驾驶培训教练员从业资格证考试题(4)

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C、老人、妇女、儿童 D、儿童、老人、妇女

483、等候时间对行人来说有一个容许限度，这个容许限度一般在（A）秒以内，如等候时间超过（ A ）时，有些人就会铤而走险。

A、30秒～40秒 B、30秒 ～50秒 C、40秒～50秒 D、40秒 ～60秒

484、一般汽车最大爬坡度为30%，换算成度数为（D）度。

A、15 B、15.5 C、16 D、16.5 485、交通环境包括（A）。

A、道路环境、车辆环境、意义性与社会交通环境、气候环境

B、道路环境、车辆环境、气候环境

C、道路环境、车辆环境、卫生环境、气候环境 D、道路环境、车辆环境、卫生环境 486、道路交通系统中的人包括（B）。

A、驾驶员、行人、乘客、环卫人员

B、驾驶员、行人、乘客、交通管理人员 C、驾驶员、行人、乘客

D、驾驶员、行人、环卫人员、交通管理人员 487、汽车行驶中的阻力有（A）。

A、滚动阻力、空气阻力、坡道阻力、加速阻力

B、滚动阻力、磨擦阻力、空气阻力、加速阻力 C、滚动阻力、磨擦阻力、空气阻力、坡道阻力 D、滚动阻力、牵引阻力、空气阻力、坡道阻力

488、汽车驾驶操作教员在教学中应要求学员严格按照操作规程驾驶车辆，下面哪项内容均属于违反操作规程造成的现象（A）。

A、手摇柄反击伤人，学员上、下车不在车辆停止后进行，车辆上不按规定乘坐

B、超速行驶、盲目超车、紧急制动

C、遇障碍不减速、车辆靠右行驶、空档滑行

D、转弯不开转向灯、上坡挂档不及时、夜间行驶不关闭远光灯

范围：

《汽车驾驶教员培训教材》第三章 汽车驾驶规范化教学 试题及参考答案：

489、驾驶操作教员必须在教学前进行（A）全面检查。

A．一次 B.二次 C.多次

490、汽车驾驶实习教学过程中的组织工作通常分为（C）环节。 A．一个 B.二个 C.三个

491、驾驶操作教员的语言要求要（C）。

A．简单易记 B.明了精练通俗易懂 C.多讲细致 492、驾驶操作动作主要抓好（A）。 A．规范化 B.标准化 C.自动化 493、若发动机温度过高，应怠速运转（ A ）分钟。

A 1～2； B 2～3； C 3～4。

494、冷车起动后待发动机升温到（B）方可起步。

A．40℃—50℃ B.50℃—60℃℃ C.70℃—80℃ 495、换档一般采用（B）脚离合器换档方法。

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A．一脚 B.二脚

496、做到平稳起步关键是（B）。

A．快慢结合 B.半联动 C.迅速及时 497、车辆行驶距交叉路口（B）应开转向灯表明前进方向。

A.30—50m B.50—100m C.100—150m

498、教练车应严格控制车速最高车速不得超过（B）。

A．20km/h B.30km/h C.40km/h

499、行驶速度和制动距离成正比关系，速度越快制动距离越长以，解放车为例，在干沥青路面行驶速度为30km/h时的制动距离是（B）。

A．5m B.6m C.7m D.8m

500、制动时与制动力有关的主要因素是汽车（C）。

A．制动力 B.阻力 C.牵引力

501、掌握停车的制动力度，应该是（A）操作方法。

A．轻—重—轻 B.重—轻—重

502、在预见性停车时运用方向应做到（B）转动方向盘的方法。

A．右—右—右 B.右—左—右

503、转向角度越大，内轮差就越（A ）。

A 大； B 小。

504、转向角度越大，内轮差就越（A ）。

A 大； B 小。

505、划线公路掉头的宽度为（C）。

A.两倍车长 B.两倍轴距 C.两倍轴距加0.20米

506、在“8”字场地训练中，应（ A ）。

A 外轮尽量靠近外圈； B 内轮尽量靠近内圈；C 使车辆居路中间。

507、当车速达到（A）km/h，就可以将变速杆挂入六（五）档。

A 30； B 40； C 50。

508、紧急制动时，双手紧握转向盘。果断抬起加速踏板，迅速（A）踏下制动踏板，并踏下离合器踏板立即停车。 A.用力 B.缓慢 C.加力

509、机动车的（B）是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 A.稳定性能 B.制动性能 C.操作性能 510、车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮（A）。 A.大 B.小 C.一样 511、在一般下坡道上临时停车时（A）。

A. 应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆拉入倒档。

B. 应使发电机熄火，将变速杆拉入一档。

C. 拉紧手制动器，可以不熄火，将变速档拉入在空挡。

512、汽车掉头应选择（C）。

A. 交叉路口.工厂门口； B.广场.停车场； C.道路较宽，交通流量较小的地方。 513、汽车行径较长下坡道路时，应运用（A）。

A.发动机； B.脱档滑行； C.熄火滑行； 514、驾驶汽车通过较长而陡的下坡路应（C）。

A.不制动 B.连续制动 C.断续制动

515、教练员每天在训练前、行驶中和收车后针对汽车使用情况所做的维护为（B）。 A.走合维护 B.日常维护 C.一级维护

516、汽车静止时，检查发动机机油油平面，机油尺刻度值应表示不低于（B）。

A.1/3 B.1/2 C.1/4

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517、在蝶形倒车中侧方向移位操作难度较大，要求（B）完成。

A.一进一退 B.二进二退 C.三进三退

518、用起动机启动发动机时，每次不能超过（A）秒。

A.5 B.10 C 15

519、用起动机启动发动机不成功时，再次启动发动机必须间隔（ C ）秒。

A.5 B.10 C 15

520、教学中养成良好的观察仪表习惯，在每次换学员上车操作首先观察仪表工作情况，行车中也要间隔（B）观察一下仪表。

A.2km—3km B.3km—5km C.5km—10km 521、蝶形倒车场地中道路宽度为（ A ）倍车长。

A 1.5； B 2； C2.5。 522、蝶形倒车场地中车库长度为（ B ）倍车长。

A 1.5； B 2； C2.5。

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《汽车驾驶教员培训教材》第四章 汽车驾驶理论的应用 试题及参考答案：

523、汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（ A ）附着力以及各种行驶阻力等。

A 地面法向反作用力 B 牵引力 C 制动力 524、在一定条件下，汽车发动机输出的转矩大，汽车的驱动力（ B ）。

A 小 B 大 C 不变

525、在驾驶时，当需要增大汽车的驱动力时，可以踏加速踏板，以（ C ）节气门开度。

A 减小 B 保持 C 增大

526、汽车驱动轮附着力的大小，与（ C ）地面法向反作用力大小成正比。 A 前轮 B 后轮 C 驱动轮

527、汽车在水平路面等速行驶时，驱动力等于滚动阻力与（ B ）之和。 A 坡度阻力 B 空气阻力 C 加速阻力

528、为减少汽车上坡减档时的动力损失，要（ A ）减档。

A 适当提前 B 适当迟后 C 越级

529、汽车能驶上的最大坡度是在（A）档发动机最大转矩时发生。

A 一档 B 二档 C 三档

530、汽车在弯道上高速行驶时，因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是（ C ）。 A 道路的横向坡度 B 侧向大风 C 弯道行驶时的离心力 531、汽车容量，是指汽车所许可的（ C ）装载质量。

A 最大 B 最小 C 额定 532、山区驾驶汽车下长陡坡时，应（ B ）。

A 挂高速档，用制动力的大小来控制车速

B 挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速 C 挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速 533、汽车发生后轴侧滑时，转向盘应尽快向（ A ）转动。

A 侧滑的一方 B 侧滑的反方向 C 任意一方 534、当汽车发生前轴侧滑时，转向盘应尽快向（ B ）转动。

A 侧滑的一方 B 侧滑相反的一方 C 任意一方 535、通过拱桥、小丘和凸起的路面时，（ C ）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。

A 离地间隙小，纵向和横向通过半径也小

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B 离地间隙大，纵向和横向通过半径也大 C 离地间隙小，且纵向和横向通过半径大

536、汽车平顺性使人体感觉舒适的垂直振动频率是（ A ）。

A 1.1～1.4Hz B 0.67～1.1Hz C 2.5Hz以上 537、（ B ）小的汽车，在接近小丘等障碍物时其前部容易受到碰撞。

A 离去角 B 接近角 C 最小转弯半径

538、（ A ）小的汽车，在离开下坡路、土堆等障碍物时其后端容易受到碰撞。

A 离去角 B 接近角 C 最小转弯半径 539、汽车运行时，燃料经济性是（ C ）。

A 低速、中速时差 B 低速、高速时好

C 低速、高速时差，中速时好

540、驾驶汽车时，根据前车行驶速度、交通状况，跟车距离依次分为以下四个区间，即（ B ）。

A 安全区间、危险区间、集中注意区间、事故区间

B 安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间 C 集中注意区间、安全区间、危险区间、事故区间

541、加速时间有一个过程，所以距对面（B）米以内有来车时，应避免超车。

A 100 B 150 C 200

542、汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生（ A ） A 纵向倾翻； B横向倾翻； C掉头。

543、汽车在上坡时，如装载过高，上坡坡度过大，若汽车猛然起步或突然急加速，有可能发生（ A ） A 纵向倾翻； B横向倾翻； C掉头。 544、汽车制动时，最大制动力发生在（ B ）。 A 车轮完全抱死时

B 车轮接近全抱死的“压印状态”时

C 制动踏板踏下三分之二行程时

545、评价汽车发动机经济性能的指标有（ A ）。

A 有效燃料消耗率 B 发动机转速 C 有效转矩

546、发动机外特性，是指化油器节气门（ A ）时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃料消耗率随发动机转速变化的关系。

A 全开 B 部分开启 C 保持不变 547、汽车发动机负荷特性，是指（ B ），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。

A 节气门全开的情况下

B 保持发动机转速一定的情况下 C 节气门部分开启的情况下

548、驾驶柴油车时，减档时机和汽油车比，应（ C ）。

A 稍后 B 不变 C 提前

549、因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（ B ）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。

A 高 B 较低 C 倒

550、汽车制动侧滑一般是（ B ）侧滑。

A 前轴； B 后轴； C前、后轴。

551、汽车使用电子防抱死制动装臵的目的是（ B ）。

A 使汽车制动时获得最大的制动力

B 使汽车获得最佳的制动效果

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C 缩短制动系统的协调时间

552、在定点停车时，运用制动踏板时机要适当。一般40km/h左右车速，在距目标（ B ）米左右时，开始踏制动踏板，逐渐增大制动力。

A 60； B50； C40； D30。

553、当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（ C ）。

A 踏住制动踏板不放松

B 踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动

C 迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板

554、汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（ B ）。

A 发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力 B 汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力

C 汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

555、双轴全驱动汽车的附着力等于（ A ）与附着系数的乘积。

A 所有车轮的地面法向反作用力之和 B 前轮地面法向反作用力 C 后轮地面法向反作用力

556、对行驶在刚下雨路面上的汽车实施紧急制动时，制动距离延长是因为（ B ）。

A 附着质量减小 B 最大制动力减小 C 地面法向反作用力减小 557、汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（ B ）成正比。

A 速度 B 速度的平方 C 速度的立方

558、汽车在平坦的道路上高速行驶时，汽车行驶阻力占主要部分的是（ C ）。

A 滚动阻力 B 加速阻力 C 空气阻力

559、汽车的最高车速是指汽车满载时，用（ A ）在平直、良好的混凝土路或沥青路上行驶可以达到的最高时速。

A 最高档 B 最低档 C 倒档

560、车速在50km/h时，跟车距离为（A ）米左右时是安全区间。 A 50； B 35； C20。

561、有条件的路面上一般加速到（B ）km/h可脱档滑行。

A 40～50； B 50～60； C 60～70。

562、车速在50km/h时，跟车距离为（B ）米左右时是集中注意区间。

A 50； B 35； C 20。

563、车速在50km/h时，跟车距离为（ C）米左右时是危险区间。 A 50； B 35； C 20。 564、（A）轮抱死会使转向失灵。 A 前； B 后； C前、后。 565、可采用（A）来提高制动效果。

A “点刹”； B“压刹”。

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《汽车驾驶教员培训教材》第五章 交通、运输法规及车辆技术管理 试题及参考答案：

566、汽车转向时，转向桥内轮的偏转角度要（B ）外轮偏转角度。

A、小于 B、大于 C、等于 D、不等于 567、鼓式制动器的旋转部分，主要包括（ A ）

A、制动鼓 B、制动蹄 C、制动底板 D、凸轮 568、驻（停）车制动器一般设臵在（ C ）。

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