(×)8.从一个变电站引入两路高压电源比从两个变电站引入两路高
压电源要可靠些,因为这样更便于联系和管理。
(×)9.拉闸操作时将闸刀从固定触头闸口拉出很小的间隙,观察是
否有异常或强烈的电弧,有应立即合上刀闸,查明原因是否是误拉带载开关。
(√)10.为了安全,生产机房必须配备灭火器或灭火系统。 (√)11.核实负荷开关确实断开,设备不带电后,再悬挂“有人工作,
切勿合闸”警告牌方可进行维护和检修工作。警告牌只许原挂牌人或监视人撤去。
(√)12.雷雨天可以操作基站交流外线杆路,但需用竹梯子。 (√)13.操作高压设备应最少2 人一起工作。
(×)14.当市电恢复供电或试机完后,应先关闭油门停机,再切断负
荷。
(√)15.市电停电后,油机应在15分钟内正常启动供电。 (√)16.负载加电前应首先确认负载设备的供电标称电压和
开关电源的输出电压一致,负载及电池加电前,应检查系统参数设臵和电缆连接情况,确保无误后再加电。 (×)17.合闸操作时动作要缓慢小心,不应有碰撞现象。操作过程中
即使产生电弧,在任何情况下也不应将已合上或将要合上的闸
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